...ну на счет "экономической целесообразности" мы с тобой ещё когда-нибудь (я надеюсь ) поспорим - ты-ж "ввалил" уже приличный объем, и продолжаешь вваливать...
Но я имел ввиду не это. Подразумевалось наличие этакой техническо-бытовой "скорой помощи" на случай: "а вдруг". Ведь этот " вдруг" может возникнуть в любой момент. И как по мне - я бы хотел быть во всеоружии . Это совсем не значит,что я отговариваю от чего-то - совсем нет,напротив - полностью поддерживаю начинания в общем для нас всех деле! Давай,наливай ...

есть момент...отбить нужно только аккумуляторы я посчитал,в пересчете на езду на ровере(если бы трабаслы не было ездил бы на нем) я проехал почти девять тыс,на ровере 2грн км к бабке не ходи..и того восемнадцать тыс грн сэкономлено,аккумы стоили около ста тыс,то есть через год,ну к следующей осени аккумы отобьются,и по идее еще будут живые...
теперь прикинь сколько у тебя ввалено в форда...и при этом его еще нужно заправлять...
а ну еще трабасла это интересно)и еще вваливаю я то тогда когда есть что вваливать))))а езжу всегда)на самом деле,приобретенный опыт тоже дорогого стоит)я просто раньше машинами так не занимался только ездил на них)))))...вообще можно рассматривать как хобби)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...а скажи - ты уточнял возможность синхронной работы двух контроллеров (и двух моторов соответственно)? Не будет-ли в этом каких-нибудь трудностей?! Может нюансы какие есть. Шо Келли (или Гриша ) говорит по этому поводу?
Потому как два мотора на один редуктор - это одно,а если по одному на колесо - совсем другое. Не встанет-ли при этом опять вопрос "электронного дифференцирования"?!

я спалил контроллер(

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...???

Пичалька(( При каких обстоятельствах это произошло?

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

выезжал,нажал на газ...тук-бац... и машина остановилась...думал порвал ремень,ну по ощущениям...притянули домой,подключил комп,пишет что нет напруги на батарее...померял,и в правду нету...проверил,контактор клацает,а контакт не замыкает....выгорел...резистор на нем.горячий.через него идет ток....
проверил на коротыш вход контроллера короткое....позвонил Григорию...он подтвердил мои опасения)))))
мотор еще не снимал,но думаю датчики холла...я там просто поставил платку,и залил все термоклеем,пока было не жарко,все работало,при жаре скорее всего что-то сдвинулось...мой косяк)я подозревал что этот узел нужно делать правильно и вполне основательно ...но думал что со мной такого не случится)))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Не вскривали? Якщо він виходе на звязок може можна його востановить?

нет,пока не вскрывал,даже с машины не снимал.да восстановить можно.по идее погорела только силовая часть...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Я не думаю ,что положение датчиков привело к этому.Когда у меня были первые выезды-Холлы изначально стояли неправильно-ток был макс 280а и грелся контролерТак ездил месяц.Когда поставил правильно-макс ток 430а.

Сталкивался с похожей ситуацией. По всей видимости под нагрузкой произошло самопроизвольное размыкание силового контактора. Контактор с экономайзером?

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

контактор Tyco ...а че ему размыкаться? он же управляется по 12 вольтам.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Без экономайзера катушка потребляет больше 1А и может греться. Перегрев вызывает межвитковое в катушке, ток потребления скачкообразно растёт и катушка окончательно сгорает. Контактор с экономайзером потребляет около 150-200 мА.

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"
Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!

чем проверяли? тестеры обычно пищат пока конденсаторы не зарядятся.

ну да,а тут пищит,и сопротивление не растет...и резистор паралельно контактору на 1к греется как невменяемый.

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!