✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000км ⚡
2019 рік. Серія #1 Виготовлення електровелосипедів.
Хлопець та дівчина, два саморобних електровелосипеда та подорож в 5000км з України в Європу. В цій серії я покажу весь процес виготовлення потужного електровелосипеда з редукторним мотором в 2000Вт.
Характеристики велосипедів: Рама Giant Talon4 Мотор: MAC 8T 1000Вт Контролер: Infineon 9fet 2000Вт Батарея: Tesla 18650 14s12p 39Ah Зарядка: 58.8V 9-35A 1500Вт
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #2, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км.
Протестувавши наші #електровелосипеди, зібравши речі та силу волі ми вирушили в нашу подорож до якої ми готувались пів року. Старт нашого маршруту починався в місті Генічеськ і проходив через весь південь України, по всьому узбережжю азовського та чорного морів аж до пункту пропуска Рені. З м. Генічеськ ми швиденько доїхали до Біосферний заповідник “Асканія-Нова” імені Ф.Е. Фальц-Фейна - це оаза посеред степу, загублена перлина, одне з найулюбленіших моїх місць. В Асканія-Нова ми зупинились в готелі Канна. Наступного дня ми з моєю дівчиною подолали 200 км через Національний природний парк "Олешківські піски" і до самого міста Херсон, Через день ми подолали 170км. Їдучі полями-степами ми побачили 40 річний комбайн "Нива", я такі бачив в дитинстві в моєму букварі) Проїхавши через Миколаїв до вечора ми доїхали до м. Коблево, де і заночували у гостьовій домівці.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
Дякую за натхнення з ваших подорожей! )
Автор:
umanskiy [ 14 черв 2022, 11:43 ]
Заголовок повідомлення:
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #3, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км.
Після ночівлі в Коблеве наступного дня нас чекали чергові 150 км , Одеса, Чорне Море та ночівля в палатці посеред поля неподалеку від м. Білгород-Дністровський. А от 1-го липня нас, точніше мою малу чекало серйозне випробування. Не доїжджаючи 30км до м. Ізмаїл, на абсолютно рівній дорозі моє дівча злетіло з #електровелосипеда на швидкості +-45 км/год. Забита рука, розбитий ніс, трохи зігнута ручка гальм - це результати падіння на таких швидкостях. Якби не захисний шолом - все було б набагато трагічніше. В результаті Нату з велосипедом забрала швидка допомога на рентген. А я в той час їхав за швидкою на своєму корчі)
Рентген показав забій. Ми вирішили зняти квартиру і на наступний день якщо все буде норм - поїдемо далі... Наступного дня були тяжкі 120 км до кордону, швидкість 25-30 км/год та біль в руці. Але Наталья Клименко тоді зрозуміла що боротьба та біль - це природній шлях сили. І ми вперше в житті побували закордоном в місті Braila, Румунія. Загалом за 6 днів ми подолали на наших #електрокорч'ах 900 км
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #4, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км.
Я зі своєю дівчиною вперше вжитті виїхали за кордон, нові враження та досвід. Румунія. Зовсім інша мовна група народу. Задля подолання мовного бар'єру довелось згадувати університетські лекції з Англійської мови. Переважна частина країни - це гірський ландшафт з прорубленими тунелями крізь гори. Також нам часто траплялись табори циган) Від м. Braila через м. Фокшань та м. Клуж-Напока до міста Oradea на кордоні з Угорщиною ми доїхали за 3 дні. В Орадеа ми приїхали близько 01.00 ночі та вже думали заїхати на залізничний вокзал, щоб там на лавочках подрімати до ранку. Але нас зустріла поліція і попередила що це кепська ідея через те що на вокзалі тусуються цигани, і якщо ми вирішимо подрімати на там - то велика ймовірність вранці прокинутись без речей та електроконей Довелось нам їхати в найближчий готель, бо там було безпечно. 17€ холєра! Наступного дня ми виїхали з Румунії й заїхали в Угорщину, в місто Біхаркерештес. Чим далі ми їхали на захід - тим більше ставала ментальна прірва між "нарідом і місцем" звідки ми та представниками "західної цивілізації". За день ми проїхали майже 150 км і випадково знайшли кемпінг на березі ставка неподалік від міста Mezotur. В кемпінгу ми познайомились з чоловіком, в минулому військовим, який відпочивав зі своєю сім'єю та друзями. Як потім виявилось, він трохи розмовляв російською мовою, а його друзі - це викладачі зоології в одному з угорських університетів. Це була цікава зустріч, ми з цими людьми теревенили десь до 23 години ночі, я розповідав та показував як виготовляв наші #електровелосипеди, розповідав про Біосферний заповідник “Асканія-Нова” імені Ф.Е. Фальц-Фейна та Олешківську пустелю, а наші нові друзі розповідали як нам краще дістатися до Будапешту.
