Електро-автосам
https://electroavtosam.com.ua/forums/

Плаваючий трайк від Миколи
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=2122		 Сторінка 1 із 1
Автор:  Руслан и Людмила [ 27 вер 2017, 05:43 ]
Заголовок повідомлення:  Плаваючий трайк від Миколи
Якщо цей транспорт е в іншій темі перенесіть, я не знайшов.
Ось цей:
Додаткові файли:
Колин трайк.jpg
Колин трайк.jpg [ 121.51 КБ | Переглядів: 6313 ]


Є проблема і я про неї тут напишу.
1. При подорожі на шоу у Миколи розрядився АКБ.
2. Запропонували зарядку і вийшло так що зарядилася ячека майже до 5 вольт.
3. Зарядку здійснювали ЗУ для свинцю напругою 56 вольт при схемі складеної АКБ 15S.
4. Зарядку яку продали Миколі наши форумчани він не використовува бо вона дае напругу до 55 вольт і більше не регулюеться.
5. За ремонт ЗУ яке Коля відправляв продавцю він заплатив 500 гривень і йому прислали інше ЗУ (яке не регулюе напругу більше 55 вольт) так стверджуе Микола.
6. Несправне ЗУ йому не повернули.
7. Чи по совісті поступили форумчани які йому продали ЗУ?
Автор:  irde [ 27 вер 2017, 07:35 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
АКБ какой , лифер , липо, может металгидрид?
Да и свинцовая зарядка - только для свинца годится.
Литий ею не зарядить нормально, там алгоритм немного другой.
И я не понял , ему старое ЗУ на 55В поменяли на новое , тоже 55В?
в чем цимус?
стоит озвучить , кто конкретно из форумчан это сделал, с какой целью, и выслушать его аргументацию.
Может оказаться , что Мыкола говорит не совсем то , что на самом деле было.
Автор:  -=TRO=- [ 27 вер 2017, 08:05 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Руслан и Людмила, вы уж извините, но в вашем изложении проблемы, больше непоняток чем конкретики, игра в испорченный телефон. То ему продали ЗУ, то заменили на рабочее с доплатой... в итоге непонятно про одно и тоже ЗУ идет речь или про разные.... По первым двум пунктам это вообще не к ЗУ претензии а к БМС или к её отсутствию.

По хорошему, что бы делать выводы по последнему пункту, надо выслушать внятные объяснения обеих сторон, а еще лучше диалог сторон. Если Микола хочет публичного решения вопроса, то если сам писать не хочет, то может хотя бы снять видос или аудио с нормальным изложением проблемы своими словами.

Тем более не понятно зачем для 15S лифера напряжение выше 55 вольт, особенно учитывая предположительное отсутствие БМС(или её некоректную работу, ибо она не должна была допустить ни разряда до 1в ни перезаряда до 5в). Опишите подробно весь конфиг.
Автор:  ДядяВася [ 27 вер 2017, 08:23 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
irde писав(ла):
...Может оказаться , что Мыкола говорит не совсем то , что на самом деле было.

Мне кажется, что Мыкола имеет весьма смутное представление об аккумуляторах и зарядках, а потому и излагает проблему, как умеет. Нужно, чтоб кто-то из форумчан сам посмотрел, что там за аккумуляторы, а уже потом будем делать выводы об зарядке.
Если там действительно лифер, то и хорошо, что не накручивается выше 55В.
А одну ячейку он уложил еще до того. Поэтому она и заряжается первая, и разряжается раньше всех (потеря емкости).
Нельзя без BMS.
Автор:  Руслан и Людмила [ 03 жовт 2017, 15:17 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Про зарядку зроблю окрему тему.
А в цій поки лише те що саморобники не перевелися, і самі щось роблять своїми руками.
Не хоче Микола щоб більше писали про його творіння. Захочке сам напише.
А минулі проблеми хай потихеньку забудуться.
Автор:  mr.Dream [ 08 жовт 2017, 02:38 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Хай Микола бмс поставить. Не такі вже й великі кошти за спокійний сон. Я от свого байка в дорозі заряжав від 84 вольтової зарядки, хоч у мене 73 повний заряд. І спркійно пішов пити квас, прийшов, а бмс відключила зарядку по перевищееню)) і для ліфера бмс не те що потрібна. Просто необхідна. Тому що по напрузі не можливо відслідкувати відсоток заряду елемента всередині циклу. А щоб микола не сумував, зроблю йому знижку 10% ;)
Автор:  Михалыч [ 08 жовт 2017, 08:37 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Электро самовар МЫ включили без воды . ......Есть ли повод, для претензий продавцу сгоревших нагревателей ?
Автор:  i8086 [ 08 жовт 2017, 10:03 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Лишь в том случае, если заводом-изготовителем была предусмотрена защита от включения без воды, которая не сработала. И то спорный вопрос, ведь это явное нарушение инструкции по эксплуатации...
Автор:  zhekagal [ 08 жовт 2017, 12:19 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
irde писав(ла):
АКБ какой , лифер , липо, может металгидрид?
Да и свинцовая зарядка - только для свинца годится.
Литий ею не зарядить нормально, там алгоритм немного другой.

