да мы вместе занимаемся этим проэктом

Ждём творческих исполнений желаний

А зачем Лев перемотал на 200 вольт? Это смещает начало действия противоЭДС в сторону более высоких оборотов?

на сколько я знаю лифовские моторы лев не перематывал, в начале когда на бусе использовали контроллер Келли, мотор мотался, комутировался под низкое напряжение.
когда начали заниматься лифовским контроллером, главная задача была оставить мотор в заводском исполнении с родным резольвером и родной обмоткой!

и мне почему-то кажется шо для ресурса это было весьма правильное решение, которое автоматически позволяет желающим иметь тунинг

вкладывать/выкладывать больше денег и так далее, а остальные находятся в плоскости стандартизации технической задачи начало современной эпохи Японской электронной эры транспортопередвижения.

[quote="andy210"]сейчас откатываем прошивку, не сделан пока софт для самостоятельной настройки параметров.
готовый контроллер уже с интегрированной в него платой и всеми выводами будет стоить около 1000$


Доброго Всем. На правах автора темы , предложу ЭБУ с эмулятором + лифовская педаль + дисплей за 900$

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=6emmkfVfB0M

Получается вносить изменения не получится? И это без контроллера?

Какие впечатления от перекомутации в треугольник? Макс. обороты? тяга? по сравнению со штатной звездой?

Почему меньше обороты. Потому что не синус.
Кому 10к в мин и тишина не требуется тому непомешает.
При синусной комутации напряжение выше.
При блочной коммутации там 0.8 с копейками достается обмоткам, при синусе 100% батарейного.
Но в целом мотор на полную должен от 250 уже работать.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Обороты в 1.7 раза увеличиваются

А момент и потребление ?

Цена платы или кит набора?

_________________
не говорите, что мне делать - я не скажу куда вам идти

Момент или падает, или надо ток наращивать, что ограничено ключами и током.

_________________
CEO COOLON MOTORS
Head Project "City Truck "COOLON"
https://coolonmotors.com

Доброго , цена выше ., кит . + возможна адаптация под конкретный донор ( с сохранением полного функционала штатных систем SRS , ЭГУР , ABS и тд).

После переоборудования автомобиль не просто отличить от стока в эргономике)

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=6emmkfVfB0M

Андрей, я заинтересован в покупке 2-х таких контроллеров или комплектов (плат) для установки в контроллер. На форуме зарегистрирован недавно. Личные сообщения пока недоступны. Как с Вами можно связаться?