Всем доброго вечера. Сегодня прошел осмотр и получил акт на переоборудование автомобиля на электротягу. Все полностью бесплатно. И без очереди. Надо иметь копии тех паспорта и паспорта. Идти в канцелярию, дадут заяву написать и расскажут что дальше делать. Начал интересоваться переоборудованием несколько лет назад,- тогда ездил на таврии, но вдохновения хватило только на изучение форумов. Сейчас процесс начался, и это уже будет тяжелый Пежо експерт. Конечно примером является авто Григория с Ковеля. На данный момент есть три варианта развития событий:
1. Мотор с редуктором от Лифа. Это самый желаемый вариант, но - он мощнее по паспорту чем дизель что у меня сейчас- не получится зарегистрировать, и второй вопрос финансовый,- пока не потяну стоимость батарейки для него.-обдумываю конфигурацию и разрабатываю
2. ДС 3.6 или дс6.3 с родной коробкой-почти отказался
3. Найти в германии электро пежо партнера и снять с него двигатель, контроллер, зарядку , проводку и т.д. (возможность это провернуть есть)-решил отказатся от этого варианта
Скорость хоть кратковременно должна быть 90 км/ч для обгонов, ну и на первом месте дальность- не меньше 100 км, так как почти все поездки междугородние.
Буду рад любой критике, подсказкам и советам.

Добрый вечер. Если первый вариант не получается то остаётся только второй, партнеровские (берлинговские) детали не по цене не по надёжности не радуют, да и по мощности для эксперта маловато. Есть ещё вариант асинхронника с родной КПП, но там контроллеры тоже дорогие.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Приветствую! Сколько кВт и Нм сейчас дизель?

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 92 (68) / 4000.
Подсважите, кто оформлялся, где то фиксируется модель и мощность двигателя после регистрации? . То есть можно по минимуму средств переоборудовать на дс мотор, а после регистрации менять на лиф. Просто для будущих техомотров важко.

Спасибо. Цена бу дс мотора около 200$+ контроллер +-400$, насколько я ориентируюсь. Подскажите приблизительно сколько стоимость славянки мотора и контроллера, чтобы смог разогнать 1.5 тонн до 90км/ч? Спасибо

Можно вместо лифа взять Бош 180 с редуктором от гибрида. Стоимость батарейки от мощности мотора мало зависит, можно взять условно высокотоковых 10кВтч, которые легко кратковременно выдадут 90кВт, но не проедут целевые 100км, а может быть и наоборот.

Тоже посещала крамольная мысль конверсии пежо эксперт 2008г. Стоит уже почти год с дохлым двигателем. Но я прикидывал лифовский агрегат с контроллером Григория. Сам конечно не потяну конверсию, и рядом не кому доверить этот процесс. А куда то гнать,выйдет дешевле купить другого пыжа и работать на нём. В общем для себя я пока комерческой выгоды не нашёл, может конечно ошибаюсь.

600 дол есть в наличии мотор с инвертором от лифа и проводкой. К нему вам нужна будет контроллер управления 450 дол мой, или 350 дол плата лоджик борда для замены в родном инверторе.

Спасибо, хороше предложение, но для регистрации не проходить мощность. И стараюсь сэкономить пока на всем.

Привет земеля, растрою сразу сэкономить не получиться. И если главная тема сэкономить то лутше и не начинать. Посмотри в разделе продаж люди пытаются продавать то что как и ты пытались "наэкономить" на своих первых проэктах, но к сожалению оно некому не нужно,даже за пол цены от того что покупалось. Апетит приходит во время еды, так что если все таки надумаеш то смотреть в сторону мотора нисан лиф.

viewtopic.php?f=33&t=3908

В этой теме моторы и с Вячеславом можно проконсультироваться по ценам моторов и контроллеров к ним.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

при осмотре эксперт даже номер мотора не спрашивал,и на мотор не смотрел,потому как его так просто не увидишь...
то есть теоретически, это фиксируется только при сертификации...
в моем случае,когда на сертификации все фотали, шильдик лиф мотора не смогли сфотать,посему я его потом отдельно сам присылал...это я у тому что ни кто пока нифига не знает,можно пропетлять лифовским мотором с шильдиком от другого мотора,и сказать что это другой мотор...

_________________
подтягивайтесь на страничку
https://www.facebook.com/Create-your-el ... 8811748137
постараюсь чтобы было интересно!

Ну и момен до перерегистрации еще нужно дойти ))))

Только в учетной карточке в сервисцентре полиции фигурирует модель и номер двигателя. при перерегистрации могут быть вопросы, при переоборудовании через НИИ разрешены колебания +/-10%. если они выдали разрешение - какой был двигатель всеравно.
бери задний мотор от лексус гибрида - его уже ломанули. есть сторонние контролеры.

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Да, я согласен. Начинаю представлять и понимать что и динамику захочется и скорость с рекуперацией. Вопрос остаётся как оформить документы в проектом институте, если мотор лифа на 20% мощнее чем тот что сейчас. Хотя на таком авто стоят и соответствующие переделке мощные 2 литровые дизельные моторы. Но принимается ли это во внимание при проверке? И можно ли занизить мощность мотора лифа для документов аргументируя это перемоткой и мощностью контролера? Напишите ,пожалуйста если кто-то в курсе