Всем доброе время суток , мысль создать чтонибуть чтоб ездило на электротяге меня не покидает уже давно , электромобиль я сразу строить не буду а пока чтото орегинальное попробую . Задумка была сделать электроквадроцикл но хочется всё и побыстрее поэтому решил пожертвовать старенькой самоделкой типа муравей с планетовским движком простоявшего на месте более пятнадцати лет и дать ему новую жизнь уже на электротяге . Ну и ещё добавлю эта техника нужна для небольших поездок в лес за грибами , ягодами ну и на огород за огурцами съездить короче для сельских потребностей , в качестве тягового электродвигателя буду ставить насосник с электрокары 1.4 кВт 24 в , аккумуляторы есть пока что щелочные НК-125 четыре блока по шесть вольт в сумме 24 в и слолько же НК-55 (все с хранения новые не заливались) , по поводу контроллера эщё не опредилился да и не дешёвые они может кто подскажет не дорогой вариант буду очень благодарен , немного разбираюсь в электронике может схемку кто подкинет (реальную).

Отремонтировал две ступицы , нарезал резьбы под жигулёвские болты и колёса вот такие снял с другого проекта .

Ну и вот такая примерка у кого какие идеи , пропозиции , замечания .

прикольно! молодец!
но с этим мотором получится типа транспортный мотоблок - до 15км\ч
ну и надо замерять акумы, какие они характеристики могут выдавать....

По аккумуляторам повторюсь никель-кадмиевые 125 А/Ч четере блока по шесть вольт собщей ёмкостью 3000 кВт/ч и весом около 130 кг залил неделю назад , аккумуляторы с хранения не разу не заливались , электродвигатель подключал стартует резвенько и просадка небольшая правда без нагрузки .Скорость хотелось бы иметь километров 40 и пробег хотя бы 30.

Для такого проекта можно обойтись без контроллера. Поставить или рычаг михалыча или пускателями снижать напряжение в 2раза для старта.

Пока наверное так и будет , ещё у меня мысль поставить на мост и электродвигатель вариатор как в скутере чтоб небыло больших токов при старте или как вариант использовать КПП ижевского двигателя как я видел на одном из форумов http://electricmobile.org.ua/forum/view ... f=33&t=224 , что скажете ? И какую лучше использовать передачу цепную или ременную ?

Всё-таки принял решение сделать цепную передачу ведущая звёздочка 11 зубъев , на мосту 28 и сам мост имеет редукцию гдето 2.5-3 точно не помню , теперь нужно закрепить двигатель и можно пробовать "ехать"

Сегодня немного позанимался электротрайком , сделал крепление и закрепил электродвигатель , общая редукция получилась 1 к 5 , также сделал скрытие движка было обнаружено отсутствие прижимной пружины на одной из щёток она скорее всего ранее згорела из за повреждения изолирующей втулки на фото красным отмечено . Ну и попробовал ехать правда в гараже на улице дождь целый день льёт результат "ПОЕХАЛ" нужно ещё звёздочки подбирать ато мне кажеться редукция маловата и просадка на вольтметре с 25 до 15 вольт падает , в холостую пробовал уж сильно колёса раcкручиваются , пока доволен и этим результатом .

Сегодня нашёл звёздочку на девять зубъев и установил , мой трайк стал порезвее ещё в планах заднюю поменять на 30-34 зуба если найду , также сделал измерение оборотов на колёсах в холостом ходу , тахометр показал 450 об/мин и длинна окружности колеса около двух метров , в итоге получаем 450 * 2*60= 54000 метра/ч или 54км/ч , это много но и это теория .

А шаг цепи 15,875? Гляну у себя, вдруг что-то такое есть

Нет на 19 , спасибо уже нашёл на 32 зуба и проточил под флянец , осталось отверстия просверлить , калёная зараза .

На сегодня из решений, есть хороший и дешевый способ - сверло для стекла (популярное, почти в каждом магазине 30- 60 грн). Проверял, сверлит хорошо, но обязательно с маслом...можно даже нож просверлить

Да нет я думаю просто нужно хорошее совдеповское сверло и на малых оборотах в сверлильном станке должно просверлиться если нет тогда победитовым .

Кобальтовые свёрла P6M5K5 решат вашу проблему, сверлил такими броню. Но очень чувствительны к перекосу. На OLX нашёл запорожские.
http://topex.kiev.ua/shop/category/aksesuary-k-elektro-pnevmo-instrumentu/sverdla/sverdla-po-metallu-koboltovye