Вранці зарядившись і посьорбавши чай ми вирушили в напрямку столиці Угорщини. 130 км і близько 14:00 як ми приїхали в Будапешт. Будапешт - це Львів на максималках + величезна річка - Дунай. До вечора ми їздили містом та досліджували його + фотосесії) Ввечері нас пригостив безкоштовною вечерею персонал ресторану Fit Team Burger House Healthy Restaurant, за що ми їм дуже вдячні!) Загалом за 5 днів ми подолали на наших #електрокорч'ах 860 км
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #5, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
В вечері ми з моєю малою виїхали з міста Будапешт в напрямку до озера Балатон. Їхали довго, шукали галявини щоби поставити намет, але скрізь була заболочена місцевість. І от на годиннику 01:00 ночі. Ми заїджаємо в якесь мале містечко. По дорозі зустрічаємо підвипившого хлопця з гітарою за спиною та малюнком коловрату на футболці. За допомогою п'яної угорсько-англійської мови та мови жестів він запропонував нам випити з ним пива (але ми за кермом, тому відмовились) і розповів як нам дістатись до готелю. І дійсно за 700 метрів був готель на подвір'ї якого сиділи чоловіки й проводили дегустацію різноманітного дешевого алкоголю, один з них був власником готелю. 10 хвилин, картка Mastercard і ми вже були в нашому номері.
Вранці поснідавши та зарядившись ми вирушили до озера Балатон. Це була субота і на шляху ми зустрічали натовпи велосипедистів, цілі сім'ї. Я за все життя не бачив такої кількості велосипедистів як в Угорщині. Окремо треба сказати про велоінфраструктуру... Вона в Угорщині розвинена не гірше за автоінфраструктуру. Скрізь велосипедні доріжки зі своїми світлофорами, лежачих поліцейськими, шлагбаумами, розміткою. І доволі часто біля цих доріжок є душові кабіни. Велосипедисти й пішоходи в цій країні на першому місці за пріоритетом, такої поваги від водіїв я ще не бачив ніде. В обід ми дістались до військового кемпінга Honvéd Camping, там ми й поселились. Словами красу Балатона не передати. Це озеро з теплою, чистою водою і над ним височіють Карпатські гори. Відпочивали ми там 3 доби. За цей час встигли накупатись, попасти вночі під дощ, а щє я перепаяв деякі компоненти велосипеду Нати і в неї з'явилась зарядка для мобільного телефону.
