Поточний час: 29 бер 2024, 10:19

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 37 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: ... электро от jenki
#81687Повідомлення 12 трав 2019, 19:50 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Жмеринка
Дякував (ла) 126 Подякували 627
Мій електротранспорт: Пежо 205
jenki писав(ла):
... А вот максималка Субару мягко говоря, расстроила - с трудом добрался до 55 км/ч по прямой. Есть надежда поднять немного путем увеличения напряжения батареи (сейчас 124В на полностью заряженной).
..

А какой мощности стоял родной мотор?может у него коробка "расстянутая"?
На Пыжике с диапазоном напряжения 100-125в мотор ДС3,6 без труда набирает 2000об и это на пятой передаче дизельной коробки 80км.ч.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 45 000км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ... электро от jenki
#81722Повідомлення 12 трав 2019, 22:42 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
flygti писав(ла):
Народ прямо магнитом тянет на жигулевские бублики. :)

Так и ждал одним из первых комментария по поводу жигулевской муфты. И вижу, что не ошибся. :D
Раз народ любит, значит есть за что. Я не встречал особых нареканий от тех, кто стыковал через эту муфту. А что касается меня, то просто двигался по накатанной. По такому же принципу уже выполнял стыковку на Фиате и кроме небольшой вибрации жалоб в принципе больше и нет. Стартует плавно, ощутимых биений не чувствую в движении.
И кстати насчет компактности. В обоих проектах у меня валы мотора и коробки практически касаются. Зазор между ними минимальный - 1...2 мм. Не каждая муфта такое позволит. А в случае с Субару, компактность была на первом месте, отчасти поэтому и воспользовался проверенным методом с жигулевской муфтой.
Кстати, забыл упомянуть. На конце вала КПП Субару была центровочная проточка. Я ее срезал, выиграв тем самым 10-15 мм. Можно было попытаться сделать ответное отверстие в валу мотора, но там как раз резьба для гайки и я не рискнул ослаблять его еще больше.
К счастью, на Субару нет той вибрации, что присутствует на Фиате, поэтому такая стыковка меня вполне устраивает.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#81723Повідомлення 12 трав 2019, 22:45 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
От камушков сделаю защиту под моторным отсеком. Тем более, что у второй гранаты зазор с корпусом коробки всего на несколько миллиметров больше.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: ... электро от jenki
#81726Повідомлення 12 трав 2019, 22:59 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Инженер писав(ла):
Только не понятно почему так «слабо едет»?! Не должно быть так...шо-то не то здесь...

Та все то. Мотор родной маленький, наверняка оборотистый. Да и сама машина маленькая, высокие скорости ей опасны. Поэтому думаю в коробке передаточное небольшое. По крайней мере, на пятой передаче машина разгоняется очень бодро, я даже не пользуюсь другими передачами. Снова-таки сравню с Фиатом. Там я вынужден переключаться и использоать третью передачу для старта.
С токами все норм. При наборе скорости токи ожидаемые для такой массы - до 200А. А дальше падают до 40 или 60, не помню точно. Регулировка макс тока в контроллере дает заметный эффект при разгоне, но на максималке никак не сказывается.
Ну можно для чистоты эксперимента поставить контроллер с Фиата и поездить с ним. Фиат разгоняется до 75-80.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#81756Повідомлення 13 трав 2019, 09:14 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Дніпро
Дякував (ла) 36 Подякували 153
Так собственно чего Вы хотели от передаточного ГП 4,88 и 5й 0,86 = 4,19. При Вашем среднем напряжении 111в двигатель должен развивать 2070об / 4,19 = 494 оборота колеса.
Если размер колес штатный 145/70 R12 то длинна окружности 1,6м , теоретическая максимальная скорость 47,4км/ч


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#81763Повідомлення 13 трав 2019, 09:47 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
Надо играться с ОВ, или на 2+2 переделывать, или отдельно возбуждать.

