Всем добрый день, случилась у меня такая проблема, ехал я на велике и тут, бац вырубается электрика- сработала бмс защита на батареи.
До гаража осталось не больше 1-1.5км. ну думаю зайду в настройки батареи, она смарт, и включу режим " emergency" чтобы доехать до места назначения, проезжаю метров 100-150 и опять велик вырубился полностью!
Но на этот раз, так что я не могу даже блютус найти на батареи
Докатил вел в гараж, поставил на зарядку и ничего не произошло!
Попытался ещё найти блютус батареи но безрезультатно!
Вопрос: как можно включить батарею? Слышал что как-то сварочным аппаратом можно запустить батарею, но честно говоря боюсь так делать.
И ещё мне вообще не понятно как она так быстро села? Я проехал максимум 20км(её хватает на 50+) могла ли сигнализация посадить батарею,? ночь постоял на сигналке.
Или может какая-то утечка на мотор колесе?
подскажите советом пожалуйста, батарея новая lifepo4 60v 25a

Как вариант подключится на батарею напрямую и немного подзарядить (минут 20 например). Потом должно уже и через БМС заработать. Делать это надо как можно быстрее, чтоб акб долго жил.

А есть методы чтобы не разбирать батарею?

Если БМС внутри акб, то наверно нет. Возможно после некоторого простоя и поднятия напряжения на ячейках БМС сможет завестись.

Уже почти сутки простоял, бмс не находит(А если всё-таки попробовать метод со сварочным аппаратом? Чтобы не разбирать АКБ. Или могу спалить всё?

Не нужно сварочником, можно попробовать разобрать со стороны БМС, чтоб потом легче заклеить . Нужно получить доступ к выводам БМС, этого достаточно будет.



На примере схемы нужно подключится к контактам С+ и В-.

Як що зарядний вхід і розрядний вихід то різні контакти з БМС (БМС несіметрична), то ненадовго підключивши зарядку до розрядного порта можна розбудити батарею (бо струм піде в обхід зарядних ключів. А розрядні ключі заряд блокувати не можуть, бо в них діод). А як що це сіметрична БМС (тоб то зовні обійти зарядні ключі неможливо), то тільки розбирати (з цим дійсно краще не зволікати).

Є припущення що довге стояння на зарядці може таки оживити батарею, але шанси на то малі.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Вскрыл батарею, и куда тут подключать?

На вигляд БМС симетрична, бо С- входу нема (заряджається і розряджається через той самий провід (Р-) ).
Як що то дійсно так, то киньте тимчасову перемичку між Р- та В-, і включіть зарядку в її штатний розїєм.

Як би батарея була моя, я б перевірив тестером напруги на кожній паралелі, на балансирних проводах (як що ви не впевнені що зможете це зробити нічого не закоротивши, то краще до балансирних дротів не лізти, бо то ювелірна робота тицяти в ті розїємчики, для спавжнього "розмінувальника" електрика)

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.

Тоесть соединяю эти два провода, а к основным подключаю зарядку, как долго эти провода(-р-в) должны быть соеденины?

Їх непотрібно було випаювати, достатньо зєднати тимчасовою перемичкою.
....Може бути достатнім і декілька секунд потримати, або залишіть на 5-10 хвилин. Потом видаліть перемичку і перевірте чи йде зарядка.
Я не раджу збирати (заклеювати) акб зразу, можливо там секція акб частково відпала.

Я их не отпаивал, там были термооусадочныне трубки, просто из снял
Понял, хорошо, сейчас буду пробовать, хоть бы не бахнуло

Эх..... Ничего не получилось(
Соединил два провода, подключил зарядку, подождал 5 мин, отсоединил повода -зарчдка не заряжает, ну может мало опять соединяю провода (была искра ) жду 10 мин , ничего пол часа и тоже ничего.
Пытаюсь найти блютус бмс не находит.
Что делать, не знаю.

Можна ще поміряти напруги на баланс. роз'ємі, подивиться які напруги на секціях. Можливо БМС стає в якийсь особливий режим при задіянні аварійного режиму, можливо для виходу з авар. режиму треба повністю зняти напругу (зняти балансні роз'єми).

Знайшов інформацію на схожу БМС - дефолтні параметри
"Single undervoltage protection 2.6 V
Single-unit undervoltage protection recovery 3.0V"
Напруга повинна бути більшою ніж 3.0V на кожній комірці для зняття захисту (дефолтні параметри).
Ще знайшов тему на англомовному сайті, там схожі БМС запускають кроною на 9В - https://diysolarforum-com.translate.goo ... r_pto=wapp

manual - https://www.gobelpower.com/download/JK- ... ion-EN.pdf