Для экономичности лучше не выходить за 3000 об.мин. ..........Я так думаю.

...............
... Дима, мне очень интересны результаты всех твоих начинаний.
.....Но, хочу и напомнить, что : Магнитопровод - трансформаторная сталь- не бывает плохим или хорошим ; Главный легирующий элемент -кремний может быть и 0,8% и 5,8% .Именно от этого (кроме всего прочего) зависит КПД будущего мотора на минимальных или максимальных оборотах. ..........................
Минимум кремния - макс. магнитная индукция - сила магнитных полюсов, стартовый момент, ...но и максимальные потери на перемагничивание и Фуко........ И наоборот. Да, помогает и уменьшение толщины шихтовки, но не слишком......................Так , если твой АС мотор -донор был изначально изготовлен на 1470 об.мин, то , ожидать от него преемлемого КПД на 8 -10т. об.мин. - не следует.
..... Тут причина многих неудач и разочарований. И касается ЭТО не только переменников, но и, хотя и в меньшей мере, и ДПТ..............
.....Потому то и прожорливы и Теслы и Лифы и Лерои. Для экономичности лучше не выходить за 3000 об.мин. ..........Я так думаю.

Поздравляю с успешными испытаниями.

Есть вопрос а будет ли работать двигатель с закороченной обмоткой возбуждения, как это происходит у асинхронного двигателя.

Пробував отключяв в ходу то мотор продовжував крутиться правда по трохи втрачяя оберти, закорочював все теж саме як з просто отключеним підмагнічюванням

і так ясно що він просто зупиниться.

Теоретически он может выйти в подобие асинхронного режима. Вот почему всех интересует закорачивание обмотки подмагничивания.