Или рычаг, который тянет/толкает кантер/весы.

? ?? длина рычага? скольки ньютонам будет соотвецтвовать килограм на канторе?
Поможете по моим 4м вопросам изложенным выше? завтра доделаю корпус и можно клеить магниты и катушки, и делать первые замеры, это хоть приблизительно даст мне возможность
понять чего получится выжать из этой затеи.

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

Момент = длина рычага в метрах * показания кантера в кг. * 10

если рычаг 1м и кантор показал 1 кг то это 10 нМ ?

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

У каждого автослесаря есть динамометрический ключ со шкалой , где и КГМ и НМ есть.

.
Виталий, умоляю: НЕ НАДО !
Нарисованная магнитная система ЗАМКНУТА САМА НА СЕБЯ - "КЗ",без подачи магнитного поля на катушки.
Оно не может работать , даже, плохо; Оно будет хорошо неработать !

(((( Ладно будем изучать дальше, Михалыч, вам к стате привет от Николая Ивановича (экоавтомобилестроение) из Бучи, мир тесен! мы с ним сотрудничаем уже десятки лет, он один из тех людей к которым я всегда еду делится новой идеей))

_________________
вижу цэль-не вижу препятствий!

навіть не знаю, чи в тему, але ось натрапив на такий ресурс. З сайту зрозумів небагато. Якщо хтось зможе розібратись і скористатись цією інформацією, то буде добре.


http://inventor-lvp.com.ua/
"Нами получены более 20 патентов, электрических машин постоянного и переменного тока с перпендикулярным пересечением магнитных силовых линий обмоткой якоря или статора не имеющих аналогов. Все двигатели и генераторы реально могут трансформироваться для любого механизма. Я надеюсь, что найдутся господа, которые совместно с нами, смогут поднять производство экономичных, технологичных, не дорогих в производстве электрических машин для электромобилей, городского транспорта, подводного и надводного судна, самолетов и т.д. "

"Я считаю, что в этом случае КПД будет 0,99."

Но Я, Очередные изобретения НовыхМоторов, с КПД 99% - ДАЖЕ НЕ КОММЕНТИРУЮ !

Секторные магниты просто так не купишь. А круглые вообще надо у Китайцев покупать.
И есть вопросы по замыканию магнитного поля. В общем работать будет, но в таком виде очень плохо.

Хотя идея мне нравится:

Да, идея красива, но...... ? Вдумайтесь в проблемы реализации, в дорожайшие технологии редкоземельных магнитов, в совершенно новые технологии, нового мотора- кота в мешке!
...Какими формулами вычислен , достойный "КнигиГиннеса" КПД ! ?
Кто ТАМ отменил потери на трение подшипников, трение ротора и крыльчатки обдува, о скоростной поток воздуха, потери на сопротивлении обмотки и возможные ИТД ?....................................
Очень известный Автор "ТРИЗ"а (теории решения изобретательских задач ) Г. Альтшулер, однажды сказал: - " ~ Только одна из ста новых технических идей, заслуживает патентования ! , но , только одна из ста запатентованных, заслуживает внедрения."
......Дай то Бог , что бы тот ШАНС - ОДИН ИЗ ТЫСЯЧ , достался именно ВАМ !

В Ізраілі винайшли колесо з самоамортизацією. Якщо подібний механізм присобачити до мотор-колеса, то це, можливо зніме значну частину проблем викликаних непідресореною масою.



http://news.israelinfo.ru/technology/51298

Увы, но, сам принцип "МК", как бы ЕГО, не красить или подрессоривать или рекламировать, делает ЕГО : Самым легким, Самым удобным, Самым дешевым, но ......Сурротатом Электропривода. Да , кто то сможет сделать ЕГО Лучшим ( среди МК) но....., какой ценой ? !
Первым ЭТО понял В Шкондин, .......Теперь и весь мировой ЭлектроАвтопром. И не стоит обольщаться и надеяться на чудо.
Я так думаю.

Кто тусуется на электротранспорте, думаю уже заметил тенденцию что ребята на великах не ставят МК, они уходят от гири, ставят МК в раму и подымают обороты. Думаю так нужно делать и на авто - асинхронник с высокими оборотами и механический редуктор. Примерно один к восьми-десяти.

Да! Но где же автор идеи? Неуж-то обиделся? А может наоборот, получил хороший результат на макете и теперь хочет нам предоставить новый электродвигатель?
Буш, отзовитесь!