Поточний час: 28 бер 2024, 13:13

Часовий пояс: UTC + 2 години


Правила форума


Обговорення лише самостійно зібраних/переобладнаних електромобілів на ходу


Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 88 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91823Повідомлення 06 жовт 2019, 11:51 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
танго писав(ла):
Если существуют балансиры без БМС, то есть вероятность существования БМС без балансиров...

Что значит "если"? Звучит утверждающе! Неужели сам видел?
Я, например, таких не встречал.

Попробую объяснить цепочку умозаключений человека, далекого от тяговых батарей:
Видит такой "специалист" серийную батарею (разобранную, или на картинке), видит там непонятную платку, и все, что он может там объяснить, так это наличие балансиров на 50-100 мА. Остальное - предмет темный, и исследованию не подлежит...("Мюллер" (С)). Тут же созревает идея, как сделать "лучше" - поставить балансиры на 5, 10, а то и 15А! :irre: (ну не повторять же "предмет темный"!) :lol:
Ну а дальше идут рассуждения о КПД, которые плавно перетекают в активные балансиры... :bravo:

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91824Повідомлення 06 жовт 2019, 12:00 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 12 Подякували 82
Существуют такие, неоднократно видел в продаже и сам сталкивался, держал в руках. Те что держал в руках-используются в самых простых, дешевых батареях невысокой емкости.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91825Повідомлення 06 жовт 2019, 12:05 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Я тоже в руках держал. Но мы же тут не о шуруповертах говорим, а о тяговых батареях.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91826Повідомлення 06 жовт 2019, 12:08 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Ну как тебе ответ Дядь Вась, а?!!!
Что на это скажешь? :freu2:

Почему 15 ампер, я нацелен на 50 амперный балансир, и не менее.

Не буду в теме Александра разглагольствовать, запрошую в тему активных балансиров.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Востаннє редагувалось танго 06 жовт 2019, 14:20, редаговано 1 раз.

Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91828Повідомлення 06 жовт 2019, 12:30 
Власник електровелосипеда, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 12 Подякували 82
Вот именно о тяговых батареях 10S я и говорю. На Али встречал на 48в без балансировки. В Украине 16s лиферную видел в продаже без балансировки. Вот прямо в описании так и написано. Я не говорю что это хорошо или правильно. Просто существует.


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91829Повідомлення 06 жовт 2019, 13:51 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Что бы все понимали, устройство, которое лишь отключает батарею во избежании перезаряда или переразряда, называется не BMS, a PCB (Protection Control Board). BMS должна предоставлять весь набор функций и балансировку в том числе, пускай даже с самой мизерной силой тока!

То что некоторые или многие продавцы что-то называют иначе не говорит о том, что это правда.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91841Повідомлення 06 жовт 2019, 15:32 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Днепропетровск
Дякував (ла) 119 Подякували 33
БМС,балансиры.....это все каждому свое)))
юмс без балансиров есть,я такие видел,видел и бмс с отключением при 4.5в на секции)))
видел и китайски зарядки для лития под 13 секций ,которые заряжают акб до 55,3в(((((.

Сегодня был первый выезд с семьей за город,накатали 37км,часто ехали на скорости 25-30,иногда давал и 40-45(это все на второй передачи),выехал на проспект и включил 4-разогнал до 65))))).
напряжение отслеживаю по блокам(пока без бмс),при выезде 54.5в при въезде в гараж уже показало 48,7в.Еще заряд остался.
Встретили САН САНЫЧА(Александр.TUZ-создателя электро ЗАЗика)он был рад что авто все таки в Днепре и уже на ходу.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#91878Повідомлення 06 жовт 2019, 22:44 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Vini007 писав(ла):
БМС,балансиры.....это все каждому свое)))
юмс без балансиров есть,я такие видел,видел и бмс с отключением при 4.5в на секции)))


Танцор без ног не танцор. Как можно и для чего нужно смешивать терминологию с китайской фигней не пойму, да и неинтересно уже.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92273Повідомлення 15 жовт 2019, 20:17 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Днепропетровск
Дякував (ла) 119 Подякували 33
Продолжаю устанавливать приборы из подручного барахла))))
поставил шунт на минус АКБ(взял с ваттметра на 60в 150А типа Turnigy130A),
и к ему же подключил ваттметр,теперь видно ток с акб,очень помогает при езде на дальние дистанции(пиковый ток видел 110А)
За выходные накатал 170км на трех подзарядках.
последний заезд 51км,4 передача и скорость 40-45(иногда 50),думаю съело пол заряда акб(напряжение упало с 54.6в на каждом блоке до 48.5в.
Думаю акб 140.4в 60Ач хватит на 100км,это круто :hurra: ,но это только предположение.
фото позже скину,поржоте с моего охлаждения мотора))))

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92566Повідомлення 21 жовт 2019, 14:13 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Днепропетровск
Дякував (ла) 119 Подякували 33
Фото электро приборов))))
слепил как смог,с того что было.


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: Напряжение по блокам и ток на ваттметре.
IMG_20191017_124511.jpg
IMG_20191017_124511.jpg [ 203.8 КБ | Переглядів: 6063 ]
Коментарій до файлу: температура контроллера и мотора.
IMG_20191017_124529.jpg
IMG_20191017_124529.jpg [ 230.68 КБ | Переглядів: 6063 ]
Коментарій до файлу: Общий вид)
IMG_20191017_124539.jpg
IMG_20191017_124539.jpg [ 204.37 КБ | Переглядів: 6063 ]

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))
Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92569Повідомлення 21 жовт 2019, 15:42 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Мукачево
Дякував (ла) 65 Подякували 5
Мій електротранспорт: БМС ))
Хочу електротранспорт: электровел, электросамокат, прицеп-толкач к ним
ДядяВася писав(ла):
Я, например, таких не встречал.

и тем не менее они существуют
Зображення

_________________
73 !


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92593Повідомлення 22 жовт 2019, 08:24 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 565 Подякували 251
Мій електротранспорт: Таврия
Такой БМС-кой уже можно греться :D

_________________
автопробег на электричестве 39000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92599Повідомлення 22 жовт 2019, 09:11 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
983 писав(ла):
ДядяВася писав(ла):
Я, например, таких не встречал.

и тем не менее они существуют...

Там разговор был об БМС без балансировки. А это, я так понял, просто балансиры.

Дело в том, что БМС - это довольно навороченная система управления батареей, в которой балансировка и контроль крайних уровней напряжения ячеек (который, как заметил DeLike, многие почему-то считают полноценной БМС) - лишь незначительная часть системы.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92610Повідомлення 22 жовт 2019, 11:11 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
yuri писав(ла):
Такой БМС-кой уже можно греться :D


А если китаец вместо BMS на плате напишет Tesla, то во что этот балансир превратится?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
 
 Заголовок повідомлення: Re: ЗАЗ 966 Электро (Днепропетровск, от TUZ)
#92816Повідомлення 27 жовт 2019, 10:15 
Власник електромобіля
Не в мережі

Звідки: Днепропетровск
Дякував (ла) 119 Подякували 33
Приветствую всех,у меня огорчение,в субботу понял что ток измерение не верно,и показания меньше чем есть.
Сравнил с ваттметром который подключил к аварийной акб.
Нужно переделывать ваттметр или заменить его на стрелочный.

_________________
пробег на Э-веле_20000км
пробег на Э-авто_200км)))


Повернутися до початку
 Профіль  
 
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Ця тема закрита, Ви не можете редагувати і залишати повідомлення в ній.  [ Повідомлень: 88 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 23


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group