Поточний час: 28 бер 2024, 20:56

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 165 ]  На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 11  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Стратегия выбора донора
#2246Повідомлення 21 квіт 2014, 17:46 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Всем привет

Стою в самом начале построения ЭМ.
Первое за что принялся - поиск оптимального донора.

На данный момент сложилось три стратегии.

1. Таврия 1102 2004 год. В отличном состоянии.
Плюсы этой стратегии - проторенный путь клубчан, нет доп затрат на донор.
Минусы - чисто эмоциональные. Таврия - не совсем тот ЭМ с которым хотелось бы шагнуть в будущее.

2. Fiat Fiorino/Citroen Nemo - компактный VAN. Пригнаный из Германии. Большой пробег, свежий год (около 2009/2010).
Плюсы - футуристический дизайн, полно места для батарей.
Минусы - вес около 1100-1200 кг, стоимость около 7000 долл.

3. Олдтаймер. Интересный/Культовый/Редкий кузов в хорошем состоянии из 80х или 90х.
Плюсы - эмоциональные, эффект "назад в будущее".
Минусы - может потребоваться много времени что-бы найти достойного кандидата с нормальным соотношением состояние/цена.

Буду рад услышать мысли по этому поводу. Может есть подводные камни? Или вообще я не туда нацелился?

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2247Повідомлення 21 квіт 2014, 17:57 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 2 Подякували 5
Хочу електротранспорт: Tesla Model S в мечтах
Я буду брать Славуту из-за того что уже понятно что и как на примере форумчан, низкая цена как донора так и запчастей. Отличное решение "набить руку". Потом уже можно переставить на нормальный авто, такие есть но цены...


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2248Повідомлення 21 квіт 2014, 18:07 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Надеюсь завтра посмотрю один вариант из пункта 3.
Потенциально хорош.
Отфоткаю - выложу ссылку на суд.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2259Повідомлення 22 квіт 2014, 08:58 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Чтобы поддержать актуальную тему, кликнул в поиске" Новые самодельные электромобили, ........................увидел массу, и нового и не очень, но , в ТАКОМ МНОГООБРАЗИИ ! , ЧТО И ВАМ РЕКОММЕНДУЮ.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2262Повідомлення 22 квіт 2014, 13:50 
Власник електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 880 Подякували 179
Мій електротранспорт: Porsche 924 Молния, Nissan Leaf, Trabant EV, Citroen Saxo
Хочу електротранспорт: Прототип Народного ЭМ
рекомендую Олдтаймер. Интересный/Культовый/Редкий кузов в хорошем состоянии из 80х или 90х.

это было бы круто!
но!!! легкий кузов! не больше 1000 кг

_________________
http://elmob.co


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2267Повідомлення 22 квіт 2014, 18:09 
Голова клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Україна, Донецьк => Ірпінь
Дякував (ла) 6736 Подякували 2480
Мій електротранспорт: Tesla S
Хочу електротранспорт: е-панцирник
Конкретно для себя смотрю на универсалы 1995-2005годов. На западной Украине таких продаётся очень много пригнанных с Европы. У них вес до 1100кг, за счёт низкой высоты низкое лобовое сопротивление.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2274Повідомлення 22 квіт 2014, 23:33 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Михалыч писав(ла):
Чтобы поддержать актуальную тему, кликнул в поиске" Новые самодельные электромобили, ........................увидел массу, и нового и не очень, но , в ТАКОМ МНОГООБРАЗИИ ! , ЧТО И ВАМ РЕКОММЕНДУЮ.


Тут ключевое слово - САМОдельные. С этим у меня проблема, так как нет ни знаний, ни тех базы.
По сему, конверсия серийного авто - пока самый доступный способ шагнуть в ЭМ эру.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2276Повідомлення 23 квіт 2014, 00:40 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 542 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Скажу по своему опыту.

Я подписался на авториа,на все малолитражки весом до 900кг.
Вбил все что только можно у фиатов от 126 до унки.
Ситрон АХ,Сеат Марбела (он же фиат панда)
Таврики разнообразные.
Кольты,корсы,дайхацы,свифты вообщем все что мог себе представить или видел на улице.Даже мелкососочный фордик какой-то и тот вбил но он гад чет дорогой.

И охотился целый год. Предпологал что скорее всего будет таврия.
Много их появлялось и было на что глянуть.
Но фартануло с пандой.Ее и взял.

