Куда именно поставили амперметр и можно ли обойтись без шунта?

Без шунта-не получиться.
На приборе (амперметре) будет полное отклонение стрелки при подаче 75мВ с дополнительных контактов на шунте - именно столько напряжения "образуется" при прохождении тока 500А через шунт.
Ставится амперметр в корпус -обойму от штатного прибора и на его место - указателя давления масла(теперь такого прибора не нужно).

Что такое 75мВ? Мега ватт? У меня на амперметре в амперах, и если ток 500а то и стрелка покажет на 5ку, там посередине написано ×100, это значит что значение надо умножить на 100. Вот и получается если покажет 5 то это 500 ампер. А что за 75 ? И что значит мв? И зачем мне это знать?

75 милливольт получается на шунте, при прохождении через него тока, на который он рассчитан и изготовлен.
Стандартно, измерительные приборы как Ваш, измеряют на самом деле напряжение -милливольты.
Т.е. имея прибор на 500 Ампер, нужно приобрести или изготовить шунт, на котором "упадет" 75 милливольт при прохождении этого тока (500 Ампер) на измерительный прибор.
"И зачем мне это знать?" - это развернутый ответ на Ваш вопрос "Куда именно поставили амперметр и можно ли обойтись без шунта?"
P.S. добавлю наглядный пример и описание
Шунт стоит в разрыв силового провода от аккумулятора к потребителю, (используются основные толстые клеммы) амперметр присоединен на дополнительные(тонкие) контакты и для правильного направления отклонения стрелки амперметра нужно правильно полярность подключить - причем не беда если неправильно -поменять тогда провода местами на задних контактах амперметра и все...
там как раз и надписи про полярность и про 75 мВ.

Вообщем будем искать шунт на 500 ампер. Большое спасибо за инфу. Вообщем 75 это разница фи на шунте

Может вам проще уже цифровой поставить,и шунт желательно на 300А (не будет у вас токов 500А) https://aliexpress.ru/item/32317157884. ... 33edpE9B4v

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Да лучше уж сразу ваттметр VAC4300 (400В,300А). viewtopic.php?f=41&t=2094

_________________
автопробег на электричестве 40000 км

Сылку плиз в студию.

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

шунт можно и на 300 ампер подключить. и тогда максимум будет 300 ампер. на 300 ампер могу подарить шунт, от бтр.

_________________
Пробіг на електро приводі 45000 км.

Если у меня амперметр на 500 ампер, то с шунтом на 300ампер он будет правильно показывать? И где он находится в БТРе?

300 реальных ампер будет показывать как 500.
Тут разве что можно свою шкалу на 300А нарисовать, и наклеить вместо 500А.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

у шунтового амперметра , вся шкала 75 мВ. какой шунт поставите, такой ток и будет соответствовать полному отклонению стрелки.. есть у меня шунты импортные , на 60мВ 200 ампер, это как раз 250 ампер 75 мВ. могу и такой подарить. будете показания по шкале делить на 2.

_________________
Пробіг на електро приводі 45000 км.

Поздравляем с первыми выездами! Тема переносится в раздел "Самодельные электромобили", а автору присуждается почётное звание "Создатель электромобиля"!

Что то нет свежих новостей - неужели энтузиазизм остыл?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Ентузиазм не остил, есть контроллер из Харькова-но самостоятельно оформляю в коробку, окультурку провожу, опять же радиатор прикрутить надо- так "дишевше" обошелся с моими ключами срощена електроника "от Романтика".
Идет процесс заработка и аккумулирования ресурсов, сейчас все сконцентрировано на покупку хороших батарей на 84 В 80 А/ч.
Рассчитиваю на 50+ км пробега. скорость возможна, по расчету, овер 100 км/ч.
P.S. Спасибо за перенос теми, в действительние електроавто, еще допиливать и допиливать
P.P.S. Мощность батарей планируемих на отдачу- 600А в течении 30 сек, и 300 А постоянно, при 84 В и відаче с двигателей механической мощности как при 370 А (полний КПД от батареи на колеса 0.61). разгон до 100 за 13 сек при макс крутящем моменте 430 Н*м(что реально для двух ДС-3,6 в паре). Обороти двигателей будут 1380 об/мин при єтом.
Онлайн калькулятор:
http://sdisle.com/ev/calc/evcalc.html