Поточний час: 28 бер 2024, 16:01

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 30 ]  На сторінку 1, 2  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: CITY-E
#26985Повідомлення 12 вер 2016, 08:07 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 1028 Подякували 323
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965
Случайно наткнулся в сети на такой трицикл. Электромобиль CityEL 2000 года выпуска с пробегом 6000 км и 4 сильным двигателем за 2250 евро
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

вот сайт производителя http://www.sunel.ch/index.php?site=cityel
Зображення

спецификация в приложении


Додаткові файли:
Fact-Sheet_CityEl_D.pdf [200.21 КБ]
Завантажень: 472
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#26991Повідомлення 12 вер 2016, 11:34 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
я о нём уже как то писал
но народу не нужны не-здоровые электромобили, народу нужны здоровые электромобили


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#26993Повідомлення 12 вер 2016, 12:14 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 1028 Подякували 323
Мій електротранспорт: электровелосипед 500Вт 55В, 350Вт 24В, электроЗАЗ-965
конкретно этот синий продается в Питере....

а с народом я согласен.....
- студенту - не стильно, лучше с айфоном на попутке:)
- пенсионеру - вроде и ниче иногдана рынок\больницу\работу, но покупательная способность пенсионеров невелика, да и современная бабуля навряд ли сюда сядет (хотя странно, полвека назад в коляски мотоциклов залазили и не жаловались).
- мужику в сельской местности тоже ни о чём...
- ?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#26995Повідомлення 12 вер 2016, 14:05 
Творець електромобіля
Не в мережі

Дякував (ла) 226 Подякували 1087
Колёсики у нее не для нашего подобия дорог, а в остальном это реально народный автомобиль, для людей, пользующихся велосипедом, мопедом или общественным транспортом, а не для быдляков на многолитровых помойках, нахопавших на них за счет других людей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#26999Повідомлення 12 вер 2016, 16:59 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Скажу больше: - Студентам - НЕ СТИЛЬНО ! Только тем, кому ПАПА, уже "Ауди" купил. Трудящемуся, живущему на честную зарплату, ЭТО- прекрасное ТС , для ежедневной езды, на работу -с работы. ................................................
...Что до лёгких колесиков : -Само название ТС а, говорит: -ОНО для городской езды, а не для бездорожья. Но , и по нашим дорогам ездят же и велосипеды.
...Настоящие конструкторы уже тогда знали, что 400 килограмовому электромобилю, широкие-тяжёлые колёса, ухудшат подвеску и существенно сократят пробег.
...А известно ли Вам, что половина товара на меж.сельских базарах, завозится навьюченными как верблюды велосипедами, кравчучками и тачками..............
.....Да, 16 лет назад "ОНО" было таким, и на СКА батарее. Теперь, ТАКОЙ ТРАЙК, был бы обратным и с литием. А за 5 - 6 тыс.д, да двуместный, и с пробегом до 100, сам бы купил..................................
...И , был бы счастлив, если бы смог убедить ЗАХАРА Эльмобовича, в его мечтах, о разработке именно НАРОДНОГО ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ , начинать, именно с подобного варианта, РЕАЛИСТИЧНОГО, и для изготовления в реальных условиях его мастерских, и для реализации, с небольшой, но гарантированной прибылью. ............................................................
Или, может быть, кто то РАНЬШЕ СОЗРЕЕТ ?
...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27023Повідомлення 13 вер 2016, 11:08 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
Реалистичней вот этот, ниже, на фото. Для обывателя он понятней и привычней.
И заточен под малосерийное производство в условиях мастерских.
Та же технология "трабанта", алюминиевый каркас и панели пластика "циколак" который сначала применялся для доспехов американских футболистов.
Зображення
кстати этот электроавто который CitiCar, производившийся в США с 1974 года (всего сделано порядка 2500 штук) оказывается стал жертвой беспрецедентной травли в СМИ как "капсула смерти" собственно это и было причиной падения спроса и прекращения производства в 1977. Это кстати были годы топливного кризиса. Интересно, кто заказал травлю?
Производителям электроавто пришлось перекрасится из "Sebring-Vanguard" в "Commuter Vehicles" и вести далее производство с 1978 по 1982 (1982 - это можно сказать год прекращения топливного кризиса) сделано 4000 штук.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27024Повідомлення 13 вер 2016, 11:56 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Согласен, подобные плоскопанельные формы, в неавтозаводском исполнении,
, ещё технологичнее и дешевле.........................
.....Но, при стремлении максимального облегчения и удешевления, и не только кузова , но и батареи, стоит учитывать, что ; 1) Трёхопорное шасси,не испытывающее скручивающих нагрузок, может быть раза в полтора легче.
...2) одно заднеприводное колесо, не требует ГП с дифференциалом, полуосями и . карданами. Достаточно мото-цепи или зубчатого ремня . Что, опять же и легче и дешевле..............................
......Хотя , согласен - это не принципиально.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27025Повідомлення 13 вер 2016, 12:44 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 115 Подякували 25
Хочу електротранспорт: Ниссан лиф
Без красивой обёртки - читай без красивого кузова. Не купят. 10-20-100 штук не считается. Так как извращенцев желающих на таком ездить крайне мало. Студентам ? Да на что оно такое молодым нужно? Девчёнки в такое не сядут, а домой и трамвай довезёт. Больше позора будет от самого факта владения таким чудом. Ну разве что он сам его соберёт из говна и палок.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27026Повідомлення 13 вер 2016, 13:29 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
Leaf писав(ла):
Без красивой обёртки - читай без красивого кузова. Не купят. 10-20-100 штук не считается. Так как извращенцев желающих на таком ездить крайне мало. Студентам ? Да на что оно такое молодым нужно? Девчёнки в такое не сядут, а домой и трамвай довезёт. Больше позора будет от самого факта владения таким чудом. Ну разве что он сам его соберёт из говна и палок.

