Привет всем и огромная просьба о помощи!На днях при переезде через лежачего полицейского,на щитке приборов засветился значок аккумулятора с восклицательным знаком и сервисный ключ и появилась надпись SYSTEME ELECA CONTROLER.При этом авто едет без изменений.Подключился Launch (другого у нас найти не удалось),в наличии одна не удаляющаяся ошибка в LBC Df034. Расшифровать ее не смог,гугл не дал ответа,специалиста по электромобилям к нас в городе пока найти не смог.Большая просьба к знающим людям : подскажите ,что сие значит,где ,куда копать? В электромобилях новичок,потихоньку пытаюсь разбираться,поэтому вся надежда на Вас!

Нет зарядки бортового аккумулятора. Проверить напряжение на АБ, ДС/ДС, разъемы между ними.

Спасибо за ответ.Да,была такая мысль и у меня,но проверил 12 в аккумулятор,он заряжается и заряжен.На всякий случай его ставил на зарядку.Разъемы все поперещелкивал.Ничего не помогло.Не могу найти конкретной расшифровки этой ошибки df034.

Да и эта надпись на щитке и значек ,которые засветились,указывают на неисправность в цепи 400в. ,если верить мануалу.

https://www.drive2.com/l/544944626956501323/
https://obdii.pro/en/code/DF034
Посмотри.

А в LBC какая ошибка

DF034 -эта ошибка как раз в LBC

Спасибо за ссылки.Это я смотрел.Но там речь идет об этой ошибке в дизельных или бензиновых машинах,а это совсем другая история.

Заметил одну интересную штуку.Не могу точно сказать было так до этой проблемы или просто не замечал.Сижу в машине в расстроенных чувствах,авто включено в режиме GO,в положении парковки.Заметил звук еле слышный ,похожий на шелест,шуршание,потрескивание.Шаря голой за звуком ,определил,что больше всего его слышно если приложить ухо к торпеде над щитком приборов и чуть ближе к лобовому.Сразу скажу :шутки о мышах в панели не уместны))).Вопрос больше к владельцам Кенго з.е. у Вас такое есть?Что бы это могло быть и это нормально?
В панели в том районе ,как я понимаю,щиток приборов и печка.Была мысль,что это шум антифриза в печке.Возможно проблема с циркуляцией его.Проверил три электронасоса антифриза под машиной в заведенном состоянии.Слева воэле радиатора насос слышно ,что работает жужит,а справа молчит,сзади возле подогревателя тоже молчит.Но может так и должно быть при таких режимах работы и тд.Думал расшифровка ошибки DF034 прояснит дело,но расшифровать ее конкретно для электро Кенго не получилось,не нашел информации.

Шелест, скорее всего у вас первая скорость вентилятора салона включена.

А в EVC какие ошибки?

Вентилятор печки выключен,я проверил.Больше ошибок нету,кроме этой в LBC DF034.

Нашел в мануале Renault Kangoo z.e. ошибка Df034 Это "b фаза управления двигателем".

Спасибо,это уже что-то.Гугл перевел это как : "управление фазой 1 двигателя B"
Знать бы еще что это значит и что с этим делать.

Перевод 222 стр. Зарядное устройство.
СС.0 короткое замыкание на массу.
СС.1 короткое замыкание на +12 вольт.
С0 обрыв.
1 DEF1 превышение порога
2 DEF2 превышение порога

Вы мануал взяли от Кенги 2000х годов. Вы бы ещё от паровоза нашли

На самом деле эта ошибка появляется когда СОХ батареи падает ниже 70%. Сделано для того, чтоб вы взяли договор лизинга батареи и поехали на сервис, чтоб вам эту самую батарею бесплатно поменяли. Ни на что больше, как на нервы водителя эта ошибка не влияет. Хотя нет, увеличивается риск возгорания батареи, о чём есть намёк в лицензионном соглашении.

Спасибо Геннадий за разъяснение. На картинках любезно предоставленный им пример: