Поточний час: 28 бер 2024, 14:34

Часовий пояс: UTC + 2 години



Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 74 ]  На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.
Автор Повідомлення
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92230Повідомлення 14 жовт 2019, 16:54 
Site Admin
Аватара користувача
В мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
И что это значит? Может, в асинхронниках стоят щетки? А если нет, то АС - это BLDC? или нет?

Я уж думал, что про BLDC (безщеточный мотор постоянного тока) все уже было разжевано, причем, неоднократно. О чем спор вообще?

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92231Повідомлення 14 жовт 2019, 18:15 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
В том что асинхронный мотор и БЛДС - это моторы с разным принципом работы.
Асинхронный - это асинхронный, то есть со скольжением, а БЛДС это - синхронный, без скольжения.
В асинхронном изначально создается круговое вращающееся поле а в простых БЛДС (на тех же лисапетах) - его нет, там нужным моментом включения фаз руководят датчики положения.
Не будем говорить и об остальных различиях.

А то что щеток нет - это дело второе.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92232Повідомлення 14 жовт 2019, 18:28 
Не в мережі

Звідки: Minsk, Great Litva
Дякував (ла) 130 Подякували 200
Асинхроник не может быть BLDC. Может быть только BLAC. Зато может быть со щетками и фазным ротором.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92233Повідомлення 14 жовт 2019, 18:33 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Не знаю что такое BLAC, с остальным согласен.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92234Повідомлення 14 жовт 2019, 18:47 
Не в мережі

Звідки: Minsk, Great Litva
Дякував (ла) 130 Подякували 200
DC - постоянный ток, AC - переменный. Асинхроник питается переменным током, поэтому априори не может быть BLDC, как сказал ДядяВася.


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92236Повідомлення 14 жовт 2019, 19:00 
Site Admin
Аватара користувача
В мережі

Звідки: город Киев
Дякував (ла) 417 Подякували 1115
Мій електротранспорт: Nissan Leaf
Во задачку загадал! :lol:
Если велосипедный BLDC (который с магнитами) питается от трехфазного контроллера, да еще и синусного (почти такого же, как у АС), то он теперь АС? или все же DC? или может синхронный асинхронник? :lachtot: :irre:
Разговор о бесщеточных, если что... и об синхронности в названии BLDC тоже ничего нет.

Ну ка, хто смелый?...

_________________
Чем скуднее знания, тем категоричней суждения.

"Глупцы все, кто глупцами кажутся и половина тех, что не кажется". (Бальтасар Грасиан)


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92239Повідомлення 14 жовт 2019, 19:19 
Власник електрояхти, член клубу
Аватара користувача
В мережі

Звідки: Львів
Дякував (ла) 530 Подякували 412
Мій електротранспорт: зараз немає
Хочу електротранспорт: будую вітрильну яхту з електромотором
Потому что рассматривается комбинация мотор + контроллер. Контроллер bldc питается постоянным током, вот и название свое отсюда. AC промышленные моторы могут питаться от розетки переменного тока 220В или 380В на прямую. Поправьте если ошибаюсь

_________________
Блог про пригоди під вітрилами http://www.dnevki.net


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92240Повідомлення 14 жовт 2019, 19:31 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
А чем БЛДС отличается от синхронного мотора?
С трехфазным ПЧ (формирующим трехфазную последовательность) будут крутится и синхронные и асинхронные движки и БЛДС, вне зависимости ПЧ синусный или нет.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92241Повідомлення 14 жовт 2019, 19:34 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Киев
Дякував (ла) 243 Подякували 617
Мій електротранспорт: Ё
но ведь есть моторы которые питаются чисто постоянкой ,
униполярный мотор Фарадея , например

_________________
Э-вел,3 кВт Quanshun,Келли 200А,ли-ион,3.2кВтЧ,(LG 48АЧ, 21S) , max 75 км\ч, > 60 000 км


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
 Заголовок повідомлення: Re: FLATMOTOR know how
#92242Повідомлення 14 жовт 2019, 19:45 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Так любой мотор (тот же трехфазный) крутится от униполярности, иначе и быть не может движения.
Для этого надо глянуть на направление тока фаз статора и соответствующих полюсов тех же магнитов ротора над ними в данный момент.

