Отдали пару недель назад клиенту его багги, переделали BRP Maverick в электро, машина была с заклинившим родным мотором, по этому был смысл делать с неё електро.

Поставили мотор 80кВт от лифа с инвертором и пдм модулем, батарея от вольта второго поколения 18кВт, бмс от вольта первого поколения, дисплей некстион 5 дюймов, зарядный порт тип1.

Мотор поставили по центру, напрямую подключили к заднему мосту, сделали её только заднеприводной, по бокам два ящика с батареями.

Баги получилась полноценным электромобилем, зарядка на 6.6кВт от зарядной станции, бмс управляет зарядкой, разрядкой и термоконтроллем. По датчику тока идёт подсчёт Ач и расчет % заряда на приборной панели.

Через обороты мотора идёт подсчёт скорости и пройденого пути.

Из проблем это большая редукция, из-за чего слабый момент на старте, возможно в будущем будем ставить редуктор ременной от Лева, и делать привод ещё и на перед.

Наконец то начали появляться новые проекты!
Интересный донор.
Хорошо бы фото добавить поподробнее.

Чуть позже закину на диск, а то на форум видео нормально не закинуть.

Из прикольного, это в ней усилитель руля я запустил родной, это была целая история, мне пришлось найти рабочую машину чтоб с нее снять протокол кан шины, и потом на этой машине его повторить своим контролером.

А и стопы при рекуперации включаются)