Ось таблиця по мотору.

Какие габаритные размеры и вес аппарата?

Хороший аппарат получится, но чтобы немного упростить работу предлагаю взять инвалидку, заднюю часть препарировать болгаркой и поставить колесо от мотоцикла или скутера, обычное колесо с амортом. Полный вес инвалидки чуть больше 400 кг, выкинув мотор, редуктор, заднюю подвеску с колёсами, можем получить половину этого веса.
Получится наподобие этого проекта


http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?t=8315

А далее берём например два таких скутерных электромотора


http://green-bike.com.ua/motor-koleso-lektroskutera/motor-koleso-48-volt-2000-vatt-s-obodom-10-dlya-skutera#

и ввариваем в два автомобильных диска, по примеру как делает Шота.

Получаем переднеприводный обратный трайк.

я изучал мотор-колеса. Например МК от фирмы Электра имеет некачественные свистящие подшипники, это можно услышать в видео авто Рудика, так же на это пищание жаловался создатель миниавто из Донецка. Хорошие МК от Эвел, но они в основном для велосипедов и спицованных мотоциклов. Мотор-колеса которые использует Шота самые лучшие для скутера, 1 минус - маленький диаметр МК. Надо бы 14" - 18"

У меня скутерное МК от Электры 48В 800Вт, три года пользую, подшипники не свистят, что я не так сделал?

У Рудыка не свистят колёса, по крайней мере на первых автомобилях , а даже ревут или гудят, трудно охарактеризовать этот звук, но никакого свиста там точно нет.

- не соглашусь от слова "совсем".
Сам катаю подобное МК, знаю ещё троих пользователей, ни кто не жаловался на такую проблему.

_________________
"Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок"
http://samodelkin66.jimdo.com/

........................
... Максим, если продолжишь изучение Мотор Колёс, и вообще Автодело, то , может быть узнаешь, что "МК" у Рудика звучат не из-за подшипников, и , даже, не из-за "МК".

А по-моему звучат обмотки из-за ШИМ, и этот писк слышно даже в настоящем современном троллейбусе/трамвае, так уж устроено ШИМ-регулирование мощности. Чтоб не звучало нужен контроллер с синусным управлением.

Я тоже с большим удивлением прочитал о "свистящих подшипниках". Обычно, если они негодные, то шуршат или дают щелчки.

На техническом форуме это нужно доказать цифрами. Пока это звучит как фантастика.


P.S. OLD1966, добро пожаловать на форум!

Тогда приношу свои извинения за дезинформацию.
Всё таки то видео является еденичным случаем, А в авто Рудика как сказал Михалыч другая проблема.
Так какое-же мотор-колесо лучше - Вольта 1500ватт или Электра 1500ватт?
Вот собственно смутившее меня видео от Андрея Алпатова (нашего редкого форумчанина)

У нас из пяти Электровских колес одно тоже свистело, но потом перестало. Свистит резиновый сальник об неподвижную ось, это не страшно. По отдаче крутящего момента на единицу мощности Вольтовское лучше, но в работе шумнее. По поводу доказать цифрами, что одно мк на 3 кВт слабее двух по Одному киловатту сильно дорого и хлопотно) мы к этому пришли еще в 2014 проектируя и испытывая самый первый Страйк. На нем планировалось сзади одно мк на 2 кВт, но поставили два по 800 вт, тяга стала лучше тк тогдашнее на 2 кВт давало 63 Нм крутящего момента, а два по 800 Вт в сумме давали 90 Нм.

- я таких сравнительных испытаний не проводил, так как просто шёл "от малого к большему", заменой МК и контроллеров, но на моём полноприводном трайке (при пробных испытаниях, МК исходно заявлены 500вт при 48в ) заметил вот такую "картину":
- если запитать все 3 МК 48в, то они как то не особо отличаются в тяге (не скорости!) от 2 МК запитанных 60в. Плюс разве что в управляемости трайка. Контроллеры были одни и те же - на 30а.
Ну а 3 МК с питанием 60в сравнивать с 48в - совсем не стоит. При 60в 3х3 - "бульдозер".
Это и так ясно. Небо и земля.

_________________
"Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок"
http://samodelkin66.jimdo.com/

...............................
......Однако, заметно, что частота ПИСКА, не зависит, ни от оборотов, ни от нагрузки.
...Отсюда вывод : звуковая частота ПИСКА -результат сложения двух сверхзвуковых частот , напр: Электрической- несущей частоты ШИМа-преобразователя ( 30кгц) и Резонансной частоты собственных колебаний ОБЕЧАЙКИ КОРПУСА. (25 кгц). В результате должна появиться 3я частота , равная разности двух слагаемых ~ 5 кгц - звуковая часота писка. ....................
.......В спицованном МК, такой писк будет зависить от силы натяжения спиц, тогда, в процессе эксплуатации, может и поменять частоту или исчезнуть.
....Разборка- переборка, ничего не даст- не обнаружит.
Андрею Алпатову, если захочет, можно попробовать добавить корпусу- диску упругой массы , типа резины-герметика-силикона или толстого слоя шпатлёвки - краски. Это, конечно, гипотеза.

Да, это похоже единичный случай, писк совсем не электрическое происхождение имеет, не пропадает даже если по инерции колесо крутится, может действительно, резиновый сальник об ось трется.