почта...самая что ни на есть новая...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...а-а,я уж было подумал,что ты втихаря скатался в Днепр и набрался наглости не позвонить/заехать

))))))я так и понял что ты решил чт о мимо тебя проехали))))))))))не переживай.... поеду в днепр свистну!

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

А как насчет плавкой вставки (в идеале - совместно с автоматом)? Как по мне, то лучшего варианта от короткого не найти.

Наличие плавкой вставки не подлежит обсуждению. Она должна присутствовать по умолчанию.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

а просто многоо пакетников если паралельно поставить ?

у меня стоит предохранитель на 400а в аккумуляторном отсеке перед контактором.ну и на контроллере на 300. ни один не сгорел...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

поездил я в жару.....мотор греется...пока по трассе, нормально,больше 50 град не нагревается...а по городу со стартами разгонами и торможениями,нагревается до 65 град...дальше судьбу не испытывал))))) стоял остывал... расход 88-92 ватт час на километр контроллер не греется...когда ездил со старым контроллером.расход был 110-120...и грелось все еще больше...
когда мотор стоял снизу на коробке,он нормально обдувался,таких проблем не было...
думаю что из за новой постановки мотора он плохо обдувается,посему решил сделать воздуховоды для обдува мотора с двух сторон.контроллера., и отдельный патрубок для улитки....
закупился материалами) дальше по ходу процесса постараюсь все зафотать,мож кому пригодится...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...может не хватает производительности вентилятора? Или напора? К тому-же у тебя довольно длинный и "сопротивляемый" лабиринт для воздуха. Я-бы поэкспериментировал с другими вентами, твой уж больно старой конструкции,хоть и компактно и хорошо вписался ...но думаю он слабоват во-всех отношениях.

Мотор с лифа нада ставить!

Для трабанта важкуватий і великий буде

За то не нагріється! І охолодження не потрібне!

да,вентилятор слабоват,за то жрет не много...и раньше все было нормально....то есть его впритык но хватало...думаю с дополнительным наружным обдувом все получится...ну и я сейчас сделаю подпор воздухом на входе улитки...это нормально поднимет ее производительность...
если нет,то у меня есть еще восьмерочная улитка от печки...дует сильно.но и жрет в районе 15а на полных оборотах...
вариант с лиф мотором был бы самый правильный.но он не влазит малой кровью...надо переделывать подрамник..и он конечно тяжеловат...но втулить при желании можно...
у меня есть еще сименс,который надо намотать.и магниты вклеить.он и габаритом по больше моего и железо по лучше но неохота и некогда гемороиться с ним...это крайний вариант...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...всё правильно - надо довести до "нужной кондиции" то,что уже ездит,устранить все видимые (и невидимые) проблемные мести и возможно косяки и недоделки ,т.е. "дошлифовать" машинку, и продолжить нормальную повседневную эксплуатацию. Ну и "воодушевившись" завершенной работой начать "творить" новые проекты! Разве нет?!

дует сильно, всмысле создаваемого давления, или банальной перекачки кубометров воздуха?
вопрос с намеком..