Сегодня пытался запустить зарядку из 6 Эмерсонов р48-2000, настроенных на 67В, а мне надо 62.5В. Взял первую пару, одну перестроил на 62.5В, хотел перестроить вторую, но она так классно бахнула," слюшай ничего не дэлал, только вошел ". Сижу , обтекаю, вспоминаю Гришу, перестраивавшего эти зарядки, незлым тихим словом. Потом взял себя в руки, взялся за вторую пару, перестроил, поставил на зарядку, ток менялся от 8А-до20А, больше не рискнул. Начал готовить элементы крепления под капотом.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

А шо бахнуло, выяснил? И почему?

Полчаса сидел, обтекал, анализировал причины, зарядки никак не связаны, (до этого были удалены все перемычки), вторая параллельно на фазе ж не бахнула, перед этим перемерял сопротивления на каждой зарядке от минуса до регулировочного резистора, должно быть 625 Ом, на этой почему то было 900, вскрытие покажет, но как всегда коротнули мосфеты, автоматы в гараже отработали четко, ну и предохранитель в зарядке наверняка сгорел. И это было второе включение. При первом все работало, даже напряжение успел померять 66.7В. Это всего лишь третья сгоревшая в моих руках зарядка, (думаю, у Вячеслава М больше). Лева вообще говорил, что эти зарядки не годятся в нашем деле. Но эти эмерсоны работают у меня уже 7 лет. Хорошо, что у тебя прикупил немного, хотел 3 взял 6, теперь запас в 3 зарядки.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км

Хм
Странно…
Жаль конечно,… но шо ж это могло быть не понятно…
А сопротивление на каком резисторе мерял?

Для этой зарядки на последнем справа, там должно быть на одном выводе 625 Ом, а на другом, то что накрутишь,1770 Ом
максимально.

_________________
автопробег на электричестве 49000 км