Поточний час: 29 бер 2024, 07:34

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 320 ]  На сторінку Пред.  1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85328Повідомлення 19 черв 2019, 01:36 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Продолжаем, нагнетать )) решили оставаться на синусе, но сделали перемодуляцию. Достали 3000об.в мин на 46вольтах. Без всякого подавления поля.


Додаткові файли:
IMG_20190618_154628.jpg
IMG_20190618_154628.jpg [ 305.85 КБ | Переглядів: 6252 ]

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85399Повідомлення 20 черв 2019, 07:13 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Россия, Лиски
Дякував (ла) 14 Подякували 78
Мій електротранспорт: ЭлЛада-Славянка, электроКвадр, ЭлектроТула, ЭлектроКультиватор, ЭлектроСкут, ...
возможно похожий проект.
https://iz.ru/879303/olga-kolentcova/mednyi-dovod-sozdan-unikalnyi-dvigatel-dlia-elektromobilei


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85400Повідомлення 20 черв 2019, 07:27 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
LICC, совсем не похожий, вы хоть бы бегло по статье прошлись.
Цитата:
..Чтобы создать магнитное поле, необходимое для движения колес, в нем применяют обычную медную катушку. ...применяемая дополнительная «обмотка возбуждения», то есть та самая медная обмотка....

Если это не сериесник, то в лучшем случае с низависимым возбуждением, обычная древность распиаренная как нечто новое.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85425Повідомлення 20 черв 2019, 14:08 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Россия, Лиски
Дякував (ла) 14 Подякували 78
Мій електротранспорт: ЭлЛада-Славянка, электроКвадр, ЭлектроТула, ЭлектроКультиватор, ЭлектроСкут, ...
TRO, еслиб вы внимательно прочли, то на крышке двигателя есть сайт, идем на него и....
http://ev-tech.me/projects/249/
прежде чем "блеснуть" красноречием, знакомтесь с материалом....


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85428Повідомлення 20 черв 2019, 14:26 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
LICC писав(ла):
TRO, еслиб вы внимательно прочли, то на крышке двигателя есть сайт, идем на него и....
http://ev-tech.me/projects/249/
прежде чем "блеснуть" красноречием, знакомтесь с материалом....


Заходим на сайт, смотрим характеристики (графики) двигателя.
КПД максимальный 90%, момент как у обычного промышленного асинхронника.
В чем прикол увеличения дальности поездки на 15%?
Если нет магнитов где там точка кюри? Да и точка кюри то собссно сейчас в материалах достигает аж 300 град., а там написано что он работает при 120 град. Что за лабуда?

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85437Повідомлення 20 черв 2019, 18:00 
Site Admin
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
По ссылке ВИД с независимым возбуждением.

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85452Повідомлення 20 черв 2019, 19:10 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
LICC писав(ла):
TRO,...прежде чем "блеснуть" красноречием, знакомтесь с материалом....

Вы за меня не переживайте, я знаком, на русском форуме еще год назад начали ему кости перемывать. У этого двигателя просто обмотку возбуждения ротора подвесили к статору за шайбу в центре, обмотка как бы намотана на ось ротора как в генераторах авто, но не имеет с ротором мех связи, избавились таким образом от щеток и токоприёмных колец на роторе. Но из за этого потеряли половину эффективной площади зазора, ибо подвес обмотки возбуждения (та самая шайба) не дает переходить когтям ротора на другую сторону. В итоге получаем с одной стороны плюсовые когти, а с другой минусовые, и те и другие с 50% промежутками. Если не увидеть обмотку возбуждения, то прореженные зубы могут ввести в заблуждение, так как это внешне напоминает ротор ВРД (который тоже с прореженными зубами), видимо вы на это и купились. В общем оно рядом не валялось с обсуждаемым в этой теме двигателем (который совсем без обмотки возбуждения).
Хотя конструктивно такой способ избавления от колец и щеток интересен, но он далеко не нов, вот например мотор зубной щетки, где точно так же обмотка механически не соединенная с ротором возбуждает поле в прореженных зубах ротора
Додаткові файли:
pe.JPG
pe.JPG [ 38.87 КБ | Переглядів: 6154 ]

