Поточний час: 29 бер 2024, 03:01

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 17 ]  На сторінку 1, 2  Наступ.
Автор Повідомлення
#83882Повідомлення 02 черв 2019, 15:19 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
:cry: :cry: :cry:
Пару месяцев назад я поменял щетки и забыл прикрутить щеточный узел, в результате он закоротил на якорь и выгорел внутри контакт, щеточный узел пришлось изготавливать новый, сделал из стеклотекстолита, проверил от 12v все работает, мотор крутился пару дней в цеху.
Сегодня поставил мотор в машину, но он так и не заработал. Контактор в сагеме срабатывает, лампочка зелененькая с машинкой горит, дс-дс 12в работает, все вроде как обычно, но никакой реакции на педаль газа, и при нажатии на кнопку реверса зеленая лампочка продолжает гореть.
Чекелек говорит-СПАРОДИЧЕСКАЯ ОШИБКА------ФУНКЦИЯ:ПРЕРЫВАТЕЛЬ ТОКА ПРИВОДА-------
Снял сагем, разобрал, думал увижу что-то, но понял что лучше дальше сам разбирать не буду.
В общем сагем снят, открыт, горелым не воняет. Что делать, куда бежать????????????? :doh: :doh: :doh: :doh: :doh:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#83906Повідомлення 02 черв 2019, 20:20 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Походу IGBT.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#83912Повідомлення 02 черв 2019, 21:21 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Нашел фотку, вроде IGBT? Самому можно поменять? Что покупать в замен???


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: Это IGBT?
IMG.jpg
IMG.jpg [ 377.82 КБ | Переглядів: 6707 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#83914Повідомлення 02 черв 2019, 21:26 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Что я знаю, что есть IGBT на 600В 300 и на 400А такие.
Запомните подключение тоненьких, белых проводков, те что на фото идут от IGBT.
Ваш IGBT вроде можно как то проверить...

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#83918Повідомлення 02 черв 2019, 22:09 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Біла Церква
Дякував (ла) 44 Подякували 82
Мій електротранспорт: Citroen Berlingo
Завтра буду в Києві.
Можу по місцю глянути швиденько.
Або забрати на ремонт.
Пишіть в приват контакти.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#84007Повідомлення 03 черв 2019, 21:44 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Кто проверит igbt? Дайте мастера плиз.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#84094Повідомлення 04 черв 2019, 13:18 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Ну так, а что с Maestro не сработались?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#84105Повідомлення 04 черв 2019, 15:23 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Встреча не прошла, буду ему отправлять почтой транзистор. Всем спасибо!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91880Повідомлення 07 жовт 2019, 00:25 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
:winken: :winken: :winken: Давно не писал, обкатывал бибику после ремонта. Итак, спалил я щетки, спалил я щеточный узел, спалил я igbt, потом перестал работать DCDC 12в. Поэтому хочу поделиться опытом и предостеречь psa-водов, чтоб не влететь как я :)
Началось все с того что я ездил и постепенно на красной зоне экономайзера начали появляться типа провалы в тяге, было принято решение поменять щетки, ибо это самый похожий по проявлениям недуг. Щетки были куплены и мгновенно впихнуты вместо старых, и таки да- старые были две на половину стерты и две вообще почти уже ОЙ. С довольным лицом я мчался обкатывать машину, но не тут то было-машина выключилась на рекуперации, после перезапуска опять включилась, я поехал, но потом опять вырубилась. Как то пердячим паром прикатился в гараж и сразу нырнул в щеточный узел. Там были вынуты щетки с отгоревшими концами :wallbash: Почесав репу, поговорив с поставщиком щеток, мы пришли к выводу-что концы щеток просто так отгореть не могли, тем долее на слабых токах. Щетки заказал новые, и потом понял что случилось :idee:
Внимание: не катайтесь на машине с не прикрученным щеточным узлом :cry:

Да,я не прикрутил щеточный узел, да я такой. :wallbash:
Как работает не прикрученный щеточный узел? Он работает но не долго. От прокручивания его держут достаточно твердые провода, но когда вкл рекуперация-провода прослабляються в обратную сторону, дают щеточному узлу немного наклониться, и колодец с щеткой дотрагиваеться к ротору, и контроллер, в моем случае падает в ошибку.

