привет всем!
сегодня сделал доработку педали газа - заменил резистор сп30 на нормальный, заодно проверил ее работоспособность и прогрел двигатель, контроллер и батарею после зимней спячки.
попутно проверил работу вакуумного электроусилителя тормозов.
заметил неприятный момент - переднее левое колесо имеет существенный дисбаланс, хотя все диски отдавал на прокатку. буду разбираться

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Скоро на асфальт

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

да, надо поднапрячься.
из глобального: осталось соорудить электрообдув двигателя. крыльчатка и термореле закуплены. дело за патрубками и подключением
ну и так, по мелочам..

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

есть проблема технического характера на левой передней ступице - нужна ваша порада.
тормозной диск бьет, колесо тоже бьет. сначала думал, что дело в колесе, но переставлял другое, та же самая ерунда, тем более колесные диски отдавал на прокатку.
тормозные диски новые.
тормозные диски крепятся к ступице тремя винтами впотай
возможно кривая ступица? или возможно я не правильно собрал ступицу с тормозным диском и подшипниками?

подшипник шариковый двухрядный с разрезной внутренней обоймой

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

посмотрите нет ли забоев или мусора в месте прилягания ступицы и торм.диска,попробуйте развернуть диск на ступице

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

да, так и оказалось. в одном месте между диском и ступицей был зажат микроскопический кусочек то ли окалины, то ли стружки, размером примерно 1,5х2 мм и толщиной ок. 0,2-0,3 мм. короче как я его не разглядел при сборке, х.з...
тщательно очистил диск и ступицу и собрал все назад. теперь порядок, биения нет!

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

ура! сегодня наконец-то доехали мы с Элвисом до развальщика.

все оказалось не так плохо, как я предполагал, но... все-таки пару какашек выявилось...
первое: положительное схождение, ну то я накосячил - исправили. и второе: ПП колесо было смещено назад относительно ПЛ колеса примерно на 1 см. попытались исправить установкой шайб, помогло, но не до конца.

надо ставить пластину толщиной ок 0,8 см, чтобы выдвинуть правую часть стабилизатора вперед. странно, визуально подрамник ровный и не видно каких-либо деформаций.
из положительного:
машинка покатилась веселей, в потоке держался уверенно, на прямой смог "притопить" и разогнался до 63 км/ч. со светофора даже вставил какого-то евробляхера на гольфе, чему он был очень удивлен, когда догнал меня на следующем светофоре и с удивлением рассматривал, как такой старый корч его обошел со старта
в общей сложности проехал 12 км.

ну и еще один очень положительный момент. перестал греться двигатель. после 12 км пробега он был еле теплый. возможно это связано с доработкой = заменой токоподводящих проводов к щеточному узлу двигателя. об этом, я кстати, писал ранее.
теперь можно сделать заезды на ускорение и максимальную скорость.

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Первые сотни километров будут самыми "интересными". Могут повылазить косяки, о которых даже не догадывался.
У меня отваливалось колесо, лопался болт на заднем рычаге, взрывался контроллер, 2 раза скручивало шлицы, не работала DC-DC, перегревал двигатель на затяжных подъемах пока не было активного охлаждения, перегревал контроллер после 60 км пробега летом в жару. Последние 5 тыс км из 12 были стабильными.
Ждём видео на ходу из салона. Всё самое интересное впереди, желаю удачи!

ух, сколько интересных и захватывающих событий и впечатлений ждет меня впереди !!!
Спасибо, Женя!
ты прав, чем больше довожу машину до ума, тем интереснее становится ездить! и тебе желаю удачи в осуществлении нового проекта!

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

сегодня доделал короб. внутри сделал ложементы, к которым прикрепил зарядки беннинги. все смонтировал, получилось довольно неплохо...

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

У меня с Бенингами уже не раз были проблемы - делайте так,что бы к ним был доступ.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

нужно монтировать так,чтобы они были в таком положении,в котором нагрузка на плату минимальная,там стоят тяжелые компоненты,дросселя,кондеры,которые тупо отваливаются от платы при вибрации и тряске...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

с этим нормально. снять решетку радиатора, а короб прикручен не 6 гаек. снимается вверх

ага, понял. этот момент я не учел. возможно придется положить их на бок. в любом случае, все это не сложно переделать
выходит, беннинги нежные.. не сильно пригодны для эксплуатации в машине?

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?f=26&t=3129

Бенинги в исполнении SOHO...... +25 и все дела что там по стандарту

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Та я бы не сказал...свои три шт планировал вверх ногами подкрепить к крышке с силовыми АКБ, из-за того,что один блок вымахивался катаются в салоне (не прекрученые) пока все гуд,не растряслись...

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км