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#92251Повідомлення 14 жовт 2019, 23:03 
Власник електровелосипеда
Не в мережі

Звідки: Кропивницький
Дякував (ла) 15 Подякували 22
Мій електротранспорт: Електровел 350W
Цитата:
A brushless DC electric motor (BLDC motor or BL motor), also known as electronically commutated motor (ECM or EC motor) and synchronous DC motors

Тобто до BLDC можна віднести будь-який мотор, який проектується під комутацію контролером. Якщо проектується під генерацію синуса контролером, то це вже не BLDC мабуть


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#92257Повідомлення 15 жовт 2019, 11:14 
Активіст форуму
Аватара користувача
Не в мережі

Звідки: Троицк
Дякував (ла) 69 Подякували 105
Пример отличия БЛДС мотора от АС.
БЛДС мотор при наличии сигналов от датчиков угла будет работать и без кругового (вращающегося) магнитного поля, а АС мотор - нет (хотя могут быть навешаны и датчики угла).

Та же микруха МС33035 (контроллер БЛДС мотора) без датчиков угла фиг вообще закрутит двигатель (так как нет в ней действия по созданию кругового поля).

При использовании синусного контроллера просто больше КПД мотора как и при включении его звездой. Меньше гармоник и от этого меньше греется железо.

А двигатель может работать и от квадратной формы волны (как пример - тот же коллекторник).

_________________
-----------------------------------------------------------------------
Лучше сразу взяться за ум, чтобы потом не хвататься за голову!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#97461Повідомлення 22 січ 2020, 18:58 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: г. Токмак Запорожская область
Дякував (ла) 20 Подякували 50
Хочу електротранспорт: Трайк с легкой кабинкой
ДядяВася писав(ла):
cleargoal писав(ла):
Правильно ли я понял из прошедшего обсуждения, что можно выделить основные 3 типа моторов?
- асинхронный
- коллекторный
- Блдс

Если разговор о тяговых, то в списке отсутствует самый распространенный на сегодня в электромобилях тип - IPM.
И аксиальные. Или их можно отнести к подвиду уже упомянутых?

_________________
Все беды в электричестве от поганого контакта!


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#100191Повідомлення 29 лют 2020, 23:47 
Активіст форуму
Не в мережі

Звідки: Харків
Дякував (ла) 8 Подякували 40
Здраве буде, громадяны!
Кто-нибудь здесь что-то изобретает или просто тупо копирует то, что уже объезжено вдоль и поперек всеми, кому не лень? :)
Слышал ли кто об асинхронном оппозитном электродвигателе, 2-х или 3-фазном, у которого есть такое интересное качество, как увеличение вращающего момента на валу при возрастании нагрузки на нем?

Еще вопрос - как тутошние специалисты относятся к переделке коллекторных двигателей на асинхронные? и вообще, каково отношение громадськости к двух- и 4-фазным тяговым двигателям? что можете сказать хорошего или плохого на их счет?


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
#100192Повідомлення 01 бер 2020, 00:20 
Творець електромобіля, член клубу
Не в мережі

Звідки: Украина
Дякував (ла) 117 Подякували 562
Мій електротранспорт: COOLON
Хочу електротранспорт: COOLON
Ну хоть бы картинку прицепили для затравки. Ху из опозитный асинхрон? ))) А всяческих нелюбителей законов физики у нас навалом. Так что будет комфортно )

Увеличение момента от нагрузки, разве не само собой для любого двигателя. Нет нагрузки момент ненужен )

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com


Повернутися до початку
 Профіль  
Відповісти цитуючи  
Показати повідомлення за:  Поле сортування  
Почати нову тему Відповісти на тему  [ Повідомлень: 74 ]              На сторінку Пред.  1, 2, 3, 4, 5  Наступ.

Часовий пояс: UTC + 2 години


Хто зараз на конференції

Зараз цей форум переглядають: немає зареєстрованих користувачів і гості: 36


Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видаляти свої повідомлення
Ви не можете додавати додаткові файли

Найти:
Створено на основі phpBB® Forum Software © phpBB Group