Что имеется ввиду под словами - не зарядить нормально? Как именно это отображается на аккуме, что будет не так?
Автор:  irde [ 08 жовт 2017, 13:15 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
gekagal писав(ла):
irde писав(ла):
АКБ какой , лифер , липо, может металгидрид?
Да и свинцовая зарядка - только для свинца годится.
Литий ею не зарядить нормально, там алгоритм немного другой.

Что имеется ввиду под словами - не зарядить нормально? Как именно это отображается на аккуме, что будет не так?

Алгоритм свинцовой зарядки заключается в том что она немного понижает напругу в конце заряда , так называемый режим поддержки.
для лития это не подходит, ему в конце заряда нужно болансироваться, и напруга должна быть строго фиксирована , а не понижаться в конце заряда.
Тоесть ваш аккум не будет проходить стадию балансировки.
со времем начнутся проблемы, в виде уменьшения емкости и деградации.
Автор:  zhekagal [ 08 жовт 2017, 13:22 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
irde писав(ла):
gekagal писав(ла):
irde писав(ла):
АКБ какой , лифер , липо, может металгидрид?
Да и свинцовая зарядка - только для свинца годится.
Литий ею не зарядить нормально, там алгоритм немного другой.

Что имеется ввиду под словами - не зарядить нормально? Как именно это отображается на аккуме, что будет не так?

Алгоритм свинцовой зарядки заключается в том что она немного понижает напругу в конце заряда , так называемый режим поддержки.
для лития это не подходит, ему в конце заряда нужно болансироваться, и напруга должна быть строго фиксирована , а не понижаться в конце заряда.
Тоесть ваш аккум не будет проходить стадию балансировки.
со времем начнутся проблемы, в виде уменьшения емкости и деградации.


Ааа, ну моя китайская от электроквадроцикла походу так не умеет ))) Что смог заметить я, она напряжение не понизила в конце и БМС от mr.Dream провела балансировку удачно.
Вот такая )
Додаткові файли:
0-02-04-f435491a4ae8ff6947eee960b4636b01042e598d11b613713bd31f4baf12e96e_full.jpg
0-02-04-f435491a4ae8ff6947eee960b4636b01042e598d11b613713bd31f4baf12e96e_full.jpg [ 104.73 КБ | Переглядів: 6117 ]
Додаткові файли:
0-02-04-b91995fc49020632495365ea43c9d7d72ec237f4b19ad0f4f1ceab61bf2d306a_full.jpg
0-02-04-b91995fc49020632495365ea43c9d7d72ec237f4b19ad0f4f1ceab61bf2d306a_full.jpg [ 123.62 КБ | Переглядів: 6117 ]
Автор:  mr.Dream [ 08 жовт 2017, 13:43 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Ага, бачив відео gekagal. Я думав, що вона після спрацювання захисту від перезаряду більше не включиться. А вона поводить себе як зарядка для літія.
Зарядка для свинця має гнати в режимі стабілізації струму до приблизно 14,4В (в перерахунку на 12В батку), і при досяганні цієї напруги переходити в режим стабілізації по напрузі приблизно 13,4В, добиваючи заряд мікрострумом.

Проблема і небезпека заряду свинцевими зарядками літію полягає в тому, і очевидно мала місце у автора теми, що на холостому ходу вона показує напругу CV, тобто занижену, а при підключенні навантаження вона спершу намагається довести напругу в режимі CC до "відсічки", а потім переходить вже в режим пониженої напруги, яку і показує прилад без навантаження. І не знаючи цього можна перезарядити АКБ. БМС, звісно, цього зробити не дасть.