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#81765Повідомлення 13 трав 2019, 10:15 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Про перекоммутацию как-то не подумал сразу. Хорошая идея, нужно попробовать. Теоретически, тяга упадет, но надеюсь не критично. Машина легкая, должно хватить тяги чтобы скорость возросла.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86910Повідомлення 20 лип 2019, 10:12 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Дошли руки написать отчет по перекоммутации ОВ.
С целью увеличения оборотов мотора, перекоммутировал обмотки по схеме 2+2. Результатом доволен. Теперь 80 км/ч - легко. Максималку не проверял, негде и нет необходимости. Да и не на пользу мотору будет. Сейчас по городу машина держится в основном потоке, не "тошнит" как раньше.
Крутящий момент упал, но не критично, все равно разгон бодрый, все равно при желании можно уходить первым со светофора. Но это только благодаря малой массе авто. Двигателю и контроллеру тяжело, ощутил это в самую жару. После нескольких стартов, даже самых щадящих, начинает срабатывать защита контроллера. Не успевал даже до работы доезжать, пришлось поднять ограничение по температуре в контроллере с 60 до 80. С такой настройкой уже можно ездить по городу. Хотя когда жара чуть спАла, после обычной поездки контроллер с мотором были уже чуть теплые, а не такие горячие, как в жару. Так что даже не знаю, может перекоммутация не сильно повлияла на этот перегрев. На будущее буду ставить контроллер на радиатор и выносить в зону обдува при движении (пока он в самом неудачном, с точки зрения продувки, месте под капотом).


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86913Повідомлення 20 лип 2019, 10:24 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Первый вариант - надеялся обойтись "малой кровью". Мотор даже закрутился в тестовом режиме, я обрадовался и начал делать основательно. Когда закончил, подключил - мотор стоит. Хорошо, Юра подсказал, влияет направление магнитного поля полюсов ОВ. При моем варианте подключения мотор не мог заработать.


Додаткові файли:
IMG_2753.jpg
IMG_2753.jpg [ 326.26 КБ | Переглядів: 6434 ]
IMG_2754.jpg
IMG_2754.jpg [ 252.57 КБ | Переглядів: 6434 ]
IMG_2756.jpg
IMG_2756.jpg [ 377.18 КБ | Переглядів: 6434 ]
IMG_2758.jpg
IMG_2758.jpg [ 291.81 КБ | Переглядів: 6434 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86915Повідомлення 20 лип 2019, 10:33 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Просто очень не хотелось мне нарушать заводскую пайку, но в итоге все равно пришлось. Расплавить припой не получилось даже феном, пришлось распиливать ножовкой. Контакты ОВ вывел на контакты щеток, клеммную коробку убрал.
Окончательный вариант подключения обмоток:


Додаткові файли:
IMG_2760.jpg
IMG_2760.jpg [ 315.14 КБ | Переглядів: 6434 ]
IMG_2761.jpg
IMG_2761.jpg [ 270.33 КБ | Переглядів: 6434 ]
IMG_2762.jpg
IMG_2762.jpg [ 427.13 КБ | Переглядів: 6434 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86953Повідомлення 20 лип 2019, 21:20 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
Какой контроллер и его мощность?

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86997Повідомлення 21 лип 2019, 22:47 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
Контроллер Юры Романтик. На 200В, 12 фетов. Судя по всему, на 480А.
Точнее он сможет ответить.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#86998Повідомлення 21 лип 2019, 22:55 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Днепр
Дякував (ла) 163 Подякували 556
Хочу електротранспорт: Tesla Model3
У нас на красной Тавре такой же. На дс 3.6 2+2 едет 80 км/ч на 90В

_________________
Electric Drive Solutions Laboratory (EDSLab)

ЗАЗ 1103 "Slavuta AC Electric"
ГАЗ 24 "Волга электро"
А091 "Богдан электро"
ХТЗ Е25 "Эдисон"
VW T5 "Combi drive"
"Synchronous"
Volvo 740 GL EDSLab
КМЗ "Днепр электро Bonneville"
Dong Feng EDSLab
ЗАЗ 11055 "Tavria electro smart pickup"
ЗАЗ 1102 "Tavria electro smart coupe"

Во имя Ампера и Вольта, и сына их - Ватта,Аминь!!!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#87016Повідомлення 22 лип 2019, 08:39 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 59 Подякували 107
У меня полный заряд 124В


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Subaru Vivio электро от jenki
#87048Повідомлення 22 лип 2019, 12:03 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 182 Подякували 58
Мій електротранспорт: VW T2, 74
А с переключением обмоток в ходу никто не хочет заморочится? Или нет необходимости?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 37 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 37


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group