Не рассматривали возможность оставить заднее колесо вообще без тормоза? Передние колеса обеспечивают порядка 80 процентов тормозного усилия, а при умеренных скоростях этого, возможно, и достаточно?

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Мы обсудим это с проектировщиками. Но тут такая штука - если я вдруг захочу узаконить машину, то тормоз на заднее колесо будет необходим. Так лучше его заранее заложить в проект. Да и по управляемости наверное тормоз на заднее колесо не помешает. И еще, если не дай бог убьется заднее колесо, нужно будет мотор-колесо отправлять на переспицовку. А так заменил колесом с запаски - и дальше поехал. Но как я сказал выше буду иметь это в виду. У меня одной из целей проекта является минимальный бюджет. Если в результате такого шага (мотор колесо без тормоза) будет существенное удешевление проекта - это будет аргумент в пользу такого решения.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Собирать пакеты, будь то монстры или пакеты с консервы лифа требует точной и ответственной работы. Обычно их собирают сами себе, если понимают что к чему или доверяют эту работу человеку знающему, умеющему это делать и в котором можно не сомневаться, что батарея коротнет и как минимум один пакет умрет.
В вашей ситуации я бы посоветовал собирать тягувую АКБ из готовых батарей, как я писал выше правда только 8 шт по 90$, это не принципиально важно какие именно батареи использовать с ниссан лиф или лифер (литий железофосфат) на 30-40Ач. Суть в том что болтиками скрутили и готово, просто в данное время батареи с ниссан лиф одни из самых бюджетных (готовый продукт) и доступных.

Если решитесь на вариант в 2 раза дороже (но и емкость в 2 раза больше) 8 шт консерв с лифа то БМС от Романтика например будет стоить 33$+4×25$, но есть БМС и подешевле. Кстати если что то не срастется, консервы с лифа всегда можно перепродать т.к. это ходовой продукт их много кто использует!

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Да вот и я о том же. Я бы лучше заказал у кого нибудь сборку готовой батареи с BMS.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Нужно будет перераспределять тормозное усилие между передними и задним колесом, иначе заднее заблокируется первым, а это занос.
С трудом представляю себе замену заднего колеса в пути, это ведь не четыре болта открутить...

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Ну, это регулируется, так чтобы все тормоза тормозили одинаково. Там есть такая возможность.

Насчет замены заднего колеса вы правы. Еще не обсуждал такую штуку с проектировщиками - видел у Джея Лено в гараже обзор самодельной машины Shotwell, так там применено оригинальное решение - на задний маятник поставлено маленькое колесико от тачки. То есть если заднее колесо пробивается, машина не падает на брюхо, а падает на это колесико и на нем ее можно даже куда то откатить.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Обратитесь например к Захару по поводу АКБ+БМС+ЗУ

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Захар - это ZaxaR.tv?

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Да, Захар Пашун, его телефоны есть здесь viewtopic.php?p=21628#p21628
Контактный, приятный и порядочный человек.

_________________
Ищу владельцев электроавто Eva-5 Bio Auto для обмена опытом.

Написал, как ответит буду решать. В принципе сейчас единственный блокер - понять кто будет делать батарею "под ключ" с БМС и ЗУ, почем и из чего. Расставил по порядку приоритетов. Как только это будет понятно - можно будет проектировать все остальное.

Присматриваюсь к скутерному мотор-колесу 60в2000вт, 12 дюймов. Оно с барабанным тормозом, что упрощает проектирование. Ну и вообще более "дебелое", не спицевое - это важно, ведь ему придется собирать все ямы по причине трехколесной компоновки. Может быть все таки удастся с таким колесом выжать 50км/час, если постараться облегчить вес по максимуму с учетом использования литиевых батарей вместо свинца? Не знаю.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

А чего ожидаете от машинки в плане динамики?

Я бы хотел более менее уверенно чувствовать себя в правом ряду при езде в городе (в смысле скорости), чтобы меня не обложили матами и я мог спокойно доехать 4 километра в одну сторону до работы и 4 километра в другую сторону домой на одном заряде. Большего на данный момент не требуется.

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

Если поставить два таких мотор колеса и литиевую батарею, то можно выжать 90 км/ч и даже сто, а шестьдесят будет уже на первой позиции. При условии, что рабочее напряжение будет 72 вольта.

То есть у вас с 2 МК по 12 дюймов по 1квт каждое выходит такая скорость на машине 150кг? Стало быть у меня с похожим весом на 1 МК 2КВТ вполне выйдет уложиться в желаемую мной скорость 50-60км/ч даже при 60в?

_________________
Реплика Morgan 3 Wheeler на электротяге.

По поводу задних тормозов - на мотор-колесах часто есть динамический тормоз. Очень серьезная вещь. Сам оценил на полицейском электровелосипеде.