Далі нас чекала дорога до Хорватії та нові пригоди.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #6, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
Вранці 07 липня ми з Натою виїхали з кемпінгу на озері Балатон в напрямку міста Летеньє де був Угорсько-Хорвацький пункт пропуску. Весь день нас наздоганяв дощ і ми малими перебіжками доїхали до кемпінгу Nyírfás Camping és Magánszállás. Мальовниче місце й до нас в цьому кемпінгу Українці лишили невеличкий прапор нашої країни. В кемпінгу ми познайомились з байкером Pop Ioan, він на своєму байку мандрував шляхом Transalp. Наступного дня ми вирушили далі. По дорозі ми помітили Tesla Fast Charger, новітні технології й виглядають няшно) Покладаючись на навігатор - ми виїхали на автомагістраль (куди велосипедистам їхати зась!), не проїхавши й 2 кілометри нас перехопила патрульна поліція. На суміші Угорсько-Німецької мови офіцер пояснив що на магістралі нам їхати не можна і треба розвертатись і накидувати гак в 20 км до міста Пінце де є пішохідний пункт пропуску замість міста Летеньє де пункт пропуску лише для вантажівок. Неподалік міста Пінце ми зупинились на автобусній зупинці перечекати маленький дощ та поїсти. Перечекавши годинку мряку ми вирушили далі, але не помітили як лишили на зупинці нашу спиртову горілку для приготування їжі. На жаль вона втрачена назавжди Хорватія, це як двоюрідна сестра. Є якийсь ментальний зв'язок) Знайти кемпінг для ночівлі не вийшло, тому вирішили ночувати поряд з залізничною станцією. Ми їхали й трохи зупинились біля великого будинку щоб подивитись на маршрут і чую хтось говорить "Ходь сюди" - гукає якийсь дід, йду до нього. Гукав мене дідусь Стефан який живе в будинку літніх людей поряд зі станцією. Дід Стефан 88-ми річний етнічний Поляк, але більшу частину життя прожив в Хорватії. Він розповів що переночувати в залізничній станції можна і це безпечно, станція кінцева і нею майже ніхто не користується, але діюча і раз на добу вранці туди приїжджає потяг. Ми послухались і пішли в середину станції заносити речі. Один з культурних шоків. Не дивлячись на те що станцією майже ніхто не користується - вона виявилась чистою, з власним туалетом і гарячою водою (бойлер ніхто не вкрав), ніде на стінах не було жодних графіті й іншого трешу. Поки ми розкладали речі дід Стефан зі своїми бабусями-подругами назбирав солодощів, хліб, чай і передав нам ці дари. Не передати наші емоції.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
Слов нет, какие вы красавцы Я б на е-велике и 30км не проехал.
Автор:
umanskiy [ 24 черв 2022, 13:29 ]
Заголовок повідомлення:
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #7, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
Вранці 10-го липня ми з Натою вирушили з передмістя міста Пінц в напрямку міста Varazdin. На шляху у нас плавно зникали гори, а з ними і прохолода. Проїджаючи маленькі містечка та села ми одразу помітили як хорвати дбайливо ставляться до своєї землі. Ми за весь час перебування в Хорватії жодного разу не бачили викинутого сміття на узбіччі доріг. Мовний бар'єр між Хорватами та Українцями відсутній, мови споріднені. Місто Вараждін - це маленький Тернопіль з купою туристів з Азії, маленькими вуличками та кам'яною бруківкою по якій їздити на велосипеді не можливо Підзарядившись та поснідавши в якійсь корчмі ми вирушили далі в напрямку столиці Хорватії - міста Zagreb. За 20 км до столиці ми знайшли готель і вирішили зупинитись та заночувати в ньому. Наступного дня нас чекав маршрут в 197 км з передмістя столиці через місто Карловац до міста на узбережжі Адріатичного моря - Rieka, Primorsko-Goranska, Croatia. Інжир, гранат, ананасові кущі, бананові дерева - це все росте на півдні Хорватії. Ввечері 11-го липня ми вже були на узбережжі Адріатики.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #8, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
Добрий ранок 12-го липня супроводжувався класним краєвидом на Адріатичне море. Я люблю море, а Ната любить гори - Rieka, Primorsko-Goranska, Croatia це мікс гір та моря З Рієки ми вирішили їхати до міста Копер, Словенія. Нас чекали кілометри гірських серпантинів та перша несправність. Через те що на шляху у нас були затяжний підйоми і ми їх долали зі швидкістю +-40км/г на двигун подавався струм 50А, і через деякий час від такого навантаження розплавився коннектор (який з'єднує контроллер та двигун). До України 1500 км... Перед мандрівкою я поклав в рем. комплект паяльник, олово, каніфоль і... ... синю ізоленту Завдяки синій ізоленті я полагодив цю прикрість і ми рушили далі. Ввечері до Словенії і зупинились в маленькому місті Сочерга на подвір'ї католицької церкви, там ми поставили намет і переночували. Наступного дня ми рушили далі. Нас навігатор вивів на магістральний автошлях. Зупинив нас на цій магістралі тунель і швидкість машин 100км/г. Ми з Натою вже хотіли розвертатись та їхати назад як тут приїхав патруль Slovenian Рolice. На суміші Українсько-Англійської мови я розповів офіцеру, що ми поклались на навігатор і він нас вивів на магістраль, а знаки заборони пересування на ній велосипедистів ми не помітили бо наша увага була прикута до краєвидів гір та моря. Офіцер попередив що за це порушення є штраф 300 євро, але так як у нас це перше порушення - відбулись ми попередженням без штрафу. Поліцейські лишили підписи на нашому прапорі і викликали евакуатор, який безкоштовно нас довіз до міста Копер. Приємно) Відпочивши в місті Копер ми з моєю дівчиною виріши їхати назад додому бо час відпустки вже минав. За два дні ми проїхали 290 км і три великих міста: Ljubljana, Slovenia, Велен'є, Maribor.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
Цікаві росповіді. Продовження буде?
