Не дорого. Бралась заведомо нерабочей.

Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на правильный Konnwei KW902 или ELS27 и желтый переходник.

Если вдруг кого интересуют запчасти на 500е, то есть Фиат на разборку.

В идеале перед портом нужно зарядить, а потом уже в контейнере снять клемму с 12-вольтового аккумулятора.
После растаможки тоже сразу же воткнуть в розетку, а не ждать, когда её с Одессы привезут.

Снять только клему с 12 вольтового??? С основного не надо??? вот этот вопрос меня интересует!!!
С порта я сам буду забирать ее.

Внутри блока ВВБ, есть контакторы. Они могут включаться только от 12-вольтовой батареи. Если малая батарея отключена, то высокое напряжение вырублено, и никоим образом не выйдет за пределы ВВБ (ну, за исключением аварийных случаев, конечно).

А вот размыкание "чеки" системой как раз и воспринимается как "авария", со всеми вытекающими... Кроме того, там чисто механически сложная конструкция, не у всех получается тот предохранитель потом правильно воткнуть обратно.

Так что заряжайте ВВБ, отключайте 12В, и везите!

Основной не снимать.
Это одна из причин (довольно частая), когда почти исправную машину обездвиживают - при первой же плевой неисправности начинают лезть в главный предохранитель! Компьютер ловит ошибку, у даже если исправили первую неисправность, машина все равно уже никуда не едет, пока не снимите ошибку.

Не трогайте чеку!!! Даже если (вдруг!) этот предохранитель перегорел, то все равно без специалиста (простой заменой) вы не почините машину.