гидроусилитель руля и

вакумник тормоза?

…немного отвлекаясь от темы…
Вот вспоминаю, что первые пол года пребывания в «электроавтотеме» я взахлёб читал все профильные темы (за исключением двухколёсных ),
в особенности всё в разделах самодельные электромобили,текущие разработки,идеи…, ну и всё сопутствующее этому. Многое даже перечитано по несколько раз. И практически на все возникающие «в творческом процессе» вопросы ответы уже есть. В любом случае в памяти откладывается «общая картина» о прочитанном/увиденном и при необходимости всегда можно «освежить»/уточнить.Благо источник есть и постоянно обновляется…
Так что форум - реально сила

У нас на пыжике стоял электрогур, но он привязан к эбу. А вообще интересно было бы хотя бы приблизительно посчитать стоимость переоборудования. Может сможете вести учет расходов?

А что есть смысл бронировать двигатель? Их кажется здесь как грязи причем не самая ломучая часть.

редуктора часто ломаются из-за перегрузок ускорения, если масло не менять. а двигателя почти вечные)). А я хочу купить все сразу в сборе: пдм,инвертор, редуктор,полуоси. И это немного дешевле получается чем здесь на разборках.

не стоит его разбирать,ремонтировать там не чего,обороты без нагрузки всегда снижаются,руль мог тяжелеть из за плохих контактов,мой гур если руль до упора вывернуть,потребляет 80а потому контакты -это важно...
как подкдключать хз ищите на форумах,такие штуки часто ставят на авто,где нет гидроусилителя,а очень хочется)))))
мне больше нравятся устройства,на которых уже есть силовые провода,и нету разъемов..тот есть провода подключены к насосу и не отключаются...