Дорогие форумчане помогите посоветуйте к кому обратиться с Peugeot 106 1997 год выпуска. купил его в Коломые привез в Киев в феврале 2020 своим ходом не ехала. Вскрытие показало, что в нем заменены батареи на лифовские и стоит БМС Юрия Логвина, которые 2011 года, Батареи заменили на более свежие СОХ 70%. Покатался примерно 500 км. и Накрылся контроллер в нем поменяли конденсаторы на плате(Володя Волошин). проехал примерно 5 км и опять он встал, на сегодня ни одной ошибки не показывает ОBD. Не знаю что с ней делать теперь.
Заменили контроллер на саксафоновски рабочий, не взлетела. Саксафон на пежошном контроллере поехал все ок.
Проверили на разъёмах калькулятора напряжение нашли отличая между Cаксоном и пежо,
меняли педаль газа на 100% рабочую не дало результата.
в чем проблема не знаем у кого есть возможность и знание справиться с этим авто или есть ли предложения что можно посмотреть еще прошу подсказать.

Ну если сакса на пежошном контроллере поехала и даже педаль газа меняли, то по сути остается посмотреть мотор. Замеряйте сопротивление, проверяйте щетки. Эти машины не очень сложные. Можете написать в ЛС номер вайбера/ватсапа/телеги помогу чем смогу.



На сколько отличалось напряжение?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Я эту машину видел, я бы выкинул колхозную Аля сигналку. Тумблер который в одном положении машина едет, в втором не включает контактора. Возможно где-то этот колхоз отвалился.

Нормально опишіть як себе поводить авто.
Що вмикається, що ні?
А то з Вашого повідомлення нічого не зрозуміло.

_________________
Акуми - гібрид:Nissan Leaf + Winston ->
Nissan Leaf + Volt ->
Nissan Leaf + Kona
Пробіг - 90К км