Прошел 25000 км
На втором фото % рекуперации по маршруту на работу.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Значит 2 А.ч на километр. По 65 В в среднем 130Вт.ч /км со всеми печками и т.д.
Поздравляю!

Сегодня выкинул последний кусок пенопласта из коробки АКБ, который заполнял там пустое место и поставил еще 4 ячейки котлет.Итого емкость выросла на 5 А\ч и составляет 110А\ч. Емкость АКБ составляет 6,6кВт, пробег - 25700 км 1223 цикла.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Открывал ящик АКБ для удаления зимнего утеплителя из под крышки и освобождения отверстий вентиляторов. Сделал фото. Коробочки в углу: большая-смартБМС, маленькая-в ней три платы (кортекс, блютуз и дс-дс на 5в). Дс-дс от моб. телефона Самсунг, начинает работать уже от 36В, у меня запитан от 60в и обеспечивает питание Кортекса (это типа Ардуино кто не знает). Кортекс связан со смарт-бмс и через блютуз вещает о состоянии ячеек на телефон Андроид.
Для увеличения дальности приема к блютузу припаял антену 50см и вынет за пределы ящика АКб под капот, работает до 10 м.
В ящике АКБ всего 616 проводов от ячеек, не считая подогревов, охлаждений, бмс и термодатчиков.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Да! небатискафистому гуманитарию,лучше не смотреть!

Резко перехотелось котлеты в качестве батареи

Это число можно было бы как-то уменьшить без уменьшения функционала?

Липоли радуют 28000 км.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

А как сейчас, после добавки новых наркотов, на телефоне отражается состояние батареек? Разница видна?

На Андроиде все работает. Разницы не видно, так как новые ячейки добавляются впараллель.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км

Александр, на ютубе вы написали про мотор "Двигун нормальний, тільки дуже ніжний."
А в чем это выражается?

Не столько нежный, сколько нуждается в доработках, чем Батискаф и занимался.
На фото, Батискаф очередной раз чинит и улучшает свою "гравицапу".

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

А можно поподробнее, что именно приходилось чинить/улучшать?
Еще вопрос, мне не понятно пиковое ограничение мотора в 20 квт. Допустим у нас жидкостное охлаждение, вкачав в мотор 40, неужели сгорит? Хотелось бы знать сколько на старте при разгоне можно вкачать.

.
.....Хоть вопрос и не ко мне, вставлю реплику (имел печальный опыт) :
- В отличие от моторов с электромагнитным возбуждением, которые в пике могут и в 10 раз перегрузится, но, если не задымил, то - остыл- не пострадал и не потерял ТТХ.,
Иное дело постоянные магниты , которые могут ослабнуть и безвозвратно ..... и из-за перегрева , и из-за кратной перегрузки противополем якоря. Даже не задымивший мотор может потерять свои МАХ .ТТХ.

Магниты могут потерять свойства если их нагреть до 150 град. У меня мотор сейчас греется до 80 град.

_________________
Пробіг на батарейках 180 000 км