Всем привет.
Не совсем знакомые, и не совсем бесплатно могут отдать мне Buddy (старого образца) - http://www.buddyelectric.no/index.php/spesifikasjoner.
Из-за их долгого отсутствия дома и не подключения Buddy к электросети, его батареи "самоуничтожились" (Buddy должен быть подключен к сети, если он не используется более чем 3 недели).
Тип двигателя: 72V DC Sepex (13 kW)
Батареи (были вроде такие): никель-металл-гидридные (NiMH), 12 блоков по 10 ячеек по 1,2V соединены последовательно и параллельно, в общей сложности 72V который поставляет 200 Ah (C1). Эквивалентное количество энергии 14,4 kWh.
Собственно вопрос:
1. Если взять без батарей, что тут можно тогда придумать (б/у Лиф, свинец, прочее ...)? На какую сумму примерно по батареям мне рассчитывать?
Спасибо.

P.S.: Есть еще вопрос №2 по расстаможке, но его я буду задавать на другом форуме. Здесь это для не членов, как оказалось, платно

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

Задать вопрос стоит денег ????

Та ладно, проехали.
Мне бы на первый вопрос получить ответ.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

что поставите, на том и поедете... А сумму расчитывайте в зависимости от вашего желания пробега. Кто знает,может быть вы хотите 10 км пробег,а может 200 км.
Лифовских банок наверное нужно штук 10-11 минимум(60Ah - 7.6V).

Привет ! рекомендую лифовские ячейки, у самого 3 машины на нем ездят и посталвил 5-ти клиентам. + форумчане постоянно берут

лучшее по цене-качеству. для форумчан скидка-отдаю по оптвой цене!
пока еще есть в наличии, скоро нужно будет ждать по 2-3 недели

_________________
http://elmob.co

Если машина рабочая, то вам придётся поставить другие аккумуляторы (цены 200-400 $ за 1кВт*ч), БМС (150-300$) к ним и подключить БМС к штатной зарядке (хотя бы реле на выключение зарядки). И желательно вывести выключение педали газа от БМС тоже через реле.

Можливо кому цікаво буде:
About the vehicle

Registration data

Registration number: EL ......
Make and model: KEWET BUDDY KEWET BUDDY
Vehicle category: MOTORSYKKEL MED 4 HJUL (L7E)
Registered to owner: 2008
Number of seats: 2
Colour: GUL
Vehicle Identification Number: .........................................
First date of registration in Norway: 08.09.2008
First date of registration to owner: 08.11.2013
Registered in district: OSLO
Deregistered since: 19.02.2016
Rebuilt: No
Imported used: No
Max. speed: 80 km/h

Emissions

Emission standard: No information available
Particle filter: No information available
CO2: 0
NOx: 0

Dimensions and weight

Length: 244 cm
Width: 143 cm
Unladen weight: 795 kg
Unladen weight with driver: 870 kg
Maximum authorised mass: 1020 kg
Max. payload: 150 kg
Maximum weight trailer with brakes: 200 kg
Maximum weight trailer without brakes: 200 kg
Maximum weight on towbar: kg
Maximum weight vehicle combination: kg
Maximum load on roof: kg
Maximum front axle load: 530 kg
Maximum rear axle load: 530 kg

Engine

Fuel: ELEKTRISK
Maximum engine performance: 13 KW (18 HP )
Number of axles: 2
Number of driving axles: 1

Tyres/rims

Front tyres (standard): 135/80-13
Rear tyres (standard): 135/80-13
Speed index: K (110 km/h)
Front load index: 63
Rear load index: 63

Miscellaneous

Insurance company: DNB FORSIKRING
Registration transfer fee NOK: 523
Deregistered: Yes

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.

этот мотоцикл( по докам это же не авто? Vehicle category: MOTORSYKKEL ) у нас как будет проходить? Как электроавто или электроквадротоцикл? Нужна категория "В "?

Так, точніше "Тяжкий квадроцикл".

Так.

_________________
https://www.facebook.com/paskalex
Видумане назад вже не задумаєш.