Я тоже на болты прикрутил к кулачковой полумуфте.

пока занимался кузовом ,подвеской коробкой,подискивал и покупал всякие разные штучки для трабантика.так на пример были куплены сиденья от миникупера,в очень хорошем состоянии,правда полностью механические,ну в смысле нет в них моторчиков,памяти,подогрева.зато они очень удобные с кожаными вставками,и регулируются по высоте,купил новые стекла на поворотники и задние фонари,рулевую колонку с электрорегулировками от БМВ ,полностью в сборе с рулем переключателями и всеми крышечками. это все дало возможность на стадии приведения кузова в порядок поставить все компоненты правильно,теперь в трабике довольно комфортно ехать..правда расстояние от передних до заднего сиденья стало всего 100мм(((

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...та тут я,тут, в засаде, наблюдаю ...

...не любят те, кто не до конца понимает в подобного рода конструкциях или не уверен в точности изготовления компонентов...
Я бы сфотографировал подобный узел,сделанный пару лет назад,но надеюсь поверите на слово - почти один в один. Так шо всё у вас правильно. Все процедуры сделаны так,как должно быть.Единствено в чем я бы поступил иначе, так это нарезал-бы шлицевую в теле вала, тем более,что он и так эксклюзивный. Но наверное у вас были причины такой реализации.

...ну тут уже придется выбирать - или комфорт для водилы, или одинаковый дискомфорт для всех
Я бы выбрал двухместное исполнение а-ля эгоист...

да,я и выбрал двухместное исполнение))))) на крайняк сиденье переднего пассажира можно передвинуть вперед,и тогда сзади вместится еще человечик)
я думал про шлицы в валу,но у меня в наличии нет станка чтобы их прострагать,по этому посадка с натягом для муфты как раз моя тема) ну и если что можно поменять,диски сцепления на трабант продаются,посмотрим как оно будет.
а,и еще момент,на вал мотора одет пыльник,по форме как на гранате,только меньше, вроде с таврии с чего-то.при одевании мотора на коробку.он налазит и на вал, и заложена смазка в соединение...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Обратите внимание- если пыльник недостаточно жесткий , а смазка в нём что то заметно весит может при высоких оборотах весом смазки " раздувать" пыльник и даже может появиться дисбаланс и заметная вибрация. Мы с этим сталкивались на электрониве , когда не нашли быстро правильный пыльник на кардан от электродвигателя к раздатке, пришлось в обычный фольксвагеновский пыльник ШРУСА вставлять кольца для усиления .

А насчет всего проекта -наблюдаю с удовольствием, подход мне нравится! И по поводу шлицевой части от диска сцепления тоже никаких противопоказаний если соблюдена соосность переходной плиты. Вот как несколько лет назад мы делали комплект на Ауди А2 :

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

спасибо! про пыльник понял, все логично,честно говоря даже не думал что так может быть
прикольная переходная плита,за гальваникой куда обращались?

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

дальше была примерка силового агрегата к подрамнику.и проверка всех сопряжений,пока подрамник не на машине это удобно.
всех фоток нету.так как процесс творческий и часто просто забывал фотать.
проверка выявила один момент,левая граната,оказалась слишком близко к коробке,ну она то проходила,и пыльник садился с хомутом,но расстояние остается восемь-десять мм всего...если туда попадет камешек(а моя улица вся засыпана граншлаком)то может проломать корпус коробки,ну или еще чего повредить...пришлось сделать туда крышку,точнее такую защитку из листа,которая по идее должна отбить что-то что может туда залететь...
в общем стояло все это у меня в сборе с подрамником посреди мастерской с неделю наверное) а я все придумывал что изменить,переделать)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Гальванику у знакомых в Харькове делали, если нужно могу узнать работают ли ещё.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

спасибо, та так особо на сейчас и не надо,но иногда,по работе проскакивает необходимость,а у нас по близости не нашел( так и живу без гальваники

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Сидения в трабике это целая история. Высоко хорошо но головой до потолка достать можно, низко плохо в плане обзора. Есть тут одна хитрость, заднее сидение можно подрезать сзади на 5 см и утопить глубже тогда для ног задних пассажиров будет больше места.

