Доброго дня володарі електричних "коней"!Мати в особистій власності автомобіль на електричній тязі хочу давно,але як і в більшості саморобщиків,мене зупиняє дорожнеча серійних електромобілів які зараз є в продажу.Особисто для мене відправною точкою для початку будівництва електромобіля є електродвигун.Мені потрібна консультація фахівця по двигунам,підійде такий чи ні для електромобіля.Є ось такий електричний двигун постійного струму вироблений в СРСР приблизно в 50-ті роки.Інформаційна табличка на ньому відсутня, тому розповісти про його технічні характеристики не в змозі.Підозрюю що це СГС-4.5 потужністю 4.5кВт,бо в одній із книжок по радіоретрансляторам знайшов опис бензинового електрогенератора які використовувалися в сільських радіовузлах в 50-х роках.Дліна двигуна 420 мм. діаметр 300 мм.,діаметр вала 30 мм. Колись він використовувався як електродвигун для пилорами.Запускався він від 220в щерез комутаційний ящик .Яка його вага я достоменно не знаю,але тяжкий,щоб передвигати його поодинці.

Такие бензогенераторы, ещё до электрофикации, возили по сёлам с кинопередвижками. Годится как экспонат, для музея ретротехники, но не для электромобиля.

Випадково знайшов фото подібного електродвигуна на якому збереглася табличка з ТТХ:генератор постійного струму,обертання лівостороннє,вага 110 кг,1440 оборотів за хвилину,потужність 3.7 кВт (чі 14.4 ?)

Я не берусь сперечатися з Вами,поважаючи вік та ваші знання в електромобілебудівництві.Тільки зазначу що поки що в мене нема фінансової можливості придбати американський двигун. А по "музейній техніці" можу провести аналогію з
голосовою аппаратурою 70-х років лампового підсилювача Beag AEX650 в парі з 15" динаміками Beag-HX512 потужність яких склада 40 ват, але в порівнянні зі звуком більш сучасними 150 ватними транзисторними системами останні програють в якості звучання.Попробую встановити та випробувати.Життя покаже.

Дс 3.6 с погрузчика с подобными характеристиками, только весит в 2 раза меньше, что очень важно! Купить можно относительно не дорого..

_________________
Конверсия Ситроен Виза в электро: https://picua.org/album/building-citroen-visa-85-electro.WlQIr

А что то за сборки из тиристоров на последнем и предпоследнем фото ?

Цей ящик для підключення цього елетродвигуна до напруги 220 вольт змінного струму.

Записал видео о том какие обороты можно получить переделав автомобильный генератор бош на 150а с контроллером 1000ватт и 38а
https://www.youtube.com/watch?v=izXwaRpILRs