Ну амперметр вам нужен с шкалой на 250-300А,тогда точнее сделаете замеры. Ну первые покатушки прошли успешно,приятный "электрический" вой. Успехов. (видео конечно плохое,зато комментарии хорошие)

И так сегодня завершил 1 поездку на полном заряде. Результаты:
Пробег 30км На улице было +13°C.
В конце поездки мотор тёплый, пока датчики не установил.
Остаточное напряжение на ячейках, которые как-бы не очень 4.55 4.51 4.48
На всех остальных 4.75-4.76В
Если ячейки удастся выровнять и они будут держать, до думаю смогу выехать из 35км.
Конечно мечты развеялись на счёт пробега в 50км на этих ячейках.
Но это всё на 3й передаче. Когда сделаю 4ю, то думаю что результаты могут уменьшиться.
Масло в КПП ещё не менял, передние колёса тоже стоят раком.
Но для моих целей этого пробега уже достаточно.

Поздравляю с полноценным выездом! Значения напряжений на ячейках, наверное 3.55, 3.51, 3.48...?

И так сегодня завершил 1 поездку на полном заряде...

И еще совет(вроде как говорил про это) - сделайте у вольтметра растянутую шкалу (105-135в например).

Видео получилось довольно затяжное. В общем это первые покатушки, более точные замеры и новое видео будут когда будет PowerWatcher и 4я передача))

если отсверлить родные ступицы то ступицы от восмерки становятся... но лучше переделать рычаги...и нужно учесть при переделке ,что нельзя увеличивать колею задних колес.а то колеса не влезут в арки(восьмерочная ступица имеет больший вылет чем трабантовская)...
у меня при 145х80 колесах, палец не пролазит между аркой и колесом.

амперметр правильно отградуирован ? чтото он то вобще на нуле то 100 ампер...

Jekabes - сылку плиз на лампы,и еще бы маленький ролик с лампами на дороге(а то у меня в гараже ЛЕДы тоже хорошо светили,а на дороге кака)