я таким образом собирал первую свою батку из 4х свинин 14а.ч для первого испытания "верховины". Влезли в 7л пет бутыль.на один раз проехаться хватило.

а фактически сейчас в обиходе три типоразмера "монстров".не так уже и много, просто нужно ли это кому то в больших объемах и какая будет конечная стоимость.хотя с другой стороны несколько лет назад ни кто и о холдерах для 18650 не знал, а сейчас какие хочешь и на любой вкус.я бы себе брал бы точно.

Интересный ящик для аккумуляторов, как раз на мою батарею, но я уже начал мудрить из фанеры.
https://ribachok.kh.ua/p681215087-sverh ... -dlya.html

Интересно как оно внутри выглядит.

Обычный пластиковый ящик для обычного авто аккума.

Собираю батарею 48в 40 а.ч. из 14 пакетов от Lu4. т.к. батарея будет эксплуатироваться вертикально,то решил переложить ячейки 1мм стеклотекстолитом и проклеил силиконом. пластины выполняют функцию упоров от смещения ячеек внутри корпуса, а также решают проблему изоляции контактов.
пластины контактов загнуты, и сжаты болтами с большими шайбами.
Корпус будет фанерный. БМС от мистер Дрим.

_________________
4000 на электротяге

разобрал прошлогоднюю сборку . плюсовая алюминиевая пластина окислилась,теперь все пластины мажу контактной смазкой.

Я вот тоже запарился со сборкой батареи из пакетов Лифера на 30Ач.

Корпус из алюминия 2мм. Пакеты лежат в 2х столбиках. Каждый ряд разделен стеклотекстолитом 0.5мм. Дополнительно для корректировки давления всередине и наверху добавлены листы алюминия 3мм.
Черные это вспененный каучук который сдавливает концы пакетов фиксируя их. Торцы проложены тоже вспененной резиной на часть длины торца чтобы было свободное место. Между пакетами в одном ряду тоже хотелось резину проложить, но не помещалось - втиснул полосочку того же стеклотекстолита 0.5.
Очень геморройно но надеюсь будет толк. Если что критикуйте (кроме веса).

П.С. Перекладывать настоятельно рекоммендую стеклотекстолитом для любой сборки - намного лучше прочность (при равной толщине), изоляция и даже теплопроводность лучше чем у пластмасс немного, хотя все также очень далеко до металла.

пластины контактов загнуты, и сжаты болтами с большими шайбами.
Прошу додаткових фото саме цих вузлів.
Вік живу - вік навчаюся.
А ле робитиму сам свої помилки, не гріх вчитися у інших.

_________________
АКБ убивает РАЗРЯД. Но жертву готовит неправильная зарядка.

А может быть, что через время произойдет сдвигание пакета (или во время тряски/удара) и тогда контакт с шпильками?

_________________
"Не закапывай свой талант в землю - можно повредить кабель!..."

Посмотрим как покажет практика, но в теории сдвиг пакетов исключен так как они плотно прилегают друг к другу по торцу и вставляются туго "до щелчка", их резина по бокам подпирает. Плюс сверху сдавливает и зажимает резиновыми проставками.

Ну и даже если все это убрать то зазор от торца до корпуса 2-3мм. А от контакта до шпильки около 7мм. Но еще контакты будут загибаться и болтами скручиваться.

Если стягивать только армоскотчем, как многие советуют, то армоскотч растягивается со временем и ослабевает. Я когда собирал батарею, вечером все туго стянул, а на утро было свободно. Через день вообще болталось. Крепления (стяжки) должны иметь жесткость, а лучше подпружиненность. А вот сила сжатия липолей под вопросом. Производители пишут 5% места для раздувания. Но как и чем обеспечить этих 5%. Если одна ячейка, то понятно, а если много?
При конструировании и креплении батареи учитывайте нештатные ситуации - падения, удары, аварии. Как поведет себя сборка в такой ситуации. Если 10-15кг батарею бросить об землю, что с ней будет. У меня корпус фанера 6мм, и при среднем ударе он разлетится в дребезги, тоже надо что-то думать.

для исключения форс-мажора желательно при сборке на шпильки одевать кусочки кембрика-термоусадки. Я одевал топливную ПХВ https://yandex.fr/images/search?text=%D ... rpt=simage и сплю езжу спокойно.

Проблему может решить вспененный ПВХ или подобный материал толщиной примерно 3мм.
Листы нарезаются размером чуть больше размера ячейки. По краям секции - усиленные боковухи. Пакет стягивается шпильками (тянуть разумно). В листах ПВХ при этом образуются выемки (где-то на 30-50% толщины), которые неплохо удерживают пакеты, и там еще будет запас для предполагаемого расширения 5%.
Такая конструкция немного увеличит размер батареи, поэтому для экономии места листы ПВХ укладывать через пакет (или через два, но тогда их надо склеивать липучкой).
Вся эта конструкция погружается в ящик, в котором между ребрами ПВХ можно прогонять воздух для терморегуляции батареи.
Как то так.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)

Фото узла присутствует в моём посте выше,только ещё не стянуто болтом.
если точнее - прижимаем пластины контактов друг к другу, и около 1см сгибаем вместе ,сверлим отверстие, и сжимаем болтом через шайбы большого диаметра - около 16 мм.обязательно с гровером.
Да ещё, сегодня обратил внимание на сружку, оставшуюся на столе, после сверления контактных пластин-какой то странный цвет привлёк внимание. так она оказалась медной?? LG стали выпускать ячейки с медными контактами ?

_________________
4000 на электротяге