Вынашивая данную идею уже пару лет, решил все же ее озвучить.
Предлагаю провести пробег мощных электровелосипедов на длинную дистанцию, не менее 300км, под эгидой Ассоциации "Энергия" и клуба "электро-Автосам". Длительность пробега 2-3 дня на круг.

Вот некоторые мысли по техническим параметрам для электровелосипедов:
- скорость движения по трассе - 40-50 км/ч
- запас хода на одном заряде - не менее 80-100 км при скорости 40-50км/ч
- время полного заряда аккумулятора -от 1-3ч
- наличие фары и габаритного заднего фонаря + запасные аккумуляторы/батарейки/ зарядки к ним

требование к драйверу при пробеге:
- наличие мото экипировки (мотошлем, "черепаха", защита ног/рук) т.к. велоэкип особо не поможет в случае падения
- достаточный опыт вождения мощного электробайка

Учитывая сложность такого пробега и возможные поломки необходимо брать в помощь электромобиль (типа фургона) для загрузки поламавшегося.

В общем я свои мысли озвучил. Жду, кто откликнется на данное мероприятие.
Обсуждение маршрута и даты проведения - открыто, жду предложений

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Ідея хороша ... але відсутня мотивація.Такі пробіги повинні організовувати потужні спонсори,які рекламують свою діяльність.За звичай вони беруть всі витрати на себе і виплачують чималі винагороди учасникам.Чи є на Україні такий спонсор?
Я знаю багатьох електробайкерів України і знаю параметри їхніх байків.
Для здолання такого маршруту з вказаною швидкістю і на вказану дистанцію треба щоб на байку було 40 А/год батарея. Скільки у вашому середовищі таких байків?
Починайте з пошуку спонсора...

Попробуйте обратиться на Вольта байкс, возможно они выступят спонсором или одним из спонсоров.

Идея интересная. Я недавно читал о ежегодном мотопробеге Cannonball в котором принимают участие столетние мотоциклы. http://motorcyclecannonball.com



Но организовывать должны те кто знает толк в бизнесе, как им самим на этом заработать, как оплатить участие участников и призы.

То есть:
1) Посмотреть как зарабатывают похожие мероприятия (спонсоры, мерчандайз и тп), как и где они рекламируются
2) Спроецировать это на украинскую реальность и составить бизнес план
3) Действовать по бизнес плану, найдя спонсоров, заказав мерчандайз и рекламу и работать.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

По поводу заработка и тому подобное:
- данное мероприятие будет организовано от лица общественных организаций ("Энергия" и "Электро-Автосам"), которые являются некомерческими и неприбыльными.
- данное мероприятие, как и пробеги клуба "Электро-Автосам", организувется с целью популяризации легкого электротранспорта
- по поводу призов- это же не соревнование , хотя идея не плохая, для тех кто доберется до финиша своим ходом .

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

В качестве преамбулы -
Может не стоит обособляться , Евел уже почти месяц как обьявил о подобной акции.

http://forum.evel.ua/viewtopic.php?f=28 ... 22acf01994

Или вы настолько горшки побили , что вместе теперь никак?
А вот для нас, пользователей , покупателей и участников , было бы лучше - если бы все вместе .

Относительно же самого пробега- может сначала стоит потренироваться езде в группе на 3-5 человек , на 100-200км.
Я почему то уверен , что групповой заезд с первого раза не получится, у кого то обязательно вылезет какой нибудь косяк, который сорвет заезд.



Шота , "voraks" - это и есть Вольта байкс.
Год тому назад Вольта на заседании клуба презентовала в Киеве скорое открытие технических станций для эвеловодов, с инструментами, оборудованием, почти как тут
viewtopic.php?f=23&t=1628
но дальше прожекта это не пошло.
Да , я понимаю , кризис , спрос падает, доходы уменьшаются .

Да , найти спонсора было бы замечательно, да еще бы с генератором в машине сопровождения , вообще супер.
Полагаться на подключение к розеткам в кафешках или крайних хатах по маршруту движения я бы не стал , 5 кВт ( и это как минимум) не всякая сеть выдержит, тем более розетка.
Свой передвижной источник тока зарадки гораздо надежнее.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Ну по поводу идеи пробега электровелов - вопрос спорный. Идею пробега я озвучивал еще на презентации фильма о пробеге электрокаров Киев-Монте-Карло еще в 2014 (если не ошибаюсь) и периодически на разных мероприятиях позже. Может кто и подслушал . А организовывать пробег от какой-либо фирмы - принципиально не собираюсь (будь то evel, volta и т.п. коммерческие организации).

Данное мероприятие будет организовано сугубо под эгидой общественных общественных организаций. Кто будет спонсировать пробег - вопрос другой.

По поводу презентации станции технического творчества: ее идею озвучивали на собрании Ассоциации "Энергия", но не от какого-то клуба Вольты. Да идея есть, но для ее воплощения необходимы ресурсы, как человеческие, так и материальные. А в наше время это не легко найти (особенно материальные).

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Если еВел не преследует единоличного рекламного пробега, то я только за объединение в один пробег. Тем более там уже Lu4 зарегистрировался. Да и kucha отписался.
Правда немного настораживает организатор, который только сейчас нашёл интересное приложение на смартфон в виде карты электрозарядок http://www.plugshare.com/

Покатушки со знакомыми - это одно. Пробег - совершенно другое.
Я даже не против совмещения пробега электромобилей и электробайков. Разница будет только по скорости движения и графике заряда.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

На пути от Котовска до Одессы ни одной электрозаправки, обидно:(

Для электробайкеров не большая проблема, т.к. зарядки потребляют, как правило, до 1кВт. Можно зарядиться и в придорожном кафе. А для электромобилей уже проблема, если запас хода небольшой.

_________________
Кто ищет - тот всегда найдет. Кто хочет - тот всего добъется.

Тогда не взлетит. На энтузиазме далеко не уедешь.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Совмещать с электромобилями не стоит. Электромобиль там должен быть в качестве "технички".

P.S. И кстати, практически на энтузиазме прошёл третий клубный пробег Киев-Бар. Когда спонсор отказался и пришлось на 90% всё оплачивать самим.

И что. Про фестиваль Old Car Land например знает намного больше людей чем про третий клубный пробег Киев-Бар. Потому что фестиваль это коммерческое мероприятие, которое дает широкую рекламу и освещаемо в СМИ. А клубные некоммерческие заезды то таке. Воля ваша конечно, и на энтузиазме найдутся несколько ездоков. Но дальше пары форумов это не пойдет и никакой популяризацией здесь и близко не пахнет. Такое мое мнение. Хотите так чтобы об этом узнали все - нужно организовывать все по нормальному, на широкую ногу.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Так и было с первым и вторым пробегом. В городах организовывались сцены, интервью, показательные заезды. Но на третьем пробеге я был удивлен когда подходили участники и говорили, что лучше уж заплатить за свой обед, чем бегать в футболках политпартии.
Третий пробег дал огромный опыт самим членам клуба. Даже не ставя себе сильно целей популяризации в Сумах нас увидело очень много людей. Да, они пришли на соревнования по автозвуку, но и нас тоже увидели.

А при силе интернета уже сейчас этот пробег электровелосипедов есть возможность донести сразу до 70-100 тыс.чел. за 10 минут. Как раз с популяризацией тут всё отлично.