Поточний час: 25 квіт 2024, 16:57

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 8 ] 
Автор Повідомлення
#53344Повідомлення 04 бер 2018, 18:05 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
У меня пежо 106
Аккумуляторы от лифа 32 шт половина из одной партии, половина из другой.
Летом проезжал 100 км. Зимой проехал 40 км. Подогрева нету. Зависит ли от температуры такой значительный упад пробега?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#53345Повідомлення 04 бер 2018, 18:10 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Аккумуляторы сейчас в ящиках спереди, температура акб -5


Додаткові файли:
Коментарій до файлу: такие аккумы
IMG.jpg
IMG.jpg [ 1.06 МБ | Переглядів: 3358 ]
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#53346Повідомлення 04 бер 2018, 18:15 
Творець електромобіля, керівник відділення клубу
Не в мережі

Звідки: Днепроптеровск
Дякував (ла) 549 Подякували 441
Мій електротранспорт: Fiat Panda пробег 60000км
Конечно зависит.
Мало того если масло в коробке минералка то все становится еще печальнее.

У меня полусинтетика и батарейки лифера от 123 падение пробега до 30% в зависимости от температуры.

Но если у вас минералка и лифовские батарейки то вполне нормальные показатели.
Не волнуйтесь я сам очень волновался в первые годы.
А летом все налаживалось.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#53347Повідомлення 04 бер 2018, 18:20 
Творець електромобіля, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Кременчуг
Дякував (ла) 572 Подякували 254
Мій електротранспорт: е-Таврия
Зимой емкость консерв падает, у меня на 110В батареи просадка напряжения доходит до 10В. Если еще пользоваться электропечкой, то расход увеличивается, масло - минералка, еще и максималка падает.

_________________
автопробег на электричестве 40000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#53348Повідомлення 04 бер 2018, 18:28 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Масло жиденикое, заливал в редуктор при -12, синтетика. А заряжать при минусовой температуре можно? Кто-то говорил до -17 можно а кто-то нельзя и при 0? Я не убью аккумы при зарядке на холоде? У меня консервы разных годов, может там химия разная? Может одни бояться холода а другие нет?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#53351Повідомлення 04 бер 2018, 18:34 
Власник електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Украина, Киев
Дякував (ла) 8 Подякували 19
Мій електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Хочу електротранспорт: Peugeot 106 electrique
Требования к температуре
Эти клетки нельзя заряжать при температурах ниже 0 ° C (32F). Если это необходимо, аккумуляторный нагреватель должен быть добавлен и использоваться во время процесса зарядки.
http://hybridautocenter.com/HAC4/index. ... Itemid=631


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55049Повідомлення 27 бер 2018, 18:56 
Творець електромобіля
Не в мережі

Звідки: минск
Дякував (ла) 0 Подякували 0
Мій електротранспорт: пежо 106 электрик
Dimon106 писав(ла):
Требования к температуре
Эти клетки нельзя заряжать при температурах ниже 0 ° C (32F). Если это необходимо, аккумуляторный нагреватель должен быть добавлен и использоваться во время процесса зарядки.
http://hybridautocenter.com/HAC4/index. ... Itemid=631

у меня пыж 106,батареи винстон с итрием,заряжаются в мороз без проблем,летом проезжает по городу 150,а этой зимой специально ездил до влючения эконом.режима при -16 с фарами и печкой(вебасто) 102км.батарея 100амперчасов.пробег 22000км.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#55050Повідомлення 27 бер 2018, 19:16 
Творець електромобіля
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Германия, Дюссельдорф
Дякував (ла) 331 Подякували 937
Мій електротранспорт: Citroen Saxo, Renault Kangoo Electrcity, Elect'road & Cleanova II Plus
Dimon106 писав(ла):
Требования к температуре
Эти клетки нельзя заряжать при температурах ниже 0 ° C (32F). Если это необходимо, аккумуляторный нагреватель должен быть добавлен и использоваться во время процесса зарядки.
http://hybridautocenter.com/HAC4/index. ... Itemid=631


Консервы с 2013 года можно заряжать током до 0,5С при температуре до -10°С (около 30А на консерву, но учтите, что сила тока рекуперации в пежо 106 может достигать аж 150-170А).
Консервы до 2013 года нельзя заряжать вообще при температуре ниже 0°С.

Если пересечь эти пределы то есть риск потери емкости.

evgenik47let писав(ла):
у меня пыж 106,батареи винстон с итрием,заряжаются в мороз без проблем,летом проезжает по городу 150,а этой зимой специально ездил до влючения эконом.режима при -16 с фарами и печкой(вебасто) 102км.батарея 100амперчасов.пробег 22000км.


А сколько у Вас лиферных ячеек (интересует общее среднее напряжение), что Вы на 100Ач аж до 150км проезжаете летом?

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге
25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 8 ]             

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 15


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group