Нашёл вот такое видео
https://youtu.be/eBXNASXt_1s
Кто есть этот человек и присутствует ли на форуме ?
Как он запустил этот мотор, и почему там три провода (три фазы)?
Как узнать более достоверные характеристики ?

Комплект состоящий из всей задней подвески в т ч электромотора приводов и ступиц продают за 25тр(450 долларов) на разборах

Всех Благодарю! особенно Stalker_W за подробное описание мотора!
Контроллер там очень сложный сделан на 3 мотора,выдает какую-то мистическую частоту на моторы! перегорели какие-то тиристоры
Аккумуляторы вроде на 350В ,
Не пойму только почему все боятся высоковольтной системы?
вон Вячеслав М ездит на 320В и вроде живой!
и все таки мотор уже с редуктором а аккумуляторы это так в нагрузку!
буду торговаться до $2000 без акумов.
У кого есть желание съездить со мной в Белую церковь и посмотреть пощупать?

Это привод-ускоритель спортивного старта, сверх мощного автомобиля. Для того он создан и ни на что другое -не годится. Ни у мотора S3 , ни у трёхвального редуктора, ни у батареи , с перегрузкой в 33С, не может быть ни преемлемого КПД , ни перспектив на , более, чем минутный рывок и достаточно длительный отдых, чтобы и остыть и подзарядится.

Достався мені в дар від гарної людини такий привід, може попробую його під 200в переробить, і собі поставить, але то потом
Що саме цікаве, мотор на 650в при цьому обмотка і ротор купаються в маслі в одному картері з редуктором, обмотка резольвер ВСЕ В МАСЛІ !!

Яка доля агрегату?