...глядя на последний рисунок я задался вопросом - а не "подсмотрели-ли" Вы один из моих ящиков?!
Конфигурация один-в-один, за исключением пропорций. Но у меня на то есть причины (долго и малоинтересно рассказывать,не видя "живьём"), а вам надо наверное попроще... Если сможете так-же эскизно нарисовать как и где будут располагаться ящики в авто,а так-же расположение модулей в ящиках,то постараюсь тоже "прорисовать" своё видение...

П.С. Между прочим в эскизах и набросках аналогично вашим бывает гораздо больше смысла,чем в "правильных" чертежах...особенно когда по-ходу размышлений в рисунки вносятся коррективы,исправления и правки...
По ним намного легче освежать в памяти те мысли которые появлялись,их "эволюцию" и совершенствование - это и есть инженерное и конструкторское мышление ...

Я не совсем понял что Вы имеете ввиду, но со слов Вадима под верхнюю крышку месте немного меньше и этим как раз и хочу воспользоваться.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

Инженер, я не люблю терять время на что-то новое, как по мне так лучше идти по пройденному пути и признаюсь честно, нет не подглядел, хотя с радостью бы, что бы уменьшить свои временные затраты на размышление и планирование. Кстати, где именно мог подсмотреть, может там еще что есть для меня? Я просто логичеси мыслил после вашего совета в этом сообщении viewtopic.php?p=87579#p87579

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!

...да я-ж пошутил,подколоть хотел, в том смысле, что мысли мол у «определенных категорий» людей сходятся . Конечно вы не могли видеть...потому как кроме меня почти никто и не видел...пока ещё ...
А то шо я просил вас набросать общую компоновку и размещение, так это как раз для того чтобы попытаться максимально упростить (с сохранением эффективности решения) всю задачу. Решений-же может быть масса - выбрать «то шо нужно» ,вот задача.И в свете того,что сам сейчас «варюсь» в такой теме, наступая на многочисленные грабли, возможно уберегу вас (да и других возможно) от лишних шишек...

Габариты ящика какие?
От этого надо плясать.
И конструкцию делать максимально простой (меньше "фигурных" выкрутасов).
Может даже посмотреть чтобы не в ящик вкладывать аккумы, а ящик использовать как крышку (обычно в промышленности так делают для облегчения обслуживания и ремонта), а сами аккумы размещать на "поддоне" (тут же и "слив" для конденсата внизу организовать можно). Надо смотреть.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

...вот нашёл эскиз одного из своих ящиков по которым гнули выкройки, ну точно как на вашей картинке

Загибы во внутрь всегда сложнее сделать чем наружу (как и проварку изнутри).

Также обычно отбортовку делают наружу когда ящик должен быть герметичен (вся вода через резьбовые соединения остается снаружи).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!

Я тоже пока не пойму почему делаете бортик во внутрь а не наружу. Или габариты не позволяют?

...если это ко-мне, то компоновочно мне так рациональнее. Если к автору - не знаю, может у него по конфигурации пола/днища ограничения...

Я хочу что бы ящик был вплотную, да и приварен, к П-образной рейке не только снизу но и по бокам, т.к. в поворотах нагрузка будет иначе лишь на дне ящика, а сделать бортики выше чем высота П-образной рейки, несущей, особенность места под ящик не позволяет, об этом писал выше.

С уважением,

Александр.

_________________
кВт•ч≠кВт≠кВт/ч

Проехал на электротяге 25 000 км

Мы не унаследовали планету Земля у наших отцов, мы отбираем ее у наших детей!