п.с. в мене був один пакет ліфера, який я випадково перезарядив свинцевою зарядкою на 6В до 4,7В. Він, звісно, образився і надувся. Але саме цікаве, я зробив прокол і відкачав гази шприцом :) було то десь 3 роки тому, пакет досі живий, не має саморозряду. Внутрішній опір правда виріс тоді трохм, я його в байк уже не ставив, але для портативної техніки використовую :)
Автор:  Dima [ 11 жовт 2017, 12:07 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Руслан и Людмила писав(ла):
Якщо цей транспорт е в іншій темі перенесіть, я не знайшов.
Ось цей:
Додаткові файли:
Додатковий файл Колин трайк.jpg більше недоступно


Є проблема і я про неї тут напишу.
1. При подорожі на шоу у Миколи розрядився АКБ.
2. Запропонували зарядку і вийшло так що зарядилася ячека майже до 5 вольт.
3. Зарядку здійснювали ЗУ для свинцю напругою 56 вольт при схемі складеної АКБ 15S.
4. Зарядку яку продали Миколі наши форумчани він не використовува бо вона дае напругу до 55 вольт і більше не регулюеться.
5. За ремонт ЗУ яке Коля відправляв продавцю він заплатив 500 гривень і йому прислали інше ЗУ (яке не регулюе напругу більше 55 вольт) так стверджуе Микола.
6. Несправне ЗУ йому не повернули.
7. Чи по совісті поступили форумчани які йому продали ЗУ?

Відповідь:
1.Таке буває.
2.Гарне рішення :bravo: .Помогаєте вбити акб.
3.См п.2.
4.Поступило замовлення на зу для акб 12s .Тобто макс напруга 50,4в.
Було зроблене і відправлене замовнику.
5.На скільки я памятаю,там була проблема з розбитою розеткою-вилка зу іскрила.Вигорів блок по високій стороні.Я відремонтував 26 червня 2015р і чекав довго на оплату.Блок настроєний на 50,2в і 10а обмеження струму.
Додаю архівне фото.
6.????
7. Руслан и Людмила Звісно,не по совісті(що то є таке-совість?).Треба негайно наказати безсовісного форумчанина :motz: .

Якшо я переробляю блок-даю гарантію 3 місяці на приховані дефекти,якщо блок без переробки-1 тиждень на перевірку справності, так як блокам по 10-15років.Перед відправленням всі блоки тестуються.

Додаткові файли:
бп1.JPG
бп1.JPG [ 107.7 КБ | Переглядів: 6057 ]
бп2.JPG
бп2.JPG [ 88.29 КБ | Переглядів: 6057 ]
Автор:  Руслан и Людмила [ 12 жовт 2017, 11:46 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Ще тут напишу свій комент.
Ось тут і засумніватися можна в істині "кліен завжди правий"
Якщо замовляли напругу до 51, а зробили 50,2 з відключенням при 54, а потім кліенту цого не достатньо і він скаржиться - то хто правий?

Тут я на стороні виконавця.
Було зроблено що замовляли, а далі те що хоче кліент за окремі гроші.

Якщо я неправий в тому що написав - прошу вибачення.
Свое особисте замовлення на ЗУ Дельта підтверджую,
і кажу що попереджений про те що блоки ЗУ старі і притензій до Dima не маю.

Прошу про одне давайте будемо людьми і по можливості забудемо старі образи.
Таки голова клубу був правий.
Хто старі образи не пробачить - той буде сліпий.
Автор:  Руслан и Людмила [ 12 жовт 2017, 11:52 ]
Заголовок повідомлення:  Re: Плаваючий трайк від Миколи
Михалыч писав(ла):
Электро самовар МЫ включили без воды . ......Есть ли повод, для претензий продавцу сгоревших нагревателей ?



Це в іншу тему і ми цю помилку виправили.
Я передаю в клуб - дарую справний самовар і чайник для чаю.
Хто хоче чаю просимо на чаювання, для примирення та порозуміння.

Давайте про закриття електро-авто-вело-сезону поговоримо в цій темі:

viewtopic.php?f=24&t=1482

І обовьязково випьемо чаю з самовару.
Нажаль останній раз в Жулянах не було можливості включити і нагріти воду і заварити чай.
Коли зустрінемося?
Сторінка 1 із 1 Часовий пояс: UTC + 2 години
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/