аккумуляторы цилиндрические формата 18650,тестированы,применимы для электротранспорта
стоимость одного элемента 1$.
Есть также возможность сборки в батареи при помощи контактной сварки,а также переупаковка отработанных батарей в ноутбуках и электротранспорте.

если заказть 10 квтч батарею сколько она обойдется? под 150 вольт напряжение

Только учтите какое вн. сопротивление - большинство подобных элементов имеют сопротивление 50-100 мОм и расчитаны на 0,5С долговременно и до 2С в пике, а заряд вообще 0,2-0,5С - так что 10кВт АКБ из 18650х это для лёгкого трайка - 5кВт долговременно и до 20 кВт пик (без принудительного охлаждения даже тесловские супрерлитийионки более 1С долговременно и до 3С в пике не дают)
Подобные АКБ интересны в основном лисапедистам - имеют высокую (если не убитые элементы)удельную энергию порядка 200+ Вт/кг.

абсолютно верно,я имел ввиду лёгкий электротранспорт,кВт*час совсем дешево получается,меньше 120 долл.
Первые 60 элементов уже приобретены нашим соклубником и скоро будут доставлены получателю,ждем отзывов.
Будет ли такая цена в дальнейшем-пока не могу сказать.

Хотелось бы развернутую информацию по аккумуляторам:
1. новые или б/у
2. производитель
3. емкость
4. модель аккумулятора

Хотелось бы развернутую информацию по аккумуляторам:
1. новые или б/у
2. производитель
3. емкость
4. модель аккумулятора

А то торгуете тут, понимаеш ли, непонятно чем

под 500ватный коллекторный двигатель ребёнку на квадрик 36в скока таких надо?

У меня 800Вт коллекторник в пике жрет около 30А. На максимальном газу по прямой - порядка 15-16А. Липошного аккумулятора 37В/16Ач хватает от 22км (город) до 28км (по прямой, с минимальным количеством остановок). На квадрик делается сборка 10S15P из элементов 18650 на 2Ач (37В/30Ач) чего вполне должно хватить при езде по прямой в течение не менее одного часа. Пробег на одном заряде - зависит от скорости. А 500Вт вероятнее меньше жрет, как в пике, так и по прямой.