Автор:
umanskiy [ 27 черв 2022, 15:17 ]
Заголовок повідомлення:
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
Руслан и Людмила писав(ла):
Цікаві росповіді. Продовження буде?
Матеріалу знятого до війни щє багато, треба лише час щоб якісно відмонтувати і структурувати його) Тому чекайте, скоро буде)
Автор:
umanskiy [ 29 черв 2022, 12:28 ]
Заголовок повідомлення:
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #9, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
15-го липня ми з Натою заїхали в Австрію. Ця країна зустріла нас казковими краєвидами виноградників на пагорбах альпійських гір, все як на картинці. В Австрії тяжко з англійською мовою у місцевого населення, тому нам доводилось комунікувати на суржику Англійсько-Німецької) Ще Австрія виявилась занадто дорогою країною для життя. Товари там в 3-5 разів дорожче ніж в Україні, житло від 20Є з людини на добу. Через непомірну дороговизну всю подорож через Австрію ми спали в палатці та намагались найшвидше виїхати до Словаччини. Самі Австрійці привітні, часто нас пригощали смаколиками та пивом, а ще давали заряджати наші #електровелосипеди в приватних садибах. В Австрії ми з малою побачили до чого призводить Європейська толерантність в зв'язці з міграційною політикою... Саме в Австрії в місті Грац та на околицях Відня мені доводилось відкрито носити на поясі ніж. Як тільки вечоріло в цих містах - білі люди зникали, й лишались кольорові від смуглих до чорних. Було чудово видно як ці загорівші хлопці збивались в зграї та шниряли поглядом в пошуках "кого б гопнуть". Саме цікаве, що мігрантів ми жодного разу не зустрічали в провінції, тільки в великих містах. Вперше за всю подорож нам відмовили в доступі до розетки в Австрійському макдоналдсі, але поруч був Burger King де ми поїли і нам дозволили підзарядити наші електровелосипеди. За 4 дні ми проїхали всю Австрію і дістались до прикордонного з Словаччино міста Kittsee, де відвідали місцевий ресторан Landgasthaus "Zum Edelhof" Fam. Skerlan - там готують неймовірно смачний суп з курячими яйцями.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #10, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
22-го липня ми з Натою заїхали в Словаччину. Словаччина дуже схожа на Україну, ця держава має купу шрамів які залишив клятий совок. Побиті дороги, хрущьовки та купа іншого одразу кидається в очі після в'їзду в цю країну з Австрії.
Але порадував факт змін, наприклад ми не бачили ніде сміття на узбіччі доріг) Від столиці до передмістя міста Нітра ми потихеньку доїхали за день, і вже в вечері блукаючи в пошуках місця для палатки ми побачили білборд зі знайомим обличчям) На білборді була реклама нічного клубу з фотографією моєї двоюрідної сестри Daria Umanska) Заночувати вдалося на території католицької церкви. Наступного дня проїжджаючи від міста Нітра в напрямку міста Ружомберок ми побачили АЕС Energoland Mochovce. 4 величезні градирні з яких водяний пар утворює хмари - неймовірне видовище. Загалом Словаччина нам сподобалась.
