Хитрые Финты от Тесла:
Там и в Панасоник есть специалисты,отметающие "бракованные" элементы ДО СБОРКИ БАТАРЕИ!
Это сделано для того,чтобы ЛОКАЛИЗОВАТЬ очаг высоких температур при деформации в тяжелых ДТП!
Охлаждающая жидкость не содержит кислорода,и служит для тушения локального очага при тяжелых ДТП.
До этого так сложно было додуматься?!

За время разборки батарей и модулей Tesla мне попались 2 вот таких элемента. Они находились внутри модулей и их конвейер такими поставил в батарею.


Усики в теслах служат как предохранители и часто они спасают от возгорания. Так же они служат как элемент гашения электрической дуги. Это акцентировано указано в патенте на батареи tesla.
Ну и для горения лития не нужен кислород. При нагреве элемента выделяется кислород и водород и литиевые аккумуляторы самодостаточны для поддержания горения.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

вы же не додумались, так же как и куча других производителей батарей, иначе бы Тесла не смогла это запатентовать, в любом случае - лавры у Теслы.
По видимому - плохо отметают , если попадаются мятые элементы в модулях.
А это явный кандидат на КЗ в перспективе

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Все об усиках говорят, а что делает биметаллическая пластина под плюсовым контактом?
При КЗ внутри литиевого элемента он начинает сильно разогреваться. Температура биметаллической пластины также растет и хлоп - плюсовой контакт разорван навсегда.
Эти усики это доп. подстраховка теслы. Кто-нибудь видел в разобранной батарее теслы хоть одну отгоревшую проволочку? Думаю это рекламные понты для богачей, спонсировавших первые тесла-мобили. Считаю, что эта тоненькая алюминиевая проволочка наоборот ухудшает динамику авто, увеличивая общее вн. сопротивление батареи.

А для мощного соединения элементов соседних секций используют специальную шину:
http://greent.com.ua/komplektuyushie/sh ... naklonnaya
http://greent.com.ua/komplektuyushie/ni ... 8650-v-hol
http://greent.com.ua/komplektuyushie/sh ... vaya-32650

При прохождении высоких токов шина может нагреваться. Если шина сильно нагреется, то она может расплавить под собой ПВХ термоусадку и пластиковое колечко на плюсовой стороне элемента. И тогда шина сама может закоротить плюсовой контакт 18650 и корпус, который является минусом.
С тем чтобы этого не произошло мы ВСЕГДА наклеиваем колечки из термостойкого электроизоляционного картона.
http://greent.com.ua/komplektuyushie/ko ... dlya-18650


Зачем "придумывать велосипед", если такие материалы есть в продаже и по доступной цене.

Активист, здесь не доска обьявлений!
Где Мод смотрит?

а как мне фото показать?

Здесь поднимается вопрос правильной и по технологии сборки аккумуляторов.
Я даю людям полезную инфу, а кто-то еще возмущается.
Поблагодарил бы лучше
http://greent.com.ua/uslugi/akkumulyato ... troavtosam

Если людей не устраивает - покину форум

Все понятно. Предлагаю всем искать другой форум

то что Вы в фотошопе " создали"" "Аккумуляторная сборка для electroavtosam" сосвсем не говорит о вашем умении их создавать в реальности.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

_________________________________________________________________________

Сегодня собрал очередной аккумулятор.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

отлично. И БМС с гидрозащитой. Я бы для безопасности термозащитные колечки еще поставил бы.
Не сравнится по качеству, надежности и безопасности с тем, что на 1-2 странице этой ветки.

Использую защитные колечки с картона плотностью 350грамм. Имею штамп для их высечки и делаю нужное мне кол-во с того материала с которого считаю нужным или просят клиенты. Сейчас начал разделять большие партии одинаковых аккумуляторов разноцветными коллечками.
viewtopic.php?p=67611#p67611

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

ну если это в реале, то конечно же выбачаюсь,
просто выглядит она слишком вылизанно, следы контачки далеко не на всех контактах, ( не на клею же они), провода , итд

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Сотрудник посчитал, что не очень выглядит на фоне палеты.

Эта сборка еще не сварена, обратите внимание только прихватки