Всім привіт
Вирішив все таки помаленьку збирати на чотирьох колесах і деталі в більшості приїхали. Рама на стадії завершення, але ще роботи дуже багато, заодно погрунтував щоб не ржавіла. Розмір транспорту 4,05м на 1,3м. Продовження слідує...

Можна поцікавитись, де замовляли запчастини?

80% замовляю на аліекспрес, 15% на промі і 5% - олх.

Сьогодні трішки попрацювали над електротранспортом. Хотілося зробити пробний заїзд, правда без підключення електроніки. Встановили раму на колеса, під'єднавши задні гальма, трохи поганяли по подвір'ю. Тобто, один за кермом, а двоє штовхали)

Вигляд достойний , ле без амортізаціі буде "козлити" по дорослому

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Перед досить важкий та і двигун не настільки потужний. Замовив синусний контролер програмуючий, де можна налаштувати, як струм так і плавність старту. А як воно буде, практика покаже.

Если обе оси будут без амортизации, то по нашим-вашим дорогам будет постоянная торсионная нагрузка на раму, упираться в землю будет постоянно одна колесная диагональ. Будет раму постоянно крутить, особенно на кочках всяких.

Если отсутствие не зависимой подвески подвески вопрос принципиальный, то решается обычно сцепкой передней и задней части через узел дающий торсионную свободу (за одно и поворотную).К примеру вездеходы так строят:

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Проблема як на більше в тому, що там стоїть мост з диференціалом, а коли одне колесо втратить зчеплення з дорогою, то все, транспорт стане і буде одне колесо в повітрі крутитись, креще б вже було ставити два МК

Проблема як на більше в тому, що там стоїть мост з диференціалом, а коли одне колесо втратить зчеплення з дорогою, то все, транспорт стане і буде одне колесо в повітрі крутитись, креще б вже було ставити два МК

Передня балка плаваюча і нормально відпрацьовує нерівності і можу сказати, що керованість і стійкість набагато краща, а ніж на трайку. Я не будую всюдихід.

Всім добра і миру!
Сьогодні вдалося трішки попрацювати над машинкою, оскільки вона була розібрана так, як робився трайк і місця в гаражі не було. Не обійшлося без маленького ревізора, ходив, роздивлявся...)))

Всім, миру і добра!
Будучи тепер у відпустці, то трішки вирішив зайнятися вантажним електрокаром). Машина виїхала з гаражу на своїх 4-х). Замінив головний гальмівний циліндр, прокачав гальма. Тепер гідравлічні гальма є і спереду. Акумулятор встановив позаду для швидкого його демонтажу при потребі. Ще багато чого потрібно зробити, зокрема прикрутити борта, пофарбувати, зашити перед, і вже можна експлуатувати. Світло техніка на 12В, бризговики і все інше по ходу....
Трішки фото:)

- А функціі руля будуть задіяні?

_________________
Пробіг на Эл-Пежо 30 000км
Пробіг на єл-FAW 6371 60 000км

Ці функції, так зване мультикермо, то муляж

Як називається дисплей?