Нашел несколько графиков с тестом разряда при морозе для разных 18650




Все-таки при -20 бостоны в процентном соотношении больше отдают энергии чем элементы на графиках. Надеюсь, что все же бостоны самые "зимние" ячейки из тех что подходят для установки в легкий велик, т.к. и сам их заказал
Стартовое напряжение при -20 у них тоже выше.
Ну это все так, если графики производителя бостонов верны, а это вопрос.

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net

Есть у кого-то точная информация новые ли эти Boston элементы или с разобранной батареи?

бывают новые бывают с разбора

_________________
Evel EndurО 18", 60v 28Ah S-BmS ,DD-Rear GT3000 + Votol EM-50S...

Я купил с разобранной батареи. Насколько они новые знать не могу.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Было бы неплохо погонять эти элементы зарядом в минус 10 и понаблюдать за емкостью.
Заряд при отрицательной температуре это неплохо, можно маломощные стартерные и тяговые батареи для мотоцикла собирать.
Морозостойкость и плотность литий иона Бостон мне нравиться

Или может это не совсем литий-ион?

42kW_batt

Lithium - LiNMC
https://electroavtosam.com.ua/forums/viewtopic.php?p=69418#p69418

Несколько месяцев мне мазолил глаза элемент 18650 с Tesla, который разрядил эхолот практически в ноль. На элементе было 0,81В и он немного вздулся по минусовому контакту . Поднял на нем по быстрому напряжение до 3х вольт путем закорачивания с заряженным элементом и поставил на зарядку током 1А. Первые 20 минут аккумулятор нагревался потом, начал остывать и дальше принимать в себя заряд. Сколько в него влилось точно не помню, так как прерывал заряд и не запомнил точных цифр. Но, что-то около 2.9ач влилось.
Сегодня поставил повторно заряженный элемент на разрядку в ноль. Элемент нагрелся до 111С, но так и не испортился, если не считать большее вздутие минусового контакта. Аккумулятор теперь выглядит немного беременным. После разрядки повторно поставил на зарядку и еще сниму разрядный график. Посмотрим, что от него останется. Единственно я не знаю сколько было в этом элементе до глубокого разряда. По свободе повторю эксперемент с хорошим элементом с предварительно снятым графиком.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

какова цель данного эксперимента?
Применять этот элемент по прямому назначению не представляется возможным ввиду его оч. большого вн. сопротивления, 120мОм.
К томуже его поведение может быть очень непредсказуемым.
Только в мусорку, и в разряженном состоянии.

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км

Интересно узнать есть жизнь после смерти или нет. После последнего разряда с нагревом до 110С аккумулятор не могу зарядить до полного. Он просто греется. У меня есть клиент который пару месяцев использовал батарею без бмс и в грудь бил что и так все классно работает. А на днях позвонил и сказал, что одна ячейка умерла. Вот и решил проверить, как быстро 18650 умрет после разряда в 0. Двух циклов хватило, что бы ушатать аккумулятор. Некоторые их ставят на фонарики без драйвера и разряжают в ноль и потом звонят говорят аккумуляторы фигня.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

Просто цікаво на якому циклі використання спалахне 18650 елемент, що "відновлено" протиканням запобіжного клапана під "+"? Аж експерементувати страшно. По ідеї це має статись або під час інтенсивного розрядження, або під час швидкого заряджання великими струмами коли нагрітий елемент почне охолоджуватись і в розгерметизовану "банку" потрапить зовнішнє вологе повітря.

Если в фонарике один элемент, по идее меньше 1го вольта его нереально разрядить.

_________________
Дорога покорится идущему

Сутки заряжал элемент. Напряжение поднялось до 4.00В но при попытке нагрузить аккумулятор напряжение быстро падаетдо0ипосле снятия нагрузки поднимается опять до 4хвольт.
Разрядный график. Хватило 2х циклов глубокого разряда, чтобы ушатать аккумулятор.

_________________
Альтернативные Источники Энергии.

был опыт разряда пакетов лифера до 0.2-1В, на 2-10часов. После заряда малым током падения ёмкости не замечено.
Также видел ячейки лифера, которые заряжали литиевой зарядкой до почти 4.3В. На очень короткий период, т.е. тут же начинался разряд. Вроде тоже жалоб нет.
живучее кобальтовых? Над титанатом, говорят, еще похлеще издевались....

Sony US18650NC1 4.17-2.5V 4A Новый. Дата выпуска - Июнь 2017 года.
Емкость 2785mA нагрев с +25 до +50С

_________________
Альтернативные Источники Энергии.