Но если средства вам позволяют то выбирайте то что нравится вам по душе.Если не позволяют то добро пожаловать на охоту.И забудьте про доноров весом от 900.Ибо там еще и на батках потом накрутится расходов.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2279Повідомлення 23 квіт 2014, 01:05 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Alex Dnepr писав(ла):

Но если средства вам позволяют то выбирайте то что нравится вам по душе.Если не позволяют то добро пожаловать на охоту.И забудьте про доноров весом от 900. Ибо там еще и на батках потом накрутится расходов.


Средств, как всегда не хватает.
Я целюсь в 1 тонну. 10% скомпенсировать батарейкой думаю посильно. Хотелось бы чуть выйти за рамки компакт класса.
В целом, расклад по запчастям более-менее ясен.
Осталось только прояснить сколько стоят золотые руки, которые воплотят задуманое.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2280Повідомлення 23 квіт 2014, 06:07 
Творець електромобіля, засновник клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина. Киев.
Дякував (ла) 872 Подякували 1387
Мій електротранспорт: "Электра 2"
Хочу електротранспорт: "Электра 3" вдвое легче, но с втрое бОльшим солнцеобеспечением
Алекс прав. Соотношение параметров: вес и затраты -не пропорционально; Чем меньше масса электромобиля, тем проще реализовать в нём ДОСТОЙНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ.
На, вдвое более тяжелый, с теми же ТТХ, понадобится втрое-четверо больше затрат.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2282Повідомлення 23 квіт 2014, 07:24 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
ZaxaR.tv писав(ла):
рекомендую Олдтаймер. Интересный/Культовый/Редкий кузов в хорошем состоянии из 80х или 90х.
это было бы круто!
но!!! легкий кузов! не больше 1000 кг

Citroën 2CV хороший олдтаймер, для поэтов электромобилизации. Культовее некуда.
Производство 1948–1990
http://en.wikipedia.org/wiki/Citroën_2CV
Вес 600 kg
кузов на раме. Причем в варианте переоборудованного в кабриолет, выйдет еще легче.
Увы, поэтов мало, одни прозаики.
Зображення
http://en.wikipedia.org/wiki/Hoffmann_2CV
http://www.hoffmann2cv.de/en/d
Зображення

американская конверсия в электро: Unfinished 1986 Citroen 2CV electric conversion project.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2285Повідомлення 23 квіт 2014, 10:33 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
stoyan писав(ла):
ZaxaR.tv писав(ла):
рекомендую Олдтаймер. Интересный/Культовый/Редкий кузов в хорошем состоянии из 80х или 90х.
это было бы круто!
но!!! легкий кузов! не больше 1000 кг

Citroën 2CV хороший олдтаймер, для поэтов электромобилизации. Культовее некуда.


Классная машинка, но не моё. Да и в Украине её не достать.

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2287Повідомлення 23 квіт 2014, 12:39 
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Хайшенвэй
Дякував (ла) 0 Подякували 365
SOLOD писав(ла):
Классная машинка, но не моё. Да и в Украине её не достать.


периодически продают таки. Вот к примеру.

Citroen 2CV тел.: (050) 177-58-67
Год выпуска: 1986 , Пробег: 10 тыс.км , 0.00 л.
56 591 грн. ($ 5 550)
http://baza.auto.ria.ua/auto_citroen_2cv_9584835.html
Не на ходу
Тип транспорта: Легковые
Тип кузова: Кабриолет
Пробег: 10 тыс.км
Технические характеристики
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Передний
Количество дверей: 4
Цвет: Красный
Топливо: Бензин
нету только двигателя, машина в разобраном састояние.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2292Повідомлення 23 квіт 2014, 19:16 
Творець електромобіля, правління клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Киев, Украина
Дякував (ла) 13 Подякували 159
Мій електротранспорт: Citroen Saxo Electrique
Stalker_W писав(ла):
Конкретно для себя смотрю на универсалы 1995-2005годов. На западной Украине таких продаётся очень много пригнанных с Европы. У них вес до 1100кг, за счёт низкой высоты низкое лобовое сопротивление.


А вот вам чем не вариант.
http://auto.ria.com/auto_ford_mondeo_13412342.html

_________________
Пробег на LiFePo4 - 73000 км.
www.spritmonitor.de/en/detail/680911.html


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Стратегия выбора донора
#2294Повідомлення 23 квіт 2014, 20:44 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 2 Подякували 5
Хочу електротранспорт: Tesla Model S в мечтах
Так он 1400 весит, не многовато???

А олдтаймер в моем понимании это вот такая крутейшая штука:
Зображення


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 165 ]              На сторінку 1, 2, 3, 4, 5 ... 11  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 3


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group