Да пази різались при помощі боргарки, но яка стояла на кронштейні вместо резцодержателя в токарном станку, точность достаточна, а фрезой думаю набор мягких пластин нормально б не взяло, края так точно б розворотило. А по регуліровкі збудження все просто чем більше ток тим меньше обороти но більше крутний момент (і більше втрат в железі) і наоборот, без збудження накат як в асінхроника, і вообще КПД синхроного двигуна завжди чють більше ніж асинхроного (по всій літературі що найшов). Должен получиться "еластичний" в широкому діапазоні мотор ( з гарним КПД тоже в широкому діаназоні) .
Алюмінь в роторі остався но він не коротко замкнутий, думаю заважать не буде, но понятно що було б краще без нього