От лифа азео (белый) низя вообще предохранитель использовать, он не горит даже при КЗ батареи, уже проверено не раз.

Уши на нем отвалились, ибо он стоит по заводу в пластиковом холдере, а не на проводах висит.

Рекомендую всем использовать PEC предохранители от лифа зео или зе1, они работают отлично, тоже проверено хлопнутыми инверторами мотора на Рено.

От лифа силовая установка с запасом прочности более чем, ибо в машинах 20х годов с батареей 62кВт идёт инвертор на 160кВт, при том что мотор и редуктор тот же что и в 80ке

Мотор мотором, та не факт, що все що далі шліців ротора розраховане тягати бус замість 1.5 тонного хетчу. До прикладу, на електроКрафтері також мотор від Гольфа, але посилений редуктор з іншим числом і півосями.

Предохранитель стоял в родном холдере с чекой.
Этот вроде РЕС.
Все таки приварить уши на 3 маленькие точки и 225А как-то мувитон
Какой предохранитель стоит на 62квтч батареи и 160квт инверторе?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

В Крафтере вообще то стоит коробка дсг 6 ступеней, с которой выкинули 3 ступени, и она там не очень хорошо себя ведёт, тупит на переключения, и расход из-за этого конский.

PEC черный с медными кольцами на краях цилиндра, ток не скажу, в сороковке на 250А кажысь.

Я отталкивался от харатеристик Болта. Они примерно как у меня. Поэтому взял такой.
Нормальный?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Нема там ДСГ і ніколи не було. SSP586, 0MD 1-speed transmission. ДСГ були в подєлках контори ABT.

Пам'ятаю ситуацію з якогось електрочату, людина виїхала з зарядки на трасі (AC/DC не пам'ятаю) на Болті і дала тапок в підлогу, запобіжник пихнув.

сделаю для него коробку из стеклотекстолита 3мм

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Вгадайте з якої автівки двигун?)

Думал делать такую конструкцию, но отказался изза сложнотей изготовления.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Кто какие провода использует от батареи к инвертору?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

На ФАВе ставил 25кв.(питание мах 167в, модор ДС6,3)

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Толстые

Я поставил 50 квадратов кабель КГ
Думаю можно было бы и 35 поставить. Но не меньше.

Обычные без экрана?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Думаю, що ще залежить від довжини між ВВБ і інвертором. У мене з задньої батареї 2 жили 5м по ~30 йдуть в передню, а від передньої вже короткі які були під рукою здається 50ки. Батарейний струм до 130A в піку, а витрата в круїзі 10-11кВтгод на сотню. По хорошому міжбатарейні хочу вкоротити по максимуму і щонайменше 50.

На буса мабуть би менше 50 не ставив. Краще більше.