Может.Любой даже небольшой трактор с маломощным мотором может и шлифовать и тянуть.Моторколеса заточены на скорость и максимум КПД у них на максимальной скорости.

Устанавливаем новую батарею, в два раза больше по ёмкости.

Батарею установили и накрыли новыми крышками из листовой стали 3 мм, предыдущая крышка из листа толщиной 1 мм показала себя как кусок фольги), сегодня первый день эксплуатации, полет нормальный, никаких настроек пока не меняли, возможно в субботу поиграемся. Как и все машины на хлебзаводе подвергаю грузовик дезинфекции и вечерней мойке из Керхера.

Когда выезд на 100% настройках контроллеров?

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Сто процентов будет наверное много, думаю 70-80 в самый раз, на выходных попробуем.

Кстати, ваттметр поставить пока не надумали? С этой мощностью наверное уже есть смысл

_________________
Завітайте в наш автосервіс в Києві на лівому березі
https://www.oars.com.ua/
https://maps.app.goo.gl/Fiss91KXzLZVK5ep7

Есть более важные вопросы)

Смарт БМС есть? Смотрите на телефоне все данные или я непонял чего-то как это без контроля можно заниматься таким серьёзным делом

Стоит бмс от Ярослава.

Это описывалось ранее в теме.

То что вы не пользуетесь ваттметром или пр. устройствами учёта, ранее не было описано в теме ?

Про бмс от Ярослава было, как и про то, что на машине нет никаких приборов. Только тестор в кабине валяется, меряю напряжение перед и после поездки.

Загрузка пасками на хлебзаводе и доставка населению.

вы хотяб тент на него сделайте .
ну как то не комильфо возить продукты как дрова

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Мы накрываем во время перевозки.