Если по 9грн заряжаться то на газу мне с комфортом дешевле получяеться !!! Где такой конский тариф?

1,6 литра дизеля в час у генератора мощностью 5,5 кВт паспортные, сколько реальные не знаю, так как нет знакомых с дизельным мощным генератором) По идее расход должен отличаться в зависимости от нагрузки.

А я бы за 9 юаней/кВтч :цензура: ему :цензура: :цензура: и :цензура: (просто сообщил бы куда надо о перепродаже электроэнергии, кое запрещено по закону!)

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Подозреваю, что там где то "собака порылась"....
Нужно проводить тест с фиксированной нагрузкой и мерным стаканом для дизеля.

_________________
Дорога покорится идущему

Я чудес не наблюдаю.
Действительно паспортные данные говорят о 300граммах на квт.
Тут можно было ошибиться ибо миллиграммы и миллилитры для топлива это величины разные.
Но даже если так то:
Для преодоления 100км (10 квт) необходимо более 3 (а в реальности более 4.5) литров дизеля.
А это более 70 грн (в реальности более 100).

Казалось бы что 1.6 литра не так и много и экономично! Но 5.5 квт это и не 100 км
Собственно это цифры которые ввели многих в заблуждение )).

ПС:Про 9 грн за квт я как-то уже высказался.И бизнес план АЭ в целом )).

Исходя из вышесказанного, получится если ехать со скоростью больше 50 км/ч потребляя 5 кВт, то получится меньше 3,2 л/100 км.
Вроде как неплохо, но для такой скорости в гибриде (типа Приуса) - это много. В Приусе получится ехать быстрее и с меньшим потреблением.

И еще. То, что 300 гр. дизтоплива - это 0,4 л. дизтоплива, учтено?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

У нас в семье Пежо 301, и расход топлива 3-3,7 литра дизеля на 100 км, но прицеп с генератором, это альтернатива на дальние поездки для электромобиля с малой батарей. Так сказать для более мультифункционального использования. Но и не стоит забывать про людей которые ездят на бензине с расходом 12 литров на 100 км, сам таких знаю (это конечно ужас).

Это по моментальному расходу выводы? Или по заправке/кошельку? Что то уж снова очень мало

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Согласен, подозрительно мало, какой год и литраж мотора? При скорости 60 по ровному может бить, но никак не средний городской( про зиму вообще молчу)

...до мирового рекорда недотягивает,а для Украинского - вполне Хоть и не принципиально,но в такие цифры я не верю!

Когда мне пытаются доказать НЕвыгодность электромобиля, то как раз и говорят о 3,5л. на 100км. Тогда я прошу у них чек с последней заправки. Они смущаются, начинают отмазываться что мол нужно форсунки почистить, газовали они много, дизель плохой, холодно, и вообще 3,5 было написано в рекламе, а так выходит 10-12литров. Документального доказательства мне не разу не привели.

Если это 1,6 и меньше турбодизель новый с "роботом" в экорежиме (медленно и движок глушит на светофорах) то вполне возможно, немного поездил на ситроене С4 с мех. КПП (чуть прожорливее чем робот в экорежиме)1,6 турбодизелем (начинка что у пыжиков, что у ситронах одна) летом при +35С с климатом получалось 4,1-4,6л/100км (трасса - город) причем специально не "летал" но и не "тупил".
ПС ездил с таким же движком и роботом на довольно большом пыжо 3008 средний расход 4,2-4,7л/100км (трасса-город) без зверств (с зверстами, трасса 160-180 в городе с пробуксовками, под 9л) и ситроен кактус - 3,9-4,4л а также RCZ - 5-6?л (давно было точно не помню).

Вчера говорил с знакомыми у которых бензогенератор 5 квт, сказали "ну расход где-то не меньше 2х литров".

По поводу Пежо 301 (хоть и не много не по теме), мотор 1.6 турбодизель с механической коробкой 5ти ступенчатая, ездил летом в Каменец ехал 90 км в час а на спусках кидал накатом, комп показывал расход 3.3-3.5, на деле получился 3.6 по заправке от полного до полного. А зимой жрет что не в себя расход +-5 литров (резина менее накатистая, прогревы)

Китайцы с прицепом не заморачиваются, а просто сделали plugin-гибрид:

Тут страница продавца

Под капотом двухцилиндровый бензиновый генератор на 3кВт, 12v 200AH 6 шт. СКБ, масса 550 кг, до 4 человек, макс скорость 60 км/ч, пробег на одной зарядке 60 км и привод задний

Жалко, что более подробной информации по расходу, нарыть пока не удается...

Цена вопроса $8000

_________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

Вы понимаете, что одноразовое достижение при определенных условиях, например частые спуски, нельзя выдавать как постоянный/средний результат? Особенно когда речь идет о расходе от 3ех литров/100км!!!

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!