Не в красоте дело, я например не знаю ни одного случая чтобы эстеты отказывались от денег с объяснением: мол де им не нравится дизайн купюры. Разве что мятые просят заменить. :lol:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27027Повідомлення 13 вер 2016, 13:40 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 115 Подякували 25
Хочу електротранспорт: Ниссан лиф
Причем тут денежные знаки ?
Я говорю про реальность оттакого вида ТС-ов. Если бы они были хоть немного не такими монстроидальными, хоть немного более эстетически привлекательными, то распостранение получилибы в любом виде ДВС или электро. Но как видим на дорогах привалируют другого вида ТС-ы. И вот такой квадратиш дизайн продать анриал.
Примеров полно. Взять хотя бы Рудика...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27028Повідомлення 13 вер 2016, 14:34 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
Leaf писав(ла):
Причем тут денежные знаки ?
. . . . .
Примеров полно. Взять хотя бы Рудика...

при том что разговоры о дизайне - надуманные. Вот если сделаете мне красиво - я куплю.
Никто не выбирает из красивых конфетных фантиков и грязных мятых банкнот конфетные фантики. Вы возмете деньги - мне вам надо объяснять почему вы возьмете деньги, а не конфетный фантик?
Впрочем можете мне рассказать почему вы возьмете пачку красивых конфетных фантиков вместо пачки некрасивых денег.

Если электроавто начинает экономить деньги с момента ежедневной экспуатации - какой владелец будет оценивать дизайн и цвет кузова?
Можно и по другому спросить - какую собаку вы выберете - самого модного и породистого какого нибудь шпиц-шницель-терьера который стоит дорого и в содержании непрост или простого дворнягу который с каждой прогулки с ним (с каждой!) каким то образом находит способ найти-притырить принести в зубах 100-200 гривен?
На обоих псов найдется свой хозяин :)

Вам же нужен отечественный Лиф (который вряд ли будет создан), еще лучше японский, более того Тесла. Статусное авто или как сказал один юный олигарх "а у кого нет миллиарда те идут в *опу" мимо его вечеринки.
А это не тот класс авто.
Речь в основном тут давно ведется о бесправном классе (мотоколяска) электроавтомобиля производство которого может начать типа "любой желающий". Ну вот как Шота...
На все другие типы возможности закрыты-заблокированны.