Далі ми в'їхали до Польщі в напрямку міста Kraków. Саме в Польщі ми з моєю дівчиною відчули черговий культурний шок. Ми були м'яко кажучи здивовані рівнем економічного розвитку цієї країни. Наприклад в якомусь маленькому селі на 60-100 будинків є своя школа, мед. заклад, відмінна транспортна інфраструктура. Сім'ї в селах переважно займаються власними мануфактурами, купа столярів, бондарів, ковалів, шинкарів тощо. Поляки теж пиляють свої Карпати, але продають це не як сиру сировину - а лише після обробки як готовий матеріал з доданою вартістю. В сім'ях переважно мінімум 2 дитини. В Польщі багато Українців, тому поляки дублюють все Англійською та Українською - приємно. А ще в цій країні працює закон один для всіх. А якщо ти щось порушив - то з'їхати на незнання мови не вийде бо все дублюється на 3х мовах. З нами трапилась така ситуація, більш детально вона є в відео. Загалом Польща - це Україна мрій Українців, тепер я знаю до чого треба прагнути.
Re: ✅ Подорож на електровелосипедах з України в Європу. 5000
2019 рік. Серія #11, або Авантюрна #електровеломандрівка в 5000км
Фінал. Україна, рідний дім. Маршрут: Львів - Тернопіль - Хмельницький - Вінниця - Умань - Олександрія - Дніпро. #TransUkraine через весь захід України в центр України. Щастя чути Українську мову, щастя бачити будівництво нових якісних доріг, зустрічі з друзями. З прикордонного пункту пропуску Шегині/М11/Польща ми з Натою заїхали у Львів. У Львові своєрідна погода, влітку навіть якщо по прогнозу буде сонячно - місцеві все одно беруть з собою парасольку) От і ми по приїзду потрапили під дощ. В цей день ми закаучсьорфились у мого друга Олексія) Наступного дня ми чкурнили у напрямку дому, за день зі Львову доїхали до Хмельницького. На околиці міста поставили палатку й заснули від подоланої дистанції. Зранку ми рушили в напрямку Вінниці. Дороги переважно нові, але траплялись і пригніченні життям і зерновозами розбиті ділянки по яким їхати не можливо. Кілометр за кілометром ми все ближче наближалися до Дніпра, позаду були м. Немирів (ага, там гонять ту саму горілку), м. Умань, м. Олександрія і на кінець - Дніпро. По приїзду додому ми вирішили ще на 6 днів з'їздити на рідне море в Бердянськ серце Азова. Я їхав на своєму #електровелосипеді, Ната ж на маршрутці. Через жахливі дороги на відрізку Запоріжжя-Токмак (на момент 2019-го року) - я доїхав до Бердянська за добу. Біля Токмака зустрів велосипедиста Йохана з Німеччини, він був зачарований красою України, але вимотаний нашим бездоріжжям. Вночі їхати по дорогам щє те задоволення) На під'їздах до Юр'ївки хтось підпалив стерно, горіло декілька полів. Вночі це виглядає доволі моторошно. Вже зранку я приїхав в Бердянськ на дальну косу де мене чекала моя дівчина. Ось так закінчився наш експеримент, наша авантюрна подорож на саморобних електровелосипедах по Європі.
Висновки: Ми за 30 днів подолали 5000км і 8 країн. Експеримент вдалий і з досвіду ми можемо сказати що подорожувати на такому виді транспорту можна і це буде один із найекономічніших видів подорожування. Дешевше тіки пішки або автостопом. Тільки двоколісний транспорт, а особливо електричний зможе закарбувати у вашій пам'яті всю палітру емоцій та вражень! Вже минуло 3 роки з цієї подорожі і ми з Натою жодного разу не пожалкували що почали подорожувати на електротранспорті.
P.S. Якщо у тебе мій любий читач немає електротранспорту, але ти хочеш так само подорожувати як і ми - звертайся до мене, я зроблю будь-який електротранспорт під замовлення)
, Одеса, Чорне Море та ночівля в палатці посеред поля неподалеку від м. Білгород-Дністровський.
чекало серйозне випробування. Не доїжджаючи 30км до м. Ізмаїл, на абсолютно рівній дорозі моє дівча злетіло з #електровелосипеда на швидкості +-45 км/год. Забита рука, розбитий ніс, трохи зігнута ручка гальм - це результати падіння на таких швидкостях. Якби не захисний шолом - все було б набагато трагічніше.
хлопця з гітарою за спиною та малюнком коловрату на футболці.
Я б на е-велике и 30км не проехал.
