И так, возник у меня интерес к этому мотору. Особенно после того, как спиваков использовал его в своей конверсии. Но читая его характеристики с сайта http://eastgem.net/d7500.html у меня возникло недоразумение.
Max speed 4500Rpm
Rated speed 4000Rpm
Rated output 7.5W 72V
Max output 10,000W
Rated Torque 50Nm
Max Torque100Nm
Rated Amp 120A


Буду сравнивать со своим HPM3000B Golden Motor, так как вес у них одинаковый.
Пусть 72В - это срреднее напряжение батареи, в котором полный заряд составляет 84В.
84*120=10кВт. Что в принципе соотвествует действительности. Ну или 72*120=8,6кВт.

Ну а потом берем номинальную угловую скорость и номинальный крутящий момент и получаем номинальную выходную механическую мощность 20,944 кВт! Где то накосячили с измерениями. Я понимаю, в "гаражных" условиях можно ошибиться на 10-20%, но не в разы

Вот припустим, беру я данные с сайта, рассчитываю ходовые характеристики мота, и вместо того, чтобы шпарить ввех по уклону 60км/ч он останавливается и скатывается назад, потому что момента не достаточно))
Если считать обратно, то при оборотах 4к и механической мощности в 7,5кВт момент на валу 17,9Нм.
О пиковом моменте спорить не буду, так как он может быть в 2-5 раз больше номинального, при ненормированном КПД и токе, но это второстепенное. Хотя, если сравнивать c моторколесами... )

Но если пиковый момент его 100Нм, то на байке с редукцией 60:14 момент на колесе должен со старта быть 428Нм. Если в байка 14" колеса, покрышки пусть те что на первом фото 110 90 14 (9,9см или 3,9" высота), общий диаметр колеса 21,8".
То при таких характеристиках можно залезть в вертикаль 90° с полным весом 160кг (55 байк + 105 байкер). Во что я, конечно, не поверю, пока не увижу