дайте кто нибудь схему мотора от этого китайского моста в разрезе !

я давал выше более простую схему, зачем Вам тратить деньги на подгон шестеренок с корпусом, в малом допуске, сами Вы его точно не сделаете, нет материалов и нет технарей, выглядит задняя подвеска приблизительно вот так

редуктор идет с самоблокирующимся дифференциалом (дисковый, червяк, винтовой, фрикционный, шариковый) который Вы вообще никогда не сделаете в силу высоких технологий,

он к примеру даже ВАЗ в меньшем размере стоит от 200-500$ прикиньте теперь привода, ступицы, балку и синхронизацию силового с этой музыкой

Вы немного не поняли про педаль газа, такой режим не от того, что мотор слабый, а от того, что отпускаешь педаль и сразу 35, 30 и тд км/ч. Непонятно только для кого я видео выкладываю, ведь на видео выезда с кооператива гаражей виден хороший старт и слышна пробуксовка колес. Кстати, прочитав сорвавшийся с тормозов шизофренический бред в теме мотор колеса, захотел посмотреть видео из темы Проект Х, как он имея вес Таврии вышивает на четырех маломощных мк, как затягивает на горку по ухабам Шкоду румстер, а там и амперажи озвучены, но не тут то было, все видео недоступны! Почему?!

Незнаю про проект Х. У меня несколько МК есть. Я немогу на них кататься, на большом скутере комфортней, чем на велике с мк (( я также разобрал много мк, и знаю что физически ударные нагрузки на реально большом транспорте и скоростях его ухайдохают. Магниты поотрывает, изоляцию витков протрет. Контроллеры на сотни ампер дорогие.
Редуктор тоже не дешевый, но он удешевляет мотор. Боркварнер новый 2-3к$ может стоить. ((
На видео не все видно, да и момент на старте, достаточный только первую сотню оборотов, повышать напряжение еще есть куда? Или под завязку?
Мои друзья конструктора хотели похожую машинку делать, ваш пример, хороший образец, что это фановый проект, для себя своими силами, за деньги такое сложно продать.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Не думаю Шота, что я отвлекусь от Вашей темы, насчет реализации на Вашем проекте 2, или 4 МК
Все работы в этих направлениях сног сшибательно засекречены.
Возьмем к примеру полноценно облегченный расхваленный аля электромобиля Zetta/El-Panda
ему приписали — 98 л.с. и 800 Nm??? Это зачем было такое придумывать
Что бы иметь такие номы, надо иметь батарею больше лиффона раза в 4.
Скажите куда в этой скорлупе спрятали такую АКБ?
при том, что подтвердили кратковременная максимальная мощность мотор-колеса составляет 18,1 кВт
при прямом приводе, куда должно было улететь такое создание, а разгона 0-100 км\ч нету.
И тут полная не понятка, радиус колеса виден наглядно обороты не больше, чем 1500 для максимальной скорости за 150 км\ч, а там показатель ниже я уверен.
Я не понимаю, зачем так сильно врать? если бы даже 10 000 оборотов были реализованы на таком воздушном шарике, то он бы выехал на горку, а не с трудом на нее вскорапкался.
Сузуки дЖимник имея 1,3 крошечный мотор с моментом на колесо меньше 20 Nm ускоряется значительно быстрее да и мощность и вес его рамника не попадают с этой пандой рядом.
ТО есть тут есть 2 вывода: либо тупо разводняк, либо тупо не работает эта кухня!

У эльпанды асинхронные мк, отстой полнейший, полностью согласен.

Пишут, шо типа новая разработка. Ну как же, отстой вдумайтесь
63 000 000 Вт, или 63 тысячи Квт, на колесе ОДНОМ, Тесла нервно курит

Она работает, вопреки , а не благодаря. Просто работает, не эффективно, не экономно, не так как хочется, но работает. Со стороны красиво, как копнеш - грусть без возможностей развивать. А с учетом норм минимум 70% всего момента должно быть доступно на каждое колесо, при пробуксовке, то и вовсе грустно.
В любом случае, это всеравно круто, и радует.
А вранье маркетологов, можно уже привыкнуть. Что в концептах, что в серийных машинах (((

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

врать вместо 6,3 Квт аш в 63 000 Квт? Это далеко не маркетинг
какие надо иметь в сечении провода, что бы такую мощч поиметь на одном колесе

Шота,подобный мост, только с киловатным двигателем у меня на трайке, я писал что тронутся без пробуксовки очень трудно. Когда переделывал на трайк, поставил на руль обычную ручку газа,стало на много лучше,трогаешься практически как на мопеде.

Ну так считаем массу около 150-200 кг при приложенной тяге 1 Nm на колеса это всего 2 Nm тяги Тела при компановке 2 МК, на редукторе еще по 4 и все сходится в 8Nm. Это отлично хватит даже на вес 500 кг
Если иметь режим кратковременного форсирования момент станет выше.
А вот 1 Nm прямого привода, для сдвига 0,5 тонн уже явно не хватает... Это перебор с маркетингом полный, так же, как и 800Nm на теже 0,5 т веса и при этом она тошнит в разгоне, кто там отвечает за базар науки и рекламы, люди явно не в своей теме

докупить еще агрегат с контролером и немного батарей в параллели, тогда камаз получит еще лишние 500 кг перевоза, а режиме почти пустого, как было сейчас следования , в том числе и максималка станет выше
если установить передние МК он получит почти полный привод без само блока оси.

да,но пока не загрузишь)))))) когда повезешь груз и въедешь в ямку,они нафиг развалятся...))))))

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Я что то не понял что и почему развалится?

Лев имеет в виду, мотор колесо, под нагрузкой передней, или задней оси вместо моста. В описании этих гаджетов указано 200 кг.
Вот он и предостерегает. Масса кузова, пилот и пассажир плюс груз 500
и ударная сила..
ко мне приехал сегодня GX470 подушки увалены (упал на попу)
проедусь завтра покажу видос, как выглядит облегченный типа задок без хода подвески.
На нем очень хорошо чувствуются удары, даже на маленьких перегибах дороги

Каждые выходные утром ездим с женой на грузовике на рынок и по супермаркетам и даже в строймаркет, не переживая, что что нибудь не сможем увезти, понадобилось отвезти диван на перетяжку - не вопрос, попросил знакомый забрать холодильник из магазина - без проблем, хоть пять штук, то что скорость 42 км/ч вообще не замечаю, так что машиной очень доволен, и обошлась она мне под 5000 долларов с 60 км пробега, чего на данный момент достаточно, добавлю 900 долларов, будет гарантированная сотня.