Отдали пару недель назад клиенту его багги, переделали BRP Maverick в электро, машина была с заклинившим родным мотором, по этому был смысл делать с неё електро.
Поставили мотор 80кВт от лифа с инвертором и пдм модулем, батарея от вольта второго поколения 18кВт, бмс от вольта первого поколения, дисплей некстион 5 дюймов, зарядный порт тип1.
Мотор поставили по центру, напрямую подключили к заднему мосту, сделали её только заднеприводной, по бокам два ящика с батареями.
Баги получилась полноценным электромобилем, зарядка на 6.6кВт от зарядной станции, бмс управляет зарядкой, разрядкой и термоконтроллем. По датчику тока идёт подсчёт Ач и расчет % заряда на приборной панели.
Через обороты мотора идёт подсчёт скорости и пройденого пути.
Из проблем это большая редукция, из-за чего слабый момент на старте, возможно в будущем будем ставить редуктор ременной от Лева, и делать привод ещё и на перед.
| Додаткові файли: |
|
PXL_20230408_121724013.jpg [ 614.33 КБ | Переглядів: 3370 ] |
|
PXL_20230408_114932975.jpg [ 449.26 КБ | Переглядів: 3370 ] |