Но китайцы пошли еще дальше, они этой же обмоткой крутят ротор (получился однофазный синхронный мотор, но в данном случае с ПМ). Конструктивно еще интереснее. Но и это увы офтопик в данной теме.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85495Повідомлення 20 черв 2019, 23:36 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Да, реактивник это такая, универсальная штука, что можно чудить что хочеш и как хочеш. Самый первый двиг в мире был по сути реактивник, но там были катушки и "поршня" которые втягивались в ярмо ))

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#85505Повідомлення 21 черв 2019, 07:13 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Россия, Лиски
Дякував (ла) 14 Подякували 78
Мій електротранспорт: ЭлЛада-Славянка, электроКвадр, ЭлектроТула, ЭлектроКультиватор, ЭлектроСкут, ...
ага, этот "сериесник" типа даже ВАЗ тестит :lol:
https://lada-vesta.info/261-novyy-elektrodvigatel-dvit-40-i-ego-dalneyshee-testirovanie-na-lada-vesta.html
хотя только вчера созванивался с руководством депорт. элюмобилей ВАЗа, там все по старинке, на асинхроннике.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#86727Повідомлення 16 лип 2019, 17:42 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Гоняем свой на синусе.




Переварили в 6 паралелей
Вобще самолет.
24Вольта 5500 набирает.
Думаю может делать 2s3p ?




Рабочие хар-ки хочется 200-300Вольт
450А макс .


Додаткові файли:
IMG_20190714_192001.jpg
IMG_20190714_192001.jpg [ 250.73 КБ | Переглядів: 6036 ]

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com
Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#88777Повідомлення 19 серп 2019, 07:21 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla



Новое трансформаторное железо создали, для применения в моторах тоже годится :)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#88783Повідомлення 19 серп 2019, 08:40 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
Ага, новое, как же , нет пророка в своем отечестве..... абы нафлудить.
Цитата:
Первые аморфные сплавы методом закалки ив расплава были получены в начале 60-х годов в СССР.
Отсюда https://studfiles.net/preview/2568552/page:4/

А в этом видео говорят что первые аморфные ленты были получены в 1959 году в Украине.




Я еще будучи школьником в 80х годах видел передачи про эти сплавы по телеку.

В Украине давным давно выпускают в ассортименте, только очень дорого
У китайцев так просто завались https://russian.alibaba.com/g/amorphous-ribbon.html
но сделать из этой тонкой ленты магнитопровод двигателя это тот еще геморой.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#88785Повідомлення 19 серп 2019, 09:43 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Київ, Свято́шинський
Дякував (ла) 302 Подякували 251
Мій електротранспорт: Бюджетный электровелик
Хочу електротранспорт: Tesla
Трофим! Что вас так "бомбануло"? И почему ".. абы нафлудить."?
В ссср в принципе ничего толкового своего не было, всё ворованное ИМХО.
Тот реферат что вы привели так же на основе западных иследований фраза -
охлаждению со скоростями 105– 108 К/с." , кельвин, почему не цельсий ?
...
Вам инглишь надо учить.
Эта новая технология для области электротранспорта : https://insideevs.com/news/365482/soft- ... ic-motors/
Да западный учёный хочет заработать и наверно проводит улучшения увеличивая скорость охлождения или ещё что-то (ведь наши паказали что лента плохо противостоит перегреву) , никто раньше не предлагал это для моторов а тут аксиальный моторчик собрали


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#88815Повідомлення 19 серп 2019, 20:33 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Амфоки круты, в паре с GAN , виток на полюс, десятки кГц фазной часоты )) сотня тысяч об в мин )) как переварить механически, непонятно. Пара пластиковых ступеней?

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: Вентильно-реактивные двигатели
#88818Повідомлення 19 серп 2019, 23:04 
Власник електровелосипеда, член клубу
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Запорожье
Дякував (ла) 285 Подякували 1001
Мій електротранспорт: >
SRMotor, Просто нужно ну ооооочень много полюсов.

_________________
2 моноколеса, 2 электровела, 2 подводных буксира, надувной электро-каяк.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 320 ]              На сторінку Пред.  1 ... 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 49


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group