Після того, як в далекому 2016 році, було власноруч зроблено електромопед альфа, який і по сьогоднішній день радує. В голові засіла думка, зробити електричний трайк, який би виручав по господарству. Привезти мішки з картоплею, сіно і т.д.
Весною на аліекспрес, замовив комплект: електричний міст - 80 см, 60В/1200Вт, контролер 48-60В, 55А, гідравлічна система двохпоршньова, тросік для вкл/викл пониженої...
Хотів купити в Україні у вольти, але на той момент в наявності не було та і гальма хотілося не барабанні, а гідравлічні.
Спочатку планував використати в якості донора раму від восхода 2, зробити короткий трайк з причепом. Але гідролінія, виявилася аж 2,5м, (продавець під час спілкування сказав, що гідролінія -1,5м). Тому вирішив, зробити довгий трайк з бортами. На олх, купив раму від скутера Фада 150 кубів, що послужила донором до якої приварена основна рама.
Рама із профільної труби 40х40х3. Кузов із водостійкої фанери 9мм. Задня підвіска відсутня.
Фазні провода з двигуна - 6мм кв. Якщо вірити опису на даний двигун, то крутний момент при 60 вольтах - 287 N.M.
Випробування показали, як і було задумано на початку, що з такою шириною моста, трайк має бути коротким! Тому дана версія трайка - буде вкороченою, або все ж таки, даний міст перейде на восход 2.
Характеристики електротрайка:
Електричний міст з редуктором та диференціалом - 80см 60В/1200Вт;
Контролер - 24 фет, 48-60В, 55А;
Акумулятор - 16S 60В, 50Аг (смарт БМС - Ярослава, акумулятори - Володимира);
Гальма: передні/задні - гідравлічні;
Загальний розмір: довжина - 3,5м, ширина 1,1м;
Розмір кузова - 1,95х1,1м;
Вага - не важив.
Щодо моста, то дурі в ньому ого, з містя рушає не привично різко в порівнянні із синусним контролером на електроальфі. Незважаючи, що там в номіналі - лише 1200 Вт, а вкачується 3,5 кВт, тяга дуже хороша, а завдяки пониженій передачі, ще краща !
Нещодавно замовив міст шириною 1,2м, планую робити на 4-ри колеса, де база буде ширшою і довшою так, як їздити по полях і нерівностях на трьох колесах любого розміру - не ахтій!
Трайк на стадії завершення, ще не все зроблено на фото відсутні передні гальма по факту вже установлені, а також багато роботи з проводкою.
Трохи фото:
| Додаткові файли: |
|
Коментарій до файлу: Електричний міст - 80см, 60В 1200Вт IMG_20210321_184829759.jpg [ 672.67 КБ | Переглядів: 8386 ] |
|
IMG_20210321_181824507.jpg [ 177.08 КБ | Переглядів: 8386 ] |
|
IMG_20210320_161113676.jpg [ 255.32 КБ | Переглядів: 8386 ] |
|
Коментарій до файлу: Примірка до восхода 2 IMG_20210320_160341426.jpg [ 478.72 КБ | Переглядів: 8386 ] |
|
Коментарій до файлу: Характеристики двигуна Screenshot_20210729-200547.png [ 299.74 КБ | Переглядів: 8386 ] |
|
Коментарій до файлу: АКБ 16S 60В, 50Аг IMG_20210528_200857965.jpg [ 252.29 КБ | Переглядів: 8386 ] |
. Каже, що хіба на пониженій - нормально стартувати 
Просив щоб я зробив старт, як на електроальфі. Я вже подумовою замінити на синусний контролер. Хоча на контролері, який ішов в комплекті, є проводки, і якщо вірити продавцю, там написано - легкий старт. Але якщо ці проводки розімкнені, то двигун крутить колеса назад (в іншу сторону), якщо з'єднати проводки, то все ок, крутить вперед. Таке враження, що проводки відповідають за самонавчання, а не за плавний старт. Крило і все інше в процесі дороблення.
Класс 