да не,нормально все))))))я среднего роста,по этому по вертикали не цепляюсь)))) а заднее уже уменьшить не могу,так как под ним,по его стандартному размеру стоят аккумы
в трабике просто изначально сделано так,что педали близко,а руль далеко...я руль вывел,сиденье отнес назад,и все нормально,тем более есть еще электрорегулировка руля,тема прикольная) зажигание выключил,он поднялся.и утопился в панель) и хорошо вылазить)

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

...вот это классная фишка! Такие "навороты" только усиливают эффект эксклюзивности и оригинальности проекта! А шо это за вариант?! Неужели он работает со-своими (отдельными от ЭБУ) мозгами?! И шо,даже запоминает установленные положения? Мне интересно,расскажите! А то у меня валяется электроуправляемая колонка от мерс.,только без
электроники, куда я только не целился её всунуть ...

ну да,там блок комфорта есть так называемый.на БМВ управляет сиденьями и рулем,это то что я знаю,но так думаю что зеркала туда тоже должны подтягиваться....так как при изменении регулировок сидений их тоже надо регулировать.
память есть,и есть рычажок-переключатель на руле,ним можно просто гонять руль от руки... но это не прикольно,надо чтобы с памятью тогда зажигание вкл руль и вышел на установленную позицию -выкл он обратно убрался...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

так,на чем остановились.....а -да......
потихоньку начал сборку. начал с задней оси,фоток особо нету.да там и нечего фотать...
прикручиваем один рычаг.потом рессору,потом второй рычаг,все просто...
рычаги ставятся на шайбы.которые при стяжке образуют сайлентблок.не стоит ставить туда кольца,такие похожие на эспандеры кистевые.они не будут нормально работать.и поломают либо рычаги,либо крепление к кузову,у меня было и то,и то....
резинок таких подходящих нету.ну я не нашел,есть только на сайте у немца,по пять евро...я было хотел купить,начал оформлять заказ.а оно мне че-то за упаковку.пересылку,еще чего-то там...короче накидало нормально лишних евро...на этом мое сотрудничество с немцем закончилось...пришлось включать голову...
поехал на рынок купил листовой резины толщиной помоему 25мм две полоски 80х400(лист был 1000х400) с него тут же отрезали...цена была не большая,не помню....копейки.... приехал домой тем же методом отрезал восемь квадратиков 80х80 и выточил из них эти шайбы....делов оказалось на час...зато рычаг нрмально качается.и не болтается.ничего не заламывается....
в общем собрал я подвеску,поставил жигулевские колеса.все влезло все прошло.а то я переживал,восьмерочная ступица на 12мм вынесла колесо,а рычаги я переваривать не хотел,это нужно было бы делать кондуктор, без него я бы сто пудов потерял геометрию...а я ленивый.решил что прокатит)))))))и прокатило,175я резина зашла))))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

строим дальше....
на этом этапе я по случаю приобрел аккумуляторы.... 24 лиф-консервы. мне на трабика нужно 20.но так сложилось,что пришлось купить 24,цена нормальная,так что взял...
по сборке потихоньку не спеша собираю дальше... наклеил виброизоляцию в районе торпеды,пока там ни чего нет,это удобно делать,и есть возможность хорошо ее прикатать...начал собирать в капоте.поставил подрамник.рулевую рейку,тормозной цилиндр то-ли с копейки,то-ли с таврии....на заранее подготовленные места поставил бачок для тормозухи и бачок омывателя,редуктор дворников.редуктор и омыватель с понтиака(у меня когда-то был) в редукторе сразу собрана плата с электроникой для разных режимов,да и он похож на редуктор))))) а то трабиковский как-то не внушает доверия)
дворники немного доработал,выточил втулки с гайками из нержавейки.в них запрессовал бронзовые втулки,и оськи дворнтков тоже с нержи.в трабике пришлось немного увеличить отверстия в панели чтобы это все пролезло...и сверху закрепил гайками.через пластиковые проставки.теперь дворники работают уверенно.не будет теч ржавчина по машине...трапецию не переделывал.выточил только новые шайбы,чтобы уменьшить люфты...дворники поставил родные...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!