Такий? olx.ua/d/uk/obyavlenie/semeynyy-elektroskuter-elektromobil-bostrix-family-IDA5eFQ.html

Типа того, но еще меньше, одноместный, а то этот уже считай семейный, в него на задние сидения троих китайцев посадить можно. Ну и если уж трайк, то я предпочитаю обратный (где два колеса впереди, и посадка пониже).

Если взять за базу первый экскиз (спорткар-кабриолет)... уж очень он спорткар, дизайн слегка бьёт по функционалу, стекло походу даже ниже уровня глаз будет. Я бы поднял стекло, выдвинул его вместе с дверями на 30см вперед, туда же вперед и пилота, что бы он тапками прям к линии передней оси залез, и за счет высвободившегося сзади места укоротил бы базу. Короче вот так:
Но и это еще не все, я бы от стекла и назад поставил бы ровную крышу, для установки солнечных панелей, причем панели можно даже выдвинуть впереди стекла козырьком, так чтобы знаки еще не мешало смотреть, с крышей появляется вместительный задний багажник, а ля фургон... И дальше жертвуя дизайном сделал бы плоский капот с легким вылетом (как передний профиль авто "чайка"), что бы и на капот интегрировать солнечную панель. Для тех у кого каждодневные короткие расстояния и длительные стоянки под открытым солнцем, им вообще автомобиль заряжать не прийдётся. Но это я пожалуй рисовать уже не буду.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Второе по форме а ля Таззари Зеро, поэтому я за 1й вариант.

Как по мне эти все метаморфозы начисто убъют идею. Мне кажется , что если выбирать вариант спорткара- то наоборот делать "мыльницу" с самоотливным кокпитом, как маленькая спортивная яхта-швертбот. Сделать всё с защитой от дождя, двери не делать совсем- посадка через верх, как на некоторых исторических спайдерах, стекло чисто как аэродинамический элемент для того что бы воздух не бил прямо в лицо. Получится эдакий мотоцикл, но на четырёх колёсах. Думаю кто то уже понял, что мой идеал спорткара- Porsche 550 spyder.



Ничего не имею против Tazzari Zero, выглядит даже сейчас не плохо, тем более кроссоверного варианта у них не было, да и в этих пропорциях можно сделать совсем другой дизайн.

_________________
Наши конверсии- http://www.evlab.com.ua/

Да, она действительно похожа на Таззари, только на 40 см короче, на 20 см уже, колесная база меньше на 30 см, а по высоте примерно такая же.

Вот, нашел.
Вот так выглядит электромобиль моей мечты на каждый день.

Трехколесный одноместный, и хочется такой мощности, что бы по документам ни до машины, ни до мотоцикла не дотягивало (а ля скутер)
Но вот те 15 тыщ уе которые за него просят я естественно платить не готов, (цена хорошей квартиры), нужна бюджетная альтернатива.
А вот его вариация с верхним задним багажником на 226 л поклажи. Это на 60% больше, стоковых 142 л.
И кстати, эта же компания выпускает свой электроспорткар, который очень похож на первый эскиз первого поста.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

К стати про документы на новый авто Шота , до машины или до мотоцикла дотягивать будет ?

Будет так же как с камазом.

Может, такой?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Ваш автомобиль мечты существует уже почти 60 лет

Четырехколесный и с тряпкой вместо дверей, надо с нормальными дверями, что бы в нашей гопнической действительности оставлять у супермаркета (возле дома, на стоянк...) не так стремно было. А то прийдешь, ни руля, ни сидений, ни мотора.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

К сожалению да, даже эта консервная банка отчасти сгодилась бы, если бы была распостранена в Украине, и её можно было бы тут купить на вторичном рынке, выкинуть коптилку и поставить электро, и законно ездить. При таком раскладе я бы наверно уже на такой на работу гонял.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Так и я против тоже ничего не имею , просто первый вариант больше до вподобы.

На оlx такие есть, около 1000$
В Китае это распространенный вид транспорта из-за больших осложнений (со стороны государства) в покупке нормальной машины ...

В Китаї є 4х колісні подібні електромобілі .
І вартість від 800 Дол. АКБ свинина, передня підвіска шкворень.
Дивився в Росії таких повно. А в нас цінник під 100тис грн за новеньку