Чтобы начать выпуск любого автомобиля надо вложится в кузовное производство. И если шасси строить при "гаражном производстве" не составляет больших трудностей то серия кузовов это проблема которую решают всяк по разному. На этом сыпались многие начинающие автопроизводители в США да и в прочем мире.
Конкретно этому энтузиасту электроавто и производителю CitiCar-ов, Роберту Бомонту денег никто не давал, сам раскрутился (в США, сомневаюсь чтобы в СССР на них был спрос, ходили бы и плевались) и сам начал производство.

А Рудик не аргумент, он всю сознательную жизнь изобретает народную "мотоколяску" и это ему просто в кайф - сам процесс.

Вот знакомый Захара, Таир Балбаев из Казахстана блеснул на выставке своим народным электро-шасси, СМОТРЕТЬ ФОТО (видите? галимый "ситикар" только без кузова "квадратиш-практиш-гут") рассказал на камеры как он будет печатать кузова для них на три-дэ-принтере по эксклюзивному дизайну в присутствии заказчика - и уже год ни слуху ни вида...
Кузов сделать это не раму из профиля сварить, даже для выставки. Впрочем Захар даже рамы не сварил :lol:

Таир Балбаев рассказал о разработке первого казахстанского электрокара (ВИДЕО)
Зображення
Те силуэты кузовов которые показывают в видео более расчитаны на "лохов" поскольку не те пропорции для этого шасси, в реальности было бы нечто вроде того же "ситикара" ну конечно с модным никчемным дизайном


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27029Повідомлення 13 вер 2016, 15:57 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Если тысячу долл. отдать зарплатой, за согнуть-сварить шасси-кузов;
...Ещё одну, за подвеску, рулевое и колёса с тормозами ;...............
...Ещё тысячу, за стёкла, двери, фонари и покраску;............................
... Еще две, за мотор, управление, трансмиссию. и скромную утоп.Батарею.,
то ЭТО УЖЕ ВСЁ !..................
....Последняя тысяча - прибыль, при продажной цене 6000 д.............
....Но, из примера удачных стартапов, первый образец (образцы ) могут реализовываться, даже без прибыли, с целью ТЕСТОВОЙ РЕКЛАМЫ И ИМИДЖА.
....Естественно, в этой смете, нет места: -ни составителю сметы, ни проектанту с чертежниками, ни глав буху, ни гл.технологу, ни , тем более, талантливому дизайнеру, за длинногнутые фары, изящные изгибы линий кузова, и , ещё никем не применённые сочетания цветовой гаммы!..............................
.....Я думаю , что примерно так, в гаражных условиях, - возможно, .......
а иначе - УТОПИЯ И БЛАГИЕ НАМЕРЕНИЯ, БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27030Повідомлення 13 вер 2016, 16:13 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
странные люди эти американцы.
Зачем этот сумашедший заряжает свой никчемный "ситикар" от ветроустановки?
У него, что электрической розетки в доме нет или других автомобилей?




Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27031Повідомлення 13 вер 2016, 16:22 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Ни слова не понял, но , понял весь смысл сказанного .:...................
НАШ ЧЕЛОВЕК !, хоть и Американец .


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: CITY-E
#27035Повідомлення 13 вер 2016, 19:47 
Не в мережі

Звідки: Харьков
Дякував (ла) 22 Подякували 43
Carver One, конечно сложный в самодельном исполнении
Зображення
https://youtu.be/yiubhiqL9ss?t=261


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 30 ]              На сторінку 1, 2  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 35


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group