Поняв что случилось со щетками, отложив в мозгу инфу о том чтоб не забывать прикручивать открученные детальки, я поменял опять щетки на новые.
И-----И------ДА, да да да----опять не прикрутил щеточный узел :oops:
Как я узнал что щеточный узел не прикручен? Просто едем с довольными мордами, МАШИНУ ПОЧИНИЛИ, лыбу давим, и тут на светофоре красный горит :D я ножку с газа убираю, включаеться
рекуперация иииии, щеточный узел поворачиваеться, замыкает на ротор аж выплавляет на щеткодержателе дырку, машина колом вкопалась, мы с другом расцеловали он торпеду, я руль, машина веревка гараж, мы бухать.
Итак, снимаем мотор, щеткодержатель треснул, медные шины внутри перегрелись и расперли основание. Где взять хз, нашли в интернете картинку сего чуда, отрисовали и вырезали лазером из ящиков для никелькадмиевых акб (он из стеклопластика) склеили эпоксидкой, поставили пружинки и колодцы щеток на заклепки, подпилили напильником, поставили, от блока питания запустили на коленке-работает, заодно поменяли подшипники, сальники, протерли. Пора ставить на машину.
Мотор на месте, все подключили, не работает :doh: Копаем дальше, по советам месных форумчан, заказал igbt модуль, отправил на ремонт Паше (спасибо Паше!!!!) все заработало, только потом dcdc сдох, но у меня был флетпак, и я не долго думая поставил его.

НО, прокатал обкатку щеток, и начал потихоньку давить тапочку, а не тут то было-те дергания изза
которых я начал эпопею с щетками остались, и теперь когда стрелочка подходит к красной зоне, опять начинает колбасить. На неровной дороге максимум могу до колбашения разогнать до 60-65 км ч. С горки в желтой зоне едет нормально, но только придавлю чуть, так сразу бык бык бык и все. И да-на старте на малой скорости стрелочка в красной зоне и машина хорошо набирает и не дергает, но после 35-45 км ч бык бык бык и все.
:wallbash:
Задолбался.
Куда лезть дальше?
:gott:


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91881Повідомлення 07 жовт 2019, 07:22 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Уже был один человек с пежо 106, у которого были проблемы при 35-45км/ч, до сих пор парится (( "Поздравляю" с геморроем((

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91890Повідомлення 07 жовт 2019, 08:52 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Спасибо! Поздравления принял((((( Бодрит


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91894Повідомлення 07 жовт 2019, 09:06 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Игрался с чек элек, ставил ограничение тока при скорости 20 км ч, проверить как будет срабатывать отсечка, так вот-бык бык бык, так же дергает, как будто программно блокирует ток, но я потом поставил ограничение тока 200 а , и ничего не поменялось, все равно скорость блокирует на 20 кмч, и делает это такими же рывками. Такой воприс: я заряжаюсь мимо штатной зарядки, на приборке процент заряда в самом минимуме, может в некоторых сагемах прошито ограничение больших токов при пустой батарейке, может не только по вольтажу ограничение, а и по ач счетчику? И зачем на спидометре красная метка на 50 кмч?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91897Повідомлення 07 жовт 2019, 09:33 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Ограничение скорости работает неординарным образом, хотите в деталях, скажите я опишу, ее верните на 90-100км/ч или сколько там было.

По поводу ЗУ и SoC, ограничение силы тока лишь по напряжению, SoC не играет роли (я ездил еще до 100км с SoC 0%). Но если хотите что бы SoC считало, заряжаясь не родным ЗУ, тем более Ач батареи можно выставить, просто включите зажигание перед зарядкой, подключите штекер и заглушите машину, так работало в Партнере.

Красная метка на 50км/ч это "городская скорость" обычно, встречается на многих спидометрах разных авто.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91942Повідомлення 07 жовт 2019, 19:27 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Эх, не хочет ампер счетчик работать с не штатной зарядкой, хоть так хоть этак. Сегодня целый день катаюсь и меняю разные настройки в чекелек, и при смене скоростных параметров эти рывки проявляються но на уже разных скоростях, то на 40 кмч, то на 60 кмч, а с места подрыв огонь, в красной зоне бывает до 50 кмч, а потом опять бык бык бык. Но я уже знаю точно, что проблема в сагеме, мотор отрабатывает все нагрузки. :? :? :?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#91950Повідомлення 07 жовт 2019, 22:07 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Біла Церква
Дякував (ла) 44 Подякували 82
Мій електротранспорт: Citroen Berlingo
Яка в Тебе версія калькулятора?

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 17 ]              На сторінку 